ボルボ XC60T5 SE ワンオーナー アイシン8速AT 禁煙車  愛知県 (シルバー(銀), ブライトシルバーメタリック) 詳細

  • ボルボ XC60 T5 SE ワンオーナー アイシン8速AT 禁煙車 愛知県

    ボルボ XC60 T5 SE ワンオーナー アイシン8速AT 禁煙車 愛知県

私たちコクスンは2006年創業のボルボスペシャルショップです。LAGOM with VOLVO ボルボのある、ちょうどいい暮らし。

支払総額(税込)
131.8万円
(諸費用 22万円含む)
本体価格(税込)
109.8万円
年式
2014
(H26)
走行
7.7
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ボルボ専門店 コクスン 北名古屋
  • 住所:〒481-0045  愛知県北名古屋市中之郷天神9
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:火曜日(祝日の場合は翌水曜日を定休)

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状態 (ボルボ XC60)

年式 2014(H26) ワンオーナー
走行距離 7.7万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
ボルボに精通した整備士が、車両の状態について最大91項目に及ぶチェック基準で厳密な点検整備を実施します。
また基本的な消耗部品7品目(エンジンオイル、オイルフィルター、メインバッテリー、前後ワイパーゴム、ブレーキフルード、冷却水、エアコンフィルター)を新品交換します。
納車時には点検整備内容を記録した点検整備記録簿をお渡しします。
保証
保証付  保証期間:2年 保証距離: 無制限
【2年間の走行距離無制限保証付き】
エンジン・ミッション・ブレーキ機構を2年間無料で保証。
コクスンの販売するボルボ中古車は全車に無料で2年間の保証が付帯されます。基本的な主要部品を保証することにより、お客さまの購入後のご負担を低減します。
※基本保証の延長プランや、保証内容が充実した有料保証プラン(プレミアム保証)もご用意しております。
年式 2014(H26)
走行距離 7.7万km
法定整備
法定整備付
ボルボに精通した整備士が、車両の状態について最大91項目に及ぶチェック基準で厳密な点検整備を実施します。
また基本的な消耗部品7品目(エンジンオイル、オイルフィルター、メインバッテリー、前後ワイパーゴム、ブレーキフルード、冷却水、エアコンフィルター)を新品交換します。
納車時には点検整備内容を記録した点検整備記録簿をお渡しします。
保証
保証付  保証期間:2年 保証距離: 無制限
【2年間の走行距離無制限保証付き】
エンジン・ミッション・ブレーキ機構を2年間無料で保証。
コクスンの販売するボルボ中古車は全車に無料で2年間の保証が付帯されます。基本的な主要部品を保証することにより、お客さまの購入後のご負担を低減します。
※基本保証の延長プランや、保証内容が充実した有料保証プラン(プレミアム保証)もご用意しております。
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ボルボ専門店 コクスン 北名古屋
営業: 10:00~18:00
定休日:火曜日(祝日の場合は翌水曜日を定休)

基本スペック (ボルボ XC60)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
シルバー(銀), ブライトシルバーメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 968 ミッション フロア  8 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 180 kW (245 PS) 最小回転半径 5.8m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

ボルボ XC60の新車カタログを見る

装備仕様 (ボルボ XC60)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:HDDナビ
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:ディスチャージドランプ
  • カメラ:-/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ボルボ専門店 コクスン 北名古屋
営業: 10:00~18:00
定休日:火曜日(祝日の場合は翌水曜日を定休)

プラン (ボルボ XC60)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    131.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    140.6万円

    ボディーガラスコーティング

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    142.8万円

    プレミアム保証1年(10年・10万キロ)

プラン
基本プラン
-
Aプラン
ボディーガラスコーティング
Bプラン
プレミアム保証1年(10年・10万キロ)
支払総額(税込)
支払総額(税込)
131.8万円
支払総額(税込)
140.6万円
プランなし:140.6万円
支払総額(税込)
142.8万円
プランなし:142.8万円
補足 ボディー全体の磨き上げを行い鏡面状態を復活させた後に表面にガラスの皮膜を作ります。ガラスの皮膜が塗装への汚れ等の侵食を防ぎ、輝きを長期間持続します。 安全装置、冷却装置、エアコン装置、電気系統、加吸気機構、ステアリング機構などもカバーしたプレミアム保証です。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
シルバー(銀), ブライトシルバーメタリック
車台末尾番号 968
排気量 2000cc
最大出力 180 kW (245 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.8m

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

発売年月 2014年(H26)/10月
車体寸法
4645 x 1890 x 1715 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1770kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 13.60km/L
ホイールベース 2775mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FF
最小回転半径 5.8m
発売年月 2014年(H26)/10月 ホイールベース 2775mm
車体寸法
4645 x 1890 x 1715 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1770kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 13.60km/L 10・15燃費

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販売店情報

ボルボ専門店 コクスン 北名古屋

名神高速「一宮IC」よりお車で5分。スーパーオートバックスさん横。○自社整備工場完備 メカニック4名常勤。店舗より車で3分。https://cocsun.jp E-mail info@cocsun.jp

基本データ

  • 住所:〒481-0045 愛知県北名古屋市中之郷天神9 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:火曜日(祝日の場合は翌水曜日を定休)

基本データ

  • 住所:〒481-0045 愛知県北名古屋市中之郷天神9 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:火曜日(祝日の場合は翌水曜日を定休)

整備

新旧様々なボルボ車のメンテナンス整備を得意としています。 整備詳細を見る
ボルボ専門店 コクスン 北名古屋 | 整備
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ボルボ XC60 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
5.0 (1)
車種のレビューを投稿する
  • まだまだ乗り続けます
  • 投稿者: ぼるぼるボルボ
  • 投稿日: 2022年5月18日
2009年式モデル グレード: D4 クラシック
総合評価
5.0
総評

ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。
高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。
以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。
内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。

良かった点

燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。
シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。
シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。
ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。
最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。
クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。
パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。

気になった点

アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。
ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。
純正ナビの性能が低いのであまり使わない。
メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。
部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。

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