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いすゞ エルフ ダブルキャブ 4WD パワーゲート ダブルタイヤ仕様 北海道
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鋭角なデザインのヘッドライトが特徴的なフロントフォルム
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前ドアは勿論、後部ドアも開閉面積は充分で乗降もしやすい感じです
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メインで使用するゲートは元々傷み少なく現状で充分使用可能です
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ゲート積載部もまずまずのスペースで使い勝手も良い感じです
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リアゲートはスイングアーム式。積載面以上に奥行きが生まれ業務効率もアップします
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荷台床面は鉄板張り。重量物でも気兼ねなく積載できます
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リアゲート操作は車両後部左側のBOXスイッチで行います
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フレームはやや経年劣化の感がありますが、防錆処理済で安心です
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後輪はダブル仕様。荷台荷重をシッカリ支えます
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マフラー触媒部ガードは新品を取り付け。傷みやすい部品ですので、安心です
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作業車ではスタンダードな2本スポークハンドル。径、グリップ太さも適当で操作感も良い感じです
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回転計を備えたメーターは赤色指針もハッキリ視認性も良い感じです
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走行数は20万キロを迎える所ですが機関系、各部とも好調を維持しております
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ダイヤルセレクト式の空調、ラジオを直列に配置、ドリンクホルダー、大き目のポケットを備えたセンター部
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マニュアルシフトレバーはコンパクトタイプ。位置高さとも適当で操作感も良い感じです
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パワーゲートのメインスイッチはハンドル右に配置
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シートはファブリック地。傷み汚れ少なく座面、背もたれとも厚み充分で掛け心地も良い感じです
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後部シートは簡易タイプながらも座面の厚さ背もたれの角度と相まって掛け心地は悪くありません
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フロントホイールハブはマニュアルタイプ。堅実な操作が出来ます