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スバル ステラ ORステラ カスタムR 広島県
特典満載のトヨペット認定中古車です。
色はブライトシルバーメタリック(S28)です。
後部にはプライバシ-ガラスを装備しております。
広島県下25拠点でカーメンテナンスができます。
シンプルで操作性に優れたダッシュパネルです。
ECLIPSEナビゲーション(AVN110M)を装備しており、CD、Bluetooth、ワンセグ視聴可能です。
グローブボックス内にETCを装備しております。
機能的に配置されたスイッチ類です。
ウレタン3本スポークステアリングです。
目線移動の少ないセンターメーターです。
現在の走行距離です。
視界良好なコックピットです。
スライド量もたっぷりな後席です。
背もたれを倒すと長物積載も可能です。
左右分割可倒式リヤシートで用途も色々!
パンク修理キットを装備しております。
エンジンルーム内も綺麗にクリーニング済です。
取扱説明書は揃っておりますが、スペアキーは欠品です。
アルミホイール装着、タイヤサイズは155/65R14です。
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当店では常時60台の車輌を展示しており、車種も普通乗用車から、軽・RV車まで多種多様に取り揃えております。赤い鳥でお馴染みの、T-UPも行っておりますので、買取希望のお客様もお気軽にご来店ください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ステラカスタムはダイハツミラカスタムのOEMです。ハイト系と言われるグループに属していて人気のカテゴリーです。ライバルはずばりSUZUKIワゴンRです。ステラはミラと同じエクステリアですが、バッジのみSUBARUになります。走りは非凡です。スパーハイト系のN-BOX等に慣れた身体はステラの素性の良さを改めて感じます。重心が低いので、足回りは硬めなくとも大丈夫です。室内の頭上空間にも、無駄が無くそれでいて広々感もあります。ミライース等の背が低い軽自動車には抵抗ありますが、ステラはちょうど良い軽自動車です。
気に入ったのはエクステリアデザインです。前後にブリスターフェンダー風のプレスが施されていて、なかなかカッコいいです。ドア周りも内側にプレスラインで凹ませた処理はボディの硬質感が表現出来ていて質感が高いです。インテリアもラウンドしたラインを強調し、木目パネルがリッチです。走りは素直で、車重も軽いのでターボ無しでも軽快です。ステアリングも適度な重さでパーキングスピードでは軽くなります。視界も程良くストレスを感じないで楽しく乗れる軽自動車です。
CVTが割とルーズです。出足と巡航からスピードアップしたい時にワンテンポ遅れます。エンジンだけ回転が上がり、暫くしたら速度がついてきます。この辺りはダイレクト感が欲しいです。またリアシートの座り心地は余り良くないです。座面が短めで、太ももの裏側に当たる部分が不足しています。この部分が少ないと身体の保持は無意識に力が入り疲れてしまいます。静粛性は登場して時間が経過したモデルのためか新しい軽自動車に乗った後は騒がしく感じてしまいます。
雨の日に青空駐車していて車に乗り込むと、表面張力で屋根に溜まった雨水が運転席めがけて集団で滝のように襲い掛かってくる。運転席に座ってドアを閉めよとしている右肩・右腕が雨水でびしょびしょ、運が悪けりゃ頭もびしょびしょ。ドアの内張りもパワーウィンドウスイッチもびしょびしょに...。以前は大型のSUVに乗っていたがそんな事は無かった。前後に逃げる溝で雨水対策がされていたので乗り降りの際は傘で雨露をしのげば十分だった。他車をあまり知らないけど、軽乗用車ってどこも同じなのかな。今時、雨水対策もしてない何て、デザイン上の欠陥としか思えないね。
比較的安価に、セーフティドライブ機能が充実した車が買えたは有難かった。小回りがきき運転しやすい。
正直、アイドリングストップ機能は要らない。毎回、乗り始めて直ぐにOFFにするが、その操作がいちいち面倒くさい。
スバル ステラのレビューをもっと見る(47)
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スバル ステラ ORステラ カスタムR
支払総額:49.2万円 | 本体価格:42.9万円 | 諸費用:6.3万円 | 年式:2011年式 | 走行:6.7万km
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