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ボルボ XC60T5 SE コンビ革・電動リアゲート・アイシン8速AT  兵庫県 （パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール） 詳細

  • ボルボ XC60 T5 SE コンビ革・電動リアゲート・アイシン8速AT 兵庫県

    ボルボ XC60 T5 SE コンビ革・電動リアゲート・アイシン8速AT 兵庫県

上質なパールのボルボ XC60 T5 SE セーフティーパッケージが入庫しました！弊社では展示車両を本社と第二工場の２か所で保管しております！ご来店の際は事前にご連絡下さいませ！

支払総額（税込）
181万円
（諸費用 10万円含む）
本体価格（税込）
171万円
年式
2014
(H26)
走行
3.3
万km
排気量
2000
cc
車検
R07.5
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • Y”s GARAGE ワイズガレージ
  • 住所：〒665-0827  兵庫県宝塚市小浜2－5－19
  • 営業： 8:00～17:00
  • 定休日：水曜日
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状態 (ボルボ XC60)

年式 2014(H26) ワンオーナー －
走行距離 3.3万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R07.5
法定整備
法定整備付
△△56項目の自社認証工場しっかり12カ月定期点検実施△△

当社のお車はすべて自社認証整備工場にて12ヶ月の定期点検を行い納車いたします！！
異常な箇所の修理はもちろん、エンジンオイル/ブレーキオイル/クーラントの交換を行います。ブレーキパットも残量が少ない場合には交換！
購入後のアフターサービスもしっかりと対応させていただきますので、お気軽にご相談ください。
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
★YS” GARAGE カーセンサー安心保証★
当店のお車は全車保証付きですのでご安心ください！！
保証は当社の近畿運輸局の認証工場にて修理いたします。詳細な保証内容はお気軽にお問合せください。
保証内容は整備費用のみになります。
部品代、レッカー費用は別途頂戴いたします。
お車により別途有料プランで安心の延長保証あり☆☆
年式 2014(H26)
走行距離 3.3万km
法定整備
法定整備付
△△56項目の自社認証工場しっかり12カ月定期点検実施△△

当社のお車はすべて自社認証整備工場にて12ヶ月の定期点検を行い納車いたします！！
異常な箇所の修理はもちろん、エンジンオイル/ブレーキオイル/クーラントの交換を行います。ブレーキパットも残量が少ない場合には交換！
購入後のアフターサービスもしっかりと対応させていただきますので、お気軽にご相談ください。
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
★YS” GARAGE カーセンサー安心保証★
当店のお車は全車保証付きですのでご安心ください！！
保証は当社の近畿運輸局の認証工場にて修理いたします。詳細な保証内容はお気軽にお問合せください。
保証内容は整備費用のみになります。
部品代、レッカー費用は別途頂戴いたします。
お車により別途有料プランで安心の延長保証あり☆☆
車検 R07.5
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 〇
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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Y”s GARAGE ワイズガレージ
営業： 8:00～17:00
定休日：水曜日

基本スペック (ボルボ XC60)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
色 パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 916 ミッション フロア  8 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 180 kW (245 PS) 最小回転半径 5.8m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

ボルボ XC60の新車カタログを見る

装備仕様 (ボルボ XC60)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：HDDナビ
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：ディスチャージドランプ
  • カメラ：-/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
Y”s GARAGE ワイズガレージ
営業： 8:00～17:00
定休日：水曜日

プラン (ボルボ XC60)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    181万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    181.5万円

    購入プランA

プラン
基本プラン
-
Aプラン
購入プランA
支払総額（税込）
支払総額（税込）
181万円
支払総額（税込）
181.5万円
プランなし：181.5万円

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール
車台末尾番号 916
排気量 2000cc
最大出力 180 kW (245 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.8m

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

発売年月 2014年(H26)/4月
車体寸法
4645 ｘ 1890 ｘ 1715 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1770kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 13.60km/L
ホイールベース 2775mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FF
最小回転半径 5.8m
発売年月 2014年(H26)/4月 ホイールベース 2775mm
車体寸法
4645 ｘ 1890 ｘ 1715 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1770kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 13.60km/L 10・15燃費 －

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販売店情報

Y”s GARAGE ワイズガレージ

基本データ

  • 住所：〒665-0827 兵庫県宝塚市小浜2－5－19 [ 地図 ]
  • 営業： 8:00～17:00
  • 定休日：水曜日
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基本データ

  • 住所：〒665-0827 兵庫県宝塚市小浜2－5－19 [ 地図 ]
  • 営業： 8:00～17:00
  • 定休日：水曜日

整備

近運整認 兵 ７４３４号 認証整備工場完備！ 整備詳細を見る
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アフターサービス

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ボルボ XC60 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
5.0 （1）
車種のレビューを投稿する
  • まだまだ乗り続けます
  • 投稿者: ぼるぼるボルボ
  • 投稿日: 2022年5月18日
2009年式モデル　グレード： D4 クラシック
総合評価
5.0
総評

ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。
高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。
以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。
内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。

良かった点

燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。
シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。
シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。
ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。
最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。
クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。
パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。

気になった点

アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。
ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。
純正ナビの性能が低いのであまり使わない。
メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。
部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。

ボルボ XC60のレビューをもっと見る(4)

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