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三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済 宮城県
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3代目デリカトラックということで昭和61年から平成11年まで販売されたモデルとなります。型式はKB-P05Tです。
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4D56ディーゼルエンジンを搭載しているモデルです。空荷状態では余計すぎるパワーがありますので普段乗りに使っても非力さは感じません、良い加速をします。
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タイミングベルト・バランサーベルト・ウォーターポンプ・補機ベルト等これから長く乗るにあたって交換しなければならないものは掲載前に交換しました
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エアコンは真空引きして冷媒量を規定量充填しております。以前であればエアコンなんか無くても…なんてこともありましたが昨今の夏場の気温を考えると生命維持装置として重要な装備となってしまいましたね
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ダンプは電動油圧式でPTO式ではありません。最大積載量が1トン以下の車ですので能力的は問題ないかと思います
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電動油圧式のメリットは構成部品がシンプルですので整備性が良いことでしょうか。構内用途で過積載前提の運用を想定している場合はPTO式のほうがパワーがあって良いと言われるかと思います
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作動油はとりあえず新油に交換しました。動作については現状不満なく動作しております
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3代目デリカトラックですとロングモデルも有りましたがこのデリカさんは標準サイズです
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ピッカピカではありませんが超えてきた時代を考えれば悪くない状態ではないでしょうか
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軽トラのダンプを一回り大きくしたサイズ感の車ですので取り回しは良いですね!これより大きくなると流石に狭いところで仕事するときに気を使うようになってきます
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極一般的な後輪駆動のトラックです。本当は四駆だと活躍できる場面が増えるのですが、無いものは仕方がないのですな
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リアはダブルタイヤですが145/80R12(145R12)を使用する車ですので軽トラックのタイヤと互換性があります
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ヘッドライトはシールドビームでしたが不便なので新品の小糸製作所のハロゲンランプへ換装しました。ですのでより明るいLED化も可能です。
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ロングモデルにあった角目4灯式も良いのですが角目2灯でH4バルブを使用するヘッドライトですので電球の調達に困ることもありませんね!
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外装はさっとお化粧直しはしています。流石に働く旧車ですので外装は当時の姿のままというわけにはいきません
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4ナンバー車ですので1ナンバーと違い普通車扱いの為高速道路も料金は普通車と同じ区分です
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外装には凹み等ありますのでダメージのない車をお求めの方にはおすすめしません。頑丈な車ではありますが旧車ですし商用車ですので玄人向けの車両となります
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ディーゼルエンジンの車ですのでその特性を理解されている方とは相性は良いはずです。軽トラックより大きいだけの車のつもりで何も知らずに運用するのはダメですよ
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変な凹みは無いようです。ルーフキャリアが欲しい気もしますね。雨樋に挟むタイプのものが使用できますので汎用品などでもいけます