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マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 後期型 20inAW カーボンパッケージ 千葉県
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マセラティは、およそ1世紀にわたる歴史のなかで、幾多の苦難を乗り越えながらレーシングカーとロードカーの両方の部門で数々の栄光を手にしてきた車です。
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4.7リッターV8エンジンは、「バフォーン」という派手なサウンドを発して眠りから覚め、早朝の住宅街では冷や汗をかくくらいの存在感
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自動車とエンジンへの強い情熱を持った4人のマセラティ兄弟によって1914年にイタリアのボローニャで設立しました。設立以降、マセラティはスポーツカーカルチャーの歴史や発展で常に重要な役割を担ってきています。
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たくさんの著名エンジニアやデザイナーと手を組み、美しく流麗なデザインの車を発表し続けたマセラティは、自動車業界のトレンドをリードする存在となりました
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伝統的なエンジンサウンドは、自然吸気のV8ユニットだけに出すことができるダイナミックな音です
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重量配分は気持ち後軸寄りの49:51と、ハイパワーFRのセオリーに忠実
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重量配分は気持ち後軸寄りの49:51と、ハイパワーFRのセオリーに忠実
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次は出会えないかもしれないV8エンジンのとんでもない気持ちよさだ。パワーの伸びとシンクロしたむせび泣くようなサウンドが、ドライバーの高揚感をこれでもかとあおり倒す。
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マセラティの排気音は中音で勝負している。トンネルの中だとか、プゥワーン! ってまるでラッパを吹いているみたい一番きれいな音が出るのは2500回転前後
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運転する人を気持ち良くさせるという意味、グラントゥーリズモは有機的な要因が大きい
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加速そのものは過給エンジンの方が速い、しかし自然吸気エンジンは押され方が違う。右足の踏んだ感触と加速が、がっちりシンクロしている感じ
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足触りのゴツッとしたペダル類や握り形状が太くてイナーシャの大きいステアリングホイール
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セラティの排気音は中音で勝負している。トンネルの中だとか、プゥワーン! ってまるでラッパを吹いているみたい一番きれいな音が出るのは2500回転前後
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組み合わせられるトランスミッションはZFの6段AT
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自然吸気のV8エンジンのフィーリングや、演出されたエグゾースト・サウンドはすごく影響している。ステアリングを切って動かしていった時の優雅さは素晴らしい
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新車・中古車キャンペーン実施中!高年式から低年式まで数多く揃えております。乗出し総額やご希望金額等メールお電話にてご相談お問い合わせ下さい。
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