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ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 1オーナ- 禁煙 1万6千キロ 車検令和7年11月 埼玉県
●プレミアム決算フェア開催中です。お気軽にお電話・ご来店ください。皆さまのご来店お待ちしております。
●当店は「Honda Cars 埼玉」という新車ディーラーです!埼玉県内に全52店舗ございます。当店に展示している車のほとんどが下取車です ●このCR-Vも下取車として入庫しました ●ワンオーナー ●禁煙
ナビゲーションは、ホンダギャザズメモリーナビ(VRU-215CVi)を装着しております。AM、FM、CD、DVD再生、Bluetooth、音楽録音再生、フルセグTVがご使用いただけます。
バックをするとき自動でリアの様子が映る『リアカメラ』付き!ナビ画面で確認しながらバックができますから安心ですね。でも、目視も大切ですよ!安全第一でお願いします!
●大変お手数ですが、ご購入者ご本人様にご来店いただき車両状態の確認をお願いしております。当店まで距離のあるお客様にはお手数ですがよろしくお願いいたします。
今は、自分を守るのは自分の時代です!ドライブレコーダーは必需品ですね!使うことの無い事が良いのですが・・・
今や必需品のETCが付いています!ETCを使えば土日祝日割や深夜割などのメリットを受けることができます。(※注、ETCセットアップ費用は含まれておりません。別途必要となります。
●ご納車の前に法定12ケ月点検を実施いたします。費用は当社の負担です。安心してお乗りいただけるようにしっかり点検整備をしてからご納車いたします。
●当店の車両をご覧頂きありがとうございます。当社では車両の転売・輸出目的のお客様には販売出来ません。ご契約後でも発覚次第、契約書約款によりお断りさせて頂いております。予めご了承くださいませ。
ワンオーナー車のCR-V (EX・ブラックエディション)が入庫です。2023年、22年、21年に当社自社工場にて法定点検を実施しております。過去の整備は整備記録簿での確認ができます。
レーザーを照射しカメラで前走車等を検知し衝突の回避・軽減を図るホンダセンシングとVSA(車両挙動安定化制御システム)走る・曲がる・止まるの全領域で安定性を確保するためのシステム装備。安心ですね!
●万一の側面衝突事故に備える『サイドカーテンエアバッグ』付きです ●サイドカーテンエアバッグだけでなく『運転席・助手席エアバッグ』と『サイドエアバッグ』も付いています
マニュアル車のような感覚で、ワインディングロードでも車を操れるパドルシフト付きです。長い下り坂でのエンジンブレーキや、高速道路の合流の際の加速も思いのままです。
運転席&助手席シートヒーターが付いてます。3段階に温度設定が可能です。後部座席にもシートヒーター付き!
●電動パノラミックサンルーフが付いています!
運転席、助手席に電動のシートアジャスターが付いております。体型にピッタリ合わせることが出来て快適なポジションでドライブする事が出来ます。運転席には、調整位置を登録・呼び出しできるメモリー機能付き。
●『U-Select Premium』対象車両です!通常1年間の保証期間ですがU-Select Premiumは納車から2年間の保証期間。万一の保証修理は全国のホンダディーラーをご利用いただけます。
●新車販売の店舗と中古車販売の店舗の2つの店舗がございます。中古車販売の店舗の住所は「埼玉県鶴ヶ島市三ツ木183-2」電話番号は「049-287-0044」となります。皆様のご来店お待ちしております
●リアシートを倒すと、こんなに広い荷室が出来ますよ!ショッピングやレジャーに何かできそうな雰囲気のラゲッジスペースです!
