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スバル ステラ 660 L リミテッド OEM・アイドリングストップ・後期モデル 大分県
さらに詳しい装備は当社HPへ
『全てのお客様に安心を』 自社整備工場にて厳しいチェックを通過した車両には点検記録簿と保証書を発行し、整備保証を付けさせていただきます。(一部車両を除く)
『全てのお客様に安全を』 自社運営の運輸局指定整備工場(民間車検工場)を完備しております。 経験豊富な整備士が多数在籍し納車前点検や車検整備等の作業を実施していますので安心です。
【原川鈑金塗装工場】西日本最大級の自社運営の鈑金塗装工場を完備しております。熟練の技術者が多数在籍し、一般修理や事故修理にも専門のスタッフがしっかり対応しますので安心です。
自社運営の陸運局指定整備工場(民間車検工場)完備!経験豊富な整備士が多数在籍し、しっかりした整備をお約束いたします。☆法定定期点検整備の費用は諸費用に含まれます。☆点検記録簿を発行いたします。
西日本自動車のココが安心!!その1陸運局認証整備工場を本社敷地内に完備!経験豊富なメカニックが土日祝日も常駐しているので、不意のトラブルにも迅速に対応!!点検や、オイル交換などもお気軽にお申しつけください
西日本自動車のココが安心!!その2西日本自動車グループのビッグチェーンは陸運局指定整備工場(民間車検工場)を完備していますので、土日祝日でも車検可能です!さらにお時間の無い方の為に1日車検も受付してます
西日本自動車のココが安心!!その3大切な愛車に傷が!!、そんなときはお任せください!西日本自動車には、自社板金塗装工場があります。考え込まずにお気軽にご連絡下さい!担当者がしっかりお見積りさせて頂きます。
西日本自動車のココが安心!!その4車を所有していて意外とお金がかかるのが消耗品です。困ったときは西日本自動車グループのビッグチェーンへ!!格安タイヤなどお車に必要な物がなんでもそろいます!
西日本自動車のココが安心!!その5車の運転中に不意に巻き込まれてしまう交通事故。相手側との示談交渉や修理代のこと、さらにレンタカーの手配など、一人ではパニックになってしまいそうです。そんな時でも安心!!
西日本自動車グループの(株)西日本総合保険には知識の豊富なエキスパートが土日も常駐しており、ご加入いただいたお客様を全力でサポート致します。お見積りから事故時まで、お電話一本ですべてお任せください!
西日本自動車のココが安心!!その6当社日岡店でご購入頂いた車両には全車3ヶ月・6ヶ月・12ヶ月または3000キロ・6000キロ・10000キロ(輸入車、お買い得車除く)整備保証を付けさせていただいております。
お車に安心にお乗りいただくための西日本自動車独自のロングラン保証で安心してカーライフをお楽しみ下さい。
西日本自動車のココが安心!!その7西日本自動車では、県下一円の整備工場と提携しており、お客様のお車のトラブルをスムーズに解決いたします。
ご自宅エリアでの車検・整備などはもちろん、お出かけ先でのトラブルも各エリアの整備工場がサポートいたします。
スバル ステラ 660 L リミテッド OEM・アイドリングストップ・後期モデル 大分県の詳細画像 その17
スバル ステラ 660 L リミテッド OEM・アイドリングストップ・後期モデル 大分県の詳細画像 その18
スバル ステラ 660 L リミテッド OEM・アイドリングストップ・後期モデル 大分県の詳細画像 その19
スバル ステラ 660 L リミテッド OEM・アイドリングストップ・後期モデル 大分県の詳細画像 その20
純正14インチアルミ・クラッツィオ黒革調シートカバー・さらに詳しい装備は当社HPへ https://wp.me/pavTqp-rvp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ステラカスタムはダイハツミラカスタムのOEMです。ハイト系と言われるグループに属していて人気のカテゴリーです。ライバルはずばりSUZUKIワゴンRです。ステラはミラと同じエクステリアですが、バッジのみSUBARUになります。走りは非凡です。スパーハイト系のN-BOX等に慣れた身体はステラの素性の良さを改めて感じます。重心が低いので、足回りは硬めなくとも大丈夫です。室内の頭上空間にも、無駄が無くそれでいて広々感もあります。ミライース等の背が低い軽自動車には抵抗ありますが、ステラはちょうど良い軽自動車です。
気に入ったのはエクステリアデザインです。前後にブリスターフェンダー風のプレスが施されていて、なかなかカッコいいです。ドア周りも内側にプレスラインで凹ませた処理はボディの硬質感が表現出来ていて質感が高いです。インテリアもラウンドしたラインを強調し、木目パネルがリッチです。走りは素直で、車重も軽いのでターボ無しでも軽快です。ステアリングも適度な重さでパーキングスピードでは軽くなります。視界も程良くストレスを感じないで楽しく乗れる軽自動車です。
CVTが割とルーズです。出足と巡航からスピードアップしたい時にワンテンポ遅れます。エンジンだけ回転が上がり、暫くしたら速度がついてきます。この辺りはダイレクト感が欲しいです。またリアシートの座り心地は余り良くないです。座面が短めで、太ももの裏側に当たる部分が不足しています。この部分が少ないと身体の保持は無意識に力が入り疲れてしまいます。静粛性は登場して時間が経過したモデルのためか新しい軽自動車に乗った後は騒がしく感じてしまいます。
雨の日に青空駐車していて車に乗り込むと、表面張力で屋根に溜まった雨水が運転席めがけて集団で滝のように襲い掛かってくる。運転席に座ってドアを閉めよとしている右肩・右腕が雨水でびしょびしょ、運が悪けりゃ頭もびしょびしょ。ドアの内張りもパワーウィンドウスイッチもびしょびしょに...。以前は大型のSUVに乗っていたがそんな事は無かった。前後に逃げる溝で雨水対策がされていたので乗り降りの際は傘で雨露をしのげば十分だった。他車をあまり知らないけど、軽乗用車ってどこも同じなのかな。今時、雨水対策もしてない何て、デザイン上の欠陥としか思えないね。
比較的安価に、セーフティドライブ機能が充実した車が買えたは有難かった。小回りがきき運転しやすい。
正直、アイドリングストップ機能は要らない。毎回、乗り始めて直ぐにOFFにするが、その操作がいちいち面倒くさい。
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スバル ステラ 660 L リミテッド OEM・アイドリングストップ...
支払総額:46.7万円 | 本体価格:41万円 | 諸費用:5.7万円 | 年式:2012年式 | 走行:9.3万km
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