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アウディ RS4アバント 4.2 4WD D車 右H&6MT 走行3.6万K 純正OPサンルーフ 東京都
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１リッターあたり１００ｐｓを発生させる希少ＭＴワゴンである現車は■右Ｈ＆６速ＭＴ■低走行３．６万Ｋ台■ブラック本革内装■希少色イモライエロー■ＯＰソーラーＳＲ■カロッツェリアナビ■全正規Ｄ記録簿完備！
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４１６３ｃｃＶ型８気筒ＦＳＩエンジンを搭載！４２０ｐｓのハイパワーとトルクは４３．８ｋｇｍを発生！０－１００ｋｍ／ｈ＆２００ｋｍ／ｈの加速は４．８秒＆１６．９秒と高性能振りを発揮◎６速ＭＴのみの設定！
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コンパクトに仕立たＶ８直噴エンジンはリッター当たり１００ｐｓのハイチューンを施し４２０ｐｓを発揮◎前後ホイールアーチの幅を拡大した事で迫力が増し普通のアバントとは明らかに違う戦闘的な雰囲気を醸し出す◎
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Ｒ８でその名を馳せたダイナミックライドコントロールを装着！右フロント／左リヤ・左フロント／右リヤと対角線上に連結されたダンパーを油圧制御することで発進加速・制動・コーナリングでの不快な挙動を大幅低減◎
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全正規Ｄ記録簿１３枚完備で安心の一台！Ｈ２２／２・Ｈ２２／１１×２枚・Ｈ２３／１０・Ｈ２４／１１・Ｈ２５／１０・Ｈ２６／１１・Ｈ２８／５・Ｈ２９／１２・Ｒ１／１２・Ｒ３／１２・Ｒ４／１２・Ｒ５／１２◎
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スポーツワゴンの先駆けとしてアウディＲＳ４とＲＳ６がその分野を確立◎ブラックの１９ＡＷは目立つ傷も見当たらず綺麗！ローダウン＆ブリスターフェンダーは王道のスポーツルック！一味違う大人の走り屋感を演出◎
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大人４人が乗れて十分な荷物を積載できる実用性と高性能な４．２リッターＶ８エンジンと４ＷＤＲＳ独自の世界観を確立！１．８ｔには十分過ぎるトルクで神経質とは無縁！ＭＴですがラフなシフトワークも楽々こなす◎
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アウデイが「クワトロ」と呼ぶフルタイム４ＷＤ！高速巡航でのスタビリティや安全性の高さとステアリングに軽く手を添えてるだけでどこまでも真っ直ぐ進んでく直進性は秀逸◎専用ＡＢＣペダルとフットレストを装備！
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イエローボディにマットシルバーのフロントグリルフレームが引き締め精悍な印象を放つ！内装ではステアリング・シフトノブ・サイドブレーキノブがスウェードを用いて仕上げられる◎上品な造りの良さが特別感を演出！
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お金の掛かったフルレザーシートはスポーツレベルを遥かに超えレーシー！ショルダー部の高さがこの車のキャラクターを物語る◎一度でもＲＳ４の走りを体験すればかのニュルブルクリンクを走りたくなる衝動を覚える！
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ステアリング左側にある「Ｓ」ボタンを押すとシートサイドサポート部がエア制御可能◎身体に合わせた好みのホールド感を得られる◎レスポンスの良いエンジンは排気音もＶ８特有の獰猛さを放ち一気に気持ちが高ぶる！
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稀少な純正ＯＰソーラーサンルーフ！いつものドライブを開放的にしてくれる◎サンルーフ装備でも頭上スペースは十分確保されアバントなので容量以上に広々感を味わえる！専用本革シートには全席ＲＳ４の刻印入り◎◎
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アウディ伝統ソリッド色『イモライエロー』はＲＳならではの根強い人気！マットシルバーのさり気ないエアロデザインドアミラーは希少な可倒式◎これだけのハイパフォーマンスで当時１００８万円也はお買い得な設定！
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最新世代のフルタイム４ＷＤ「クワトロ」！４輪のダンパーをＸ字型に連関させて姿勢変化を抑えるＤＲＣ搭載サスペンションはフロント４リンク／リアトラペゾイダル式を踏襲！ＤＲＣにより後席乗員の快適性にも貢献◎
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クローム仕様の楕円エキゾーストテールは左右２本出し！敢えてのマット仕上げが全体的デザインバランスを統一◎スポーツテイストでありながら上質な印象はアウディらしい仕上り！ブリスターと相まってバックシャン◎
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Ｓ４用の４．２Ｌ９０度Ｖ８をベースに内部部品の徹底的な軽量化を図り今や主流となったアウディ自慢の直接筒内噴射システムを採用！当時のアウディ社エンジンラインナップでも秀逸な作品！見た目も芸術的美しさ◎
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４３．８ｋｇｍの強大なトルクをクワトロシステムにより４輪に無駄なくパワーを伝える◎超本気の高回転キープでクラッチを繋いだらゼロヨンでは独壇場！ロケットスタートするサマは正に羊の皮を被った狼を地で行く！
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通常のクルマは前後のトレッドが同じかフロントが広いがＲＳ４はフロントよりリアが広く設定される◎これによりステアリングの切り始めにスッとフロントの入力が旋回態勢となり遅れのない素直で素早い応答性を実現◎
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ダウンサイジングが常識となってしまった現在のモラルに反しＶ８ＮＡエンジンはどこまでも伸びていきそうな加速感を味わえる◎レブリミットは８２５０ｒｐｍに設定されＭＴミッションの楽しさを思い出させてくれる！
