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ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ・革シート・ナビ・バックカメラ 宮崎県
1年間走行距離無制限の【ホット保証付き】販売!しっかり『点検・整備』してから納車致します。
数々の販売店の中から、ユーセレクト北宮崎の車両ををご覧いただきありがとうございます。
当社の車は自社整備工場にて【点検・整備】してからお客様に納車いたします。ご購入後もお客様のカーライフをサポートさせていただきますのでご安心ください。
JRでご来店される場合は、事前にご連絡いただければ日向市駅までお迎えにあがります。
ご不明な点等ございましたらお気軽にご連絡ください。
【内装・外装】ともに非常にきれいな車両です。ぜひ一度ご来店いただき実際にお確かめください。スタッフ一同お客様のご来店心よりお待ちしております。
当店在庫車両の中にお客様の希望される車両が無い場合は、ご希望に合う車を全国のオークション会場から探すことができます。担当営業にお気軽にお声がけください。
機関良好です!納車前には熟練整備士によりしっかりと【点検・整備】いたしますので安心してお乗りいただけます。また1年間走行距離無制限の保証付きです。
クレジット会社5社と提携していますのでお支払い方法も豊富にご提示できます。
全車種納車前に点検・整備を実施いたしますので安心して運転できます。
ご購入後に万が一の修理の際は、隣接する新車拠点の工場にて熟練整備士により整備いたします。
当店では納車後、点検・車検のご案内をさせていただいております。代車がいる場合でも基本的に代車費用はいただいておりません。
当店はホンダディーラーの中古車販売店ですが、これまで培った経験豊富な整備スタッフが在籍していますので、他メーカーのお車でも対応させていただきます。
任意保険・点検パック・JAF・車のことなら何でもお任せください。
頭金0円からご利用できるクレジットもあります。新車最長120回・中古車は96回まで扱えます。
予算が合わない、違う色が欲しいなどありましたらお問合せください。あった車両を仕入れてまいります。
希望ナンバーはいかがでしょうか?お誕生日、記念日お好きな数字のナンバーにしませんか?ご希望の際はお気軽にお申しつけください。
当店は任意保険の代理店もやっております。お乗り換えの際は一度保険も見直しませんか?保険代がお安くなる場合や、新しいサービス情報をお伝えできる場合がございます。お気軽にお尋ねください。
こちらの車両が気になった方はまずお問い合わせを。
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ホンダの特選車をメインにお買い得な車を多数取り扱っております。ご購入後も安心の全車保証付販売。国道10号線日向消防署前にございます。お客様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
この車は燃費がかなり良いです。まったく不満の無い燃費と走り。静寂性もあり馬力もある。高速も安定しています、最新安全装置も付いてるし何故売れなかったのか?やはり価格かな?でもアメリカンなスタイルは国産にはない風貌でカッコイイから相殺されるかなって感じ。ただタイヤが高いから交換時には「ち~ん」かもぉ。出足は高い車かもしれませんが乗るたびに満足させられる車だと思います。後々経費もそんなに掛からないと思います。タイヤ代以外(汗)
静寂性と燃費。馬力も良いです内装も良くできてます。後席にもシートヒーターあるしハンドルヒーターはかなり重宝しますね。走りにもよりますが給油は月一回です。毎日30キロの道のりプラスレジャー使用。ステワゴは2回は軽く入れてました(・_・;)やはり毎日使うしくつろげる車を狙うならこの車はベストですね。末永く大切に乗り続けたいと思う車です。ナビは別にこんなもんでもオッケーではないかと思います。あまりに大きいと視界を妨げられるし出っ張りも気になるかも。そんなに注視するわけでもなく私はこのサイズで良いかと。機能は随分良いしサウンドも純正のスピーカーも上出来です。この辺りはさすがHONDAだなぁって思います。
タイヤが高いsuvはどうしてもタイヤ代が気になりますね。その他は特に気になりません。これこら買われるかたはその辺りも念頭に入れておいたほうが良いかも。なんせ夏用冬用ですから、私は冬用はインチダウンしてコスト削減しました。ほんの数ヶ月だし雪国でもないし、前乗ってたステワゴのサイズは全く合いませんので売却してこの車のセット代補填しました。でもホント良い車に出会えたと思います。勝手損はないと思います。以上
