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いすゞ ビッグホーン 3.2 イルムシャー RS ショート 4WD 5MT ユーザー様買取車両 RECAROシートETC 愛知県
5速MT、ユーザー様買取車両、整備記録簿多数、111743キロ時タイミングベルト交換、前席RECAROシート、実走行152000キロ、いすゞビックホーンイルムシャーRSショートのご紹介です!
◆全国格安納車致します!◆愛知県並びに近県のお客様は、お支払い総額に納車までの費用が全て含まれております。遠方のお客様にも幾つかのお値打ちなプランをご用意しております。お気軽に、お尋ねください!
ユーザー様買取車両になります。外装は擦り傷等がございますので詳細はお気軽にお問合せ下さい。エンジン、ミッション等の機関は良好です!
車でお越しの場合は、国道23号線の有松インターで下車して南に向かい2つ目の信号をこえて、すぐ右側にございます。カーセンサーの旗とダイハツのカンバンが目印です!
【電車でお越しの場合】JRの東海道本線「共和駅」が最寄りの駅となります。ご到着の時間を、お伝え頂ければ迎えに参りますので、お気軽にご連絡ください。
◆試乗大歓迎です!◆ お気兼ねなくご連絡下さい! 店舗展示場以外にも保管場所が3ヶ所ございますので、ご来店の際は事前にご連絡を頂けるとスムーズにご案内可能です。
バフ磨き、ボディーコーティング、ヘッドライトコーティング等、オプションメニューも多数ございますのでお気軽にお問い合わせ下さい。オプションの必要の無いお客様は、お支払い総額そのままで乗り出して頂けます!
安心してカーライフを始めていただく事ができるよう、ご成約の後は、認証工場にて法定点検、必要な整備を実施してベストの状態でお納車をさせていただきます!
フロントのタイヤとホイールです。ホイールには多少の傷がございますが、目立つような傷はございません。タイヤにもヒビは無く残り溝も有り、まだまだご使用して頂けます!
リヤのタイヤとホイールです。フロント同様、ホイールには多少の傷がございますが、目立つような傷はございません。タイヤにもヒビは無く残り溝も有り、まだまだご使用して頂けます!
当店のホームページhttps://www.istokai.com/では、ネオクラシックカーを多数ご紹介しています。是非、ご覧になって下さい!
当店の公式LINEアカウントになります。[@ybc6358t]にて追加登録可能となっておりますのでお気軽にご連絡ください。http://lin.ee/txdsfqd へのアクセスからでも追加可能です。
ここから、室内のご案内です!内装も使用感はございますが、気になる匂いや汚れ等も無い綺麗な状態が維持されております!
当店の車両は、お客様に安心してご購入いただけるよう、走行距離管理システムにて全車メーターをチェック! 正常な車両のみ販売しております。
中古車は見つけた時が購入のタイミング!同じ個体には二度とお目にかかれません!是非とも弊社にてお客様のカーライフのサポートさせて下さい!
ご遠方の場合でも、下取り車両の金額を概算でお出しすることは可能でございます。車検証をお手元に、走行距離をご確認の上お問い合わせください。
直接ご来店が難しいお客様にも詳細な動画、画像等を撮影してお客様に合わせたツールでお送り致します。お気軽にお問い合わせ下さい。
純正の専用工具・応急タイヤも揃ってます。各種ローン、リースの取扱いございます。お気軽にお問い合わせ下さい!
152000キロの実走行です! 納車前には、法定点検と必要な整備を実施して、納車をさせていただきます。その費用もお支払い総額に含まれております!
全国格安納車致します!愛知県、近県のお客様のお支払い総額には、令和6年度自動車税を含む各種税金、車検及び基本整備、登録費用等すべての費用を含んでいます。遠方へも格安納車!
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希望ナンバー
ガラスコーティング施工(スパシャン)
R23有松ICを下りて、南へ。2本目の信号を越えてすぐです。 お客様第一です。わからないことがあれば、どしどしお問い合わせください!!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
買った時は、キャンピング仕様で、自動車税が、貨物並みだったのが、税制改正で、普通車と同じになり、維持費が高級車並みになり、手放さなくなりましたが、性能の良いフルタイム四駆で、高速走行も横風が強くても、あおられることもなく、安心した走りです。 雪道も、当然のこと、LSDのおかげで、スタックすることなく、ウインタースポーツのお供には、荷物も沢山詰めるし、楽しくなります。キャンプや、河原でのバーベキュー何処へでもいきたくなります。
あんなずうたいをしていながら、以外と見切りが良いので、乗りやすです。車幅感覚も、わかりやすく、余裕で、ギリギリのところを、通って行けました。うちの奥様も普通に、運転してました、乗りやすいと、言ってました。フルタイム四駆のおかげか、高速でハンドルを握っていても、安定感があり、疲れませんでした。一度、これは追突すると思い、急ブレーキを踏んだことがありましたが、性能の良いA.B.Sのおかげか、停まれました。 広い室内、安心の走り、運転しやすさ、いうことなしです。
ディーゼルエンジンのため、排気ガスが臭いので、車庫の中でエンジンをかけておくと、家の中まで臭くなる、と、よく奥さんに叱られました。現在の、ディーゼルのようなら匂わないかもしれないかも、また、カラカラと、アイドル回転だけでも、うるさい。車の中は全然平気で、気にならないけど。15万キロ程、乗りましたが、エンジンはまだまだ乗れそう全く問題ありませんが、オートマチックトランスミッションだったため、少し怪しくなってきたような、気がしました。
当時、黒煙が問題となっていたディーゼル車でしたが、新開発の コモンレール式「直噴エンジン」で見事に解決! 最初に「クリーンディーゼル」と名乗ったのは、このエンジンを搭載した「いすゞ自動車」なんです!
ギネス記録を持っている「ディーゼル車」がある程、いすゞのディーゼルエンジンには定評があります。具体的には、アイドリング時の「ガラガラ音」が静かな事。エンジンも、他社にはない高回転までスムーズに回り、トルクフルな事。燃費も、すこぶる良い事。が、挙げられます。
内装がチープな点と、オートマの滑り感が大きい事。なにより、いすゞは「乗用車撤退」しているので、部品の在庫が少なく、メンテナンスの点で、かなり不利な事。
いすゞ ビッグホーンのレビューをもっと見る(2)
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いすゞ ビッグホーン 3.2 イルムシャー RS ショート 4WD ...
支払総額:125万円 | 本体価格:103万円 | 諸費用:22万円 | 年式:1994年式 | 走行:15.2万km
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