●ナビ ●リアカメラ ●ホンダセンシング ●前後ドラレコ ●ドアバイザー●令和2年11月登録 ●1万6千キロ ●車検…令和7年11月 ●ワンオーナー ●禁煙車 ●2年保証付
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/09/05)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
この車は燃費がかなり良いです。まったく不満の無い燃費と走り。静寂性もあり馬力もある。高速も安定しています、最新安全装置も付いてるし何故売れなかったのか?やはり価格かな?でもアメリカンなスタイルは国産にはない風貌でカッコイイから相殺されるかなって感じ。ただタイヤが高いから交換時には「ち~ん」かもぉ。出足は高い車かもしれませんが乗るたびに満足させられる車だと思います。後々経費もそんなに掛からないと思います。タイヤ代以外(汗)
静寂性と燃費。馬力も良いです内装も良くできてます。後席にもシートヒーターあるしハンドルヒーターはかなり重宝しますね。走りにもよりますが給油は月一回です。毎日30キロの道のりプラスレジャー使用。ステワゴは2回は軽く入れてました(・_・;)やはり毎日使うしくつろげる車を狙うならこの車はベストですね。末永く大切に乗り続けたいと思う車です。ナビは別にこんなもんでもオッケーではないかと思います。あまりに大きいと視界を妨げられるし出っ張りも気になるかも。そんなに注視するわけでもなく私はこのサイズで良いかと。機能は随分良いしサウンドも純正のスピーカーも上出来です。この辺りはさすがHONDAだなぁって思います。
タイヤが高いsuvはどうしてもタイヤ代が気になりますね。その他は特に気になりません。これこら買われるかたはその辺りも念頭に入れておいたほうが良いかも。なんせ夏用冬用ですから、私は冬用はインチダウンしてコスト削減しました。ほんの数ヶ月だし雪国でもないし、前乗ってたステワゴのサイズは全く合いませんので売却してこの車のセット代補填しました。でもホント良い車に出会えたと思います。勝手損はないと思います。以上
時期型が海外では発表され、現行型も来年にはフルモデルチェンジされるはずのHONDACR-Vです。国内でも各社力の入ったカテゴリーです。そんな中でミドルクラスSUVはすっかり国内市場でも確固たる地位があり、現行型CR-Vもライバルに負けないはずでした。色々ありますが、CR-Vの立ち位置の説明から。CR-Vは1.5ターボと2リッター+電気モーターのハイブリッドの2種類のパワーユニットがあります。共にCVTのトランスミッションにFFと4WDがあります。国内でのライバルはMAZDACX5とNISSANエクストレイル、TOYOTARAV4です。
デザインが良いです。北米市場がメインマーケットですが、日本人のココロにも刺さる秀逸なデザインだと思います。張りのあるフェンダー周りや鋭いデザインのベッドライト。ラギット感のあるバンパーガード風のデザインもカッコいいです。また塗装の品質も良くて、艶やかなボディがなかなかです。また走りも頼もしいです。CR-Vの電気モーターは、最高出力184psあるのは驚かないですが、最大トルクが315Nmとなかなか強力です。重いボディを軽々と発進させます。とてもスポーティーなSUVと言って良いでしょう。
やはり国内でライバルに負けていれる部分が明確にあるので、売れないです。それは価格設定です。ハイブリッドは392万円から455万円もします。ライバルに比べて明らかに高いです。TOYOTAのRAV4PHEVに届きそうな価格です。これが災いしてライバルのように販売台数が稼げなかったと思います。もし、ライバルと同等ならヒットしたかもしれないです。そしてインテリアは悪くないのですが、価格を知ると不満がでます。ライバルとくにCX5には質感は劣る印象です。
激戦区の2.0リッタークラスクロスオーバー車のCR-Vです。初代はホンダのクリエイティブムーバーとして、オデッセイ、ステップワゴンと共に当時経営的に苦戦していたホンダ起死回生の一翼を担った記念すべき車です。ラダーフレームを廃した、フルモノコックボディのクロスオーバー車は、当時RAV4が先駆者でしたが、3ナンバーで170万円スタートはインパクト大で、大いに受けました。CR-Vは代を重ねる毎に、寸法の拡大や高級志向へとシフトし、現行モデルに至ります。北米モデルは、2016年に北米で発売され、日本国内には遅れて2018年から投入されました。ホンダらしいエクステリアとブラウンカラーのインテリアは、アメリカでの人気モデルを実感できるホンダらしい部分です。
パワートレーンは、1.5リッター直噴ターボエンジンと2.0リッターハイブリッドです。1.5リッターは、日本でもお馴染みのステップワゴンへ搭載されているものと基本的に同じですが、チューン変更で150psから190psへとハイパワー化しています。ダウンサイジングターボで、高出力、低燃費、低税金納付の3拍子揃った実用的エンジンです。ハイブリッドは、2モーター式でエンジン走行、モーター走行、複合走行が可能な贅沢タイプです。CR-Vの車格的には、ハイブリッドがお似合いですが、気軽にガソリン車に乗るのも悪く無いです。足回りは、フロントストラット、リアマルチリンクでコストダウンの影響でトーションビーム採用が広がる中、CR-Vはシッカリとコストを掛け、乗り心地への拘りを感じます。
CR-Vの弱点は、価格設定です。ライバル車と比較して装備を同等とした比較で10万円以上高い値付けです。また、個人的に最も気になるのが、純正ナビが7インチのみの設定である事です。軽自動車でもオプションで8インチ画面が選択出来る今日この頃、売る気を感じさせない7インチのみの設定は、せっかくCR-Vを購入しようとディーラーへ来店してユーザーに、冷水を浴びせる行為と同じです。ライバル達は、9インチや10インチをオプ設定しています。そんな何気ない車の本質で無い部分で負けるのは、車が素晴らしいだけに悔しすぎます。是非とも改善をお願い致します。
ホンダ CR-Vのレビューをもっと見る(23)
現在0人がこの車を検討中です。
ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 1オーナ- ...
支払総額:348.1万円 | 本体価格:336万円 | 諸費用:12.1万円 | 年式:2020年式 | 走行:1.6万km
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