時期型が海外では発表され、現行型も来年にはフルモデルチェンジされるはずのHONDACR-Vです。国内でも各社力の入ったカテゴリーです。そんな中でミドルクラスSUVはすっかり国内市場でも確固たる地位があり、現行型CR-Vもライバルに負けないはずでした。色々ありますが、CR-Vの立ち位置の説明から。CR-Vは1.5ターボと2リッター+電気モーターのハイブリッドの2種類のパワーユニットがあります。共にCVTのトランスミッションにFFと4WDがあります。国内でのライバルはMAZDACX5とNISSANエクストレイル、TOYOTARAV4です。
デザインが良いです。北米市場がメインマーケットですが、日本人のココロにも刺さる秀逸なデザインだと思います。張りのあるフェンダー周りや鋭いデザインのベッドライト。ラギット感のあるバンパーガード風のデザインもカッコいいです。また塗装の品質も良くて、艶やかなボディがなかなかです。また走りも頼もしいです。CR-Vの電気モーターは、最高出力184psあるのは驚かないですが、最大トルクが315Nmとなかなか強力です。重いボディを軽々と発進させます。とてもスポーティーなSUVと言って良いでしょう。
やはり国内でライバルに負けていれる部分が明確にあるので、売れないです。それは価格設定です。ハイブリッドは392万円から455万円もします。ライバルに比べて明らかに高いです。TOYOTAのRAV4PHEVに届きそうな価格です。これが災いしてライバルのように販売台数が稼げなかったと思います。もし、ライバルと同等ならヒットしたかもしれないです。そしてインテリアは悪くないのですが、価格を知ると不満がでます。ライバルとくにCX5には質感は劣る印象です。
激戦区の2.0リッタークラスクロスオーバー車のCR-Vです。初代はホンダのクリエイティブムーバーとして、オデッセイ、ステップワゴンと共に当時経営的に苦戦していたホンダ起死回生の一翼を担った記念すべき車です。ラダーフレームを廃した、フルモノコックボディのクロスオーバー車は、当時RAV4が先駆者でしたが、3ナンバーで170万円スタートはインパクト大で、大いに受けました。CR-Vは代を重ねる毎に、寸法の拡大や高級志向へとシフトし、現行モデルに至ります。北米モデルは、2016年に北米で発売され、日本国内には遅れて2018年から投入されました。ホンダらしいエクステリアとブラウンカラーのインテリアは、アメリカでの人気モデルを実感できるホンダらしい部分です。
パワートレーンは、1.5リッター直噴ターボエンジンと2.0リッターハイブリッドです。1.5リッターは、日本でもお馴染みのステップワゴンへ搭載されているものと基本的に同じですが、チューン変更で150psから190psへとハイパワー化しています。ダウンサイジングターボで、高出力、低燃費、低税金納付の3拍子揃った実用的エンジンです。ハイブリッドは、2モーター式でエンジン走行、モーター走行、複合走行が可能な贅沢タイプです。CR-Vの車格的には、ハイブリッドがお似合いですが、気軽にガソリン車に乗るのも悪く無いです。足回りは、フロントストラット、リアマルチリンクでコストダウンの影響でトーションビーム採用が広がる中、CR-Vはシッカリとコストを掛け、乗り心地への拘りを感じます。
CR-Vの弱点は、価格設定です。ライバル車と比較して装備を同等とした比較で10万円以上高い値付けです。また、個人的に最も気になるのが、純正ナビが7インチのみの設定である事です。軽自動車でもオプションで8インチ画面が選択出来る今日この頃、売る気を感じさせない7インチのみの設定は、せっかくCR-Vを購入しようとディーラーへ来店してユーザーに、冷水を浴びせる行為と同じです。ライバル達は、9インチや10インチをオプ設定しています。そんな何気ない車の本質で無い部分で負けるのは、車が素晴らしいだけに悔しすぎます。是非とも改善をお願い致します。
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ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンル...
支払総額:272.8万円 | 本体価格:259.8万円 | 諸費用:13万円 | 年式:2019年式 | 走行:4.6万km
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