ボルボ XC60D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 茶革シート ナビ TV HUD 1オーナー 禁煙  東京都 (パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルパールホワイト 707) 詳細

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 茶革シート ナビ TV HUD 1オーナー 禁煙 東京都

    ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 茶革シート ナビ TV HUD 1オーナー 禁煙 東京都

★低金利2.9%~最長120回 残価設定も対応!茶革シ-ト HUD ナビ TV 全周囲カメラ 車間警告機能 ブラインドスポット レ-ンキ-プ 純正19AW 1オ-ナ- 禁煙

支払総額(税込)
414.3万円
(諸費用 1.3万円含む)
本体価格(税込)
413万円
年式
2018
(H30)
走行
2.9
万km
排気量
2000
cc
車検
R07.5
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • CARLINK DELIGHT 練馬北町店
  • 住所:〒179-0081  東京都練馬区北町3-18-6
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:第2、第4水曜日定休 祝日の場合は営業となります

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状態 (ボルボ XC60)

年式 2018(H30) ワンオーナー
走行距離 2.9万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.5
法定整備
法定整備付
当社提携の陸運支局より認可を受けた認証整備工場にて、安心の法定点検+分解整備+消耗品交換を行います。エンジンオイル・オイルエレメント全車交換♪道路交通法に基いた極め細やかな整備を行い、お客様のカーライフをサポート致します!
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
メーカー保証が終了したお車でも、保証会社と提携し、有償にて車種別での保証制度をご準備しております。日本全国4400社の保証会社指定の修理工場にて、有事の際には対象部位が保証修理にてお受け頂けます。
保証コメント
年式 2018(H30)
走行距離 2.9万km
法定整備
法定整備付
当社提携の陸運支局より認可を受けた認証整備工場にて、安心の法定点検+分解整備+消耗品交換を行います。エンジンオイル・オイルエレメント全車交換♪道路交通法に基いた極め細やかな整備を行い、お客様のカーライフをサポート致します!
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
メーカー保証が終了したお車でも、保証会社と提携し、有償にて車種別での保証制度をご準備しております。日本全国4400社の保証会社指定の修理工場にて、有事の際には対象部位が保証修理にてお受け頂けます。
保証コメント
車検 R07.5
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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CARLINK DELIGHT 練馬北町店
営業: 10:00~18:00
定休日:第2、第4水曜日定休 祝日の場合は営業となります

基本スペック (ボルボ XC60)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルパールホワイト 707 ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 917 ミッション フロア  8 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 140 kW (190 PS) 最小回転半径 5.7m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

ボルボ XC60の新車カタログを見る

装備仕様 (ボルボ XC60)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:HDDナビ
  • TV:フルセグ
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
CARLINK DELIGHT 練馬北町店
営業: 10:00~18:00
定休日:第2、第4水曜日定休 祝日の場合は営業となります

プラン (ボルボ XC60)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    414.3万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    415.7万円

    希望ナンバー

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー
支払総額(税込)
支払総額(税込)
414.3万円
支払総額(税込)
415.7万円
プランなし:415.7万円

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルパールホワイト 707
車台末尾番号 917
排気量 2000cc
最大出力 140 kW (190 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.7m

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

発売年月 2017年(H29)/10月
車体寸法
4690 x 1900 x 1660 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1880kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 16.10km/L
ホイールベース 2865mm
燃料 軽油
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.7m
発売年月 2017年(H29)/10月 ホイールベース 2865mm
車体寸法
4690 x 1900 x 1660 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1880kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 16.10km/L 10・15燃費

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販売店情報

CARLINK DELIGHT 練馬北町店

店頭買取仕入れ→店頭直売のダイレクト販売により中古車流通に流れていない1オーナー車や新車整備手帳・保証書・記録簿を完備している履歴がしっかりとしているお車を厳選してラインナップ。カーリンクだから出来る安値にてお届け致します。

基本データ

  • 住所:〒179-0081 東京都練馬区北町3-18-6 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:第2、第4水曜日定休 祝日の場合は営業となります

基本データ

  • 住所:〒179-0081 東京都練馬区北町3-18-6 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:第2、第4水曜日定休 祝日の場合は営業となります

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ボルボ XC60 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
5.0 (1)
車種のレビューを投稿する
  • まだまだ乗り続けます
  • 投稿者: ぼるぼるボルボ
  • 投稿日: 2022年5月18日
2009年式モデル グレード: D4 クラシック
総合評価
5.0
総評

ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。
高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。
以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。
内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。

良かった点

燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。
シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。
シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。
ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。
最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。
クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。
パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。

気になった点

アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。
ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。
純正ナビの性能が低いのであまり使わない。
メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。
部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。

ボルボ XC60のレビューをもっと見る(4)

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