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スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD ナビ 運転席シートヒーター 群馬県
パールホワイトの美しい四駆ステラ!!
オシャレなアイボリーインテリアにナビも装備された寒冷地仕様車!!
スマートアシスト3を搭載した安心のサポカー!!
オシャレなアイボリーインテリアでフロントベンチタイプシートには肘置きも装備!!
後席はリクライニングは勿論、左右分割ロングスライドもできます!!
ベビーカーも載せられるラゲッジスペースは後席のスライド量で広さを調節できます!!
視認性に優れたメーターを採用!!
純正ケンウッドナビを装備!!
インパネシフトの採用で足元が広い!!
ハンドルは程良い重さで運転がラク!!
運転席シートヒーターなど各種スイッチはパネルに集約!!
直感的な使用に拘ったスイッチ類!!
各ドアは約90度まで大きく開き車室内へのアプローチもし易い造りです!!
軽い力で操作できるリクライニングレバー!!
シンプル操作のマニュアルエアコン!!
パワーモードを使えば伸びやかな加速で合流や山坂道でスムーズな走りをお楽しみ頂けます!!
まごころクリーニングでピッカピカに仕上げられているエンジンルーム!!
広々使えるスクエアなデザイン!!
4WDの元社用車ステラです!ナビも装備し便利です!!運転席シートヒーターやヒーテッドドアミラーなど寒冷地での使用で便利!!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/09/04)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ステラカスタムはダイハツミラカスタムのOEMです。ハイト系と言われるグループに属していて人気のカテゴリーです。ライバルはずばりSUZUKIワゴンRです。ステラはミラと同じエクステリアですが、バッジのみSUBARUになります。走りは非凡です。スパーハイト系のN-BOX等に慣れた身体はステラの素性の良さを改めて感じます。重心が低いので、足回りは硬めなくとも大丈夫です。室内の頭上空間にも、無駄が無くそれでいて広々感もあります。ミライース等の背が低い軽自動車には抵抗ありますが、ステラはちょうど良い軽自動車です。
気に入ったのはエクステリアデザインです。前後にブリスターフェンダー風のプレスが施されていて、なかなかカッコいいです。ドア周りも内側にプレスラインで凹ませた処理はボディの硬質感が表現出来ていて質感が高いです。インテリアもラウンドしたラインを強調し、木目パネルがリッチです。走りは素直で、車重も軽いのでターボ無しでも軽快です。ステアリングも適度な重さでパーキングスピードでは軽くなります。視界も程良くストレスを感じないで楽しく乗れる軽自動車です。
CVTが割とルーズです。出足と巡航からスピードアップしたい時にワンテンポ遅れます。エンジンだけ回転が上がり、暫くしたら速度がついてきます。この辺りはダイレクト感が欲しいです。またリアシートの座り心地は余り良くないです。座面が短めで、太ももの裏側に当たる部分が不足しています。この部分が少ないと身体の保持は無意識に力が入り疲れてしまいます。静粛性は登場して時間が経過したモデルのためか新しい軽自動車に乗った後は騒がしく感じてしまいます。
雨の日に青空駐車していて車に乗り込むと、表面張力で屋根に溜まった雨水が運転席めがけて集団で滝のように襲い掛かってくる。運転席に座ってドアを閉めよとしている右肩・右腕が雨水でびしょびしょ、運が悪けりゃ頭もびしょびしょ。ドアの内張りもパワーウィンドウスイッチもびしょびしょに...。以前は大型のSUVに乗っていたがそんな事は無かった。前後に逃げる溝で雨水対策がされていたので乗り降りの際は傘で雨露をしのげば十分だった。他車をあまり知らないけど、軽乗用車ってどこも同じなのかな。今時、雨水対策もしてない何て、デザイン上の欠陥としか思えないね。
比較的安価に、セーフティドライブ機能が充実した車が買えたは有難かった。小回りがきき運転しやすい。
正直、アイドリングストップ機能は要らない。毎回、乗り始めて直ぐにOFFにするが、その操作がいちいち面倒くさい。
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スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD ナビ 運転席シ...
支払総額:127.8万円 | 本体価格:123.2万円 | 諸費用:4.6万円 | 年式:2022年式 | 走行:1.3万km
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