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ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル パワーステアリング パワーウィンドウ 神奈川県
ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル パワーステアリング パワーウィンドウ 神奈川県の詳細画像 その2
当店の掲載車両はすべて「総額表示価格」でご購入いただけます。※お住まいの地域や、ご希望のオプションによって別途費用が発生いたします。
全車種中古車保証付!!購入後6ヶ月または5,000kmのどちらか早い方が適用されます。別に追加費用のお支払いで手厚い保証内容にアップグレードも可能です。
専門スタッフが車両情報をチェックし、正確な車両の品質・状態をお客様に提示させていただく為に作成しております。
車検が令和6年10月まであり、すぐに乗り出せます。尚、当社の総額表示は車検等の諸費用も含まれている乗り出し料金です。(任意保険や追加品は別途)
当店のこだわりはズバリ「価格」です。車両仕入れにとことんこだわり、良質な車両を安く取り揃えております。
当店は整備工場以外にも自社板金工場も完備!!保険事故はもちろん、ちょっとしたキズ凹みの修理も格安にて承ります。
お近くの方はぜひご来店を♪ 車検付のお車はご試乗も可能ですので装備や状態をしっかりとご確認頂けます。
全く同じお車に再び出会うことはできません。少しでも気になるお車がございましたら、すぐにお電話かメールにてお問合せ下さい。
納車前にはスタッフによってピカピカに仕上げてご納車致します。オプションでガラスコーティングなどオススメ品も格安で承ります!
入庫時はスタッフが丁寧に洗車♪ご納車前には更にもう一度仕上げを行います♪オプションでプロによる内装クリーニングや大人気のボディーコーティング、鈑金修理なども格安で承ります。
各社オートローンもお取り扱いしています♪お支払いシュミレーションや事前審査などもご来店時にご対応可能です。遠方の方の審査はFAXやWEBでの審査対応もOK。お気軽にお問い合わせください。
現車確認・試乗をご希望の際は、事前にご連絡下さい。
掲載後わずか1日で売れてしまう車も多くあります。せっかくご来店頂いても売約済み…ということがないよう、ご来店前にお電話でご確認をお願いいたします。
スマートキーです。押しながら回してエンジンをかけるタイプです。
オートライト装備車両です。
当社はジャックスローンとオリコローンとプレミアファイナンシャルサービスローンを利用しています。すぐに仮審査をすることができます。
遠方にお住いの方でもご安心ください。全国各地の納車実績多数あります。実車を確認できない方へも詳細な車両情報を電話やメールでお伝えします。
カーナビ搭載車です。
バックカメラ付!あなたの駐車をサポート☆パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
この車は燃費がかなり良いです。まったく不満の無い燃費と走り。静寂性もあり馬力もある。高速も安定しています、最新安全装置も付いてるし何故売れなかったのか?やはり価格かな?でもアメリカンなスタイルは国産にはない風貌でカッコイイから相殺されるかなって感じ。ただタイヤが高いから交換時には「ち~ん」かもぉ。出足は高い車かもしれませんが乗るたびに満足させられる車だと思います。後々経費もそんなに掛からないと思います。タイヤ代以外(汗)
静寂性と燃費。馬力も良いです内装も良くできてます。後席にもシートヒーターあるしハンドルヒーターはかなり重宝しますね。走りにもよりますが給油は月一回です。毎日30キロの道のりプラスレジャー使用。ステワゴは2回は軽く入れてました(・_・;)やはり毎日使うしくつろげる車を狙うならこの車はベストですね。末永く大切に乗り続けたいと思う車です。ナビは別にこんなもんでもオッケーではないかと思います。あまりに大きいと視界を妨げられるし出っ張りも気になるかも。そんなに注視するわけでもなく私はこのサイズで良いかと。機能は随分良いしサウンドも純正のスピーカーも上出来です。この辺りはさすがHONDAだなぁって思います。
タイヤが高いsuvはどうしてもタイヤ代が気になりますね。その他は特に気になりません。これこら買われるかたはその辺りも念頭に入れておいたほうが良いかも。なんせ夏用冬用ですから、私は冬用はインチダウンしてコスト削減しました。ほんの数ヶ月だし雪国でもないし、前乗ってたステワゴのサイズは全く合いませんので売却してこの車のセット代補填しました。でもホント良い車に出会えたと思います。勝手損はないと思います。以上
時期型が海外では発表され、現行型も来年にはフルモデルチェンジされるはずのHONDACR-Vです。国内でも各社力の入ったカテゴリーです。そんな中でミドルクラスSUVはすっかり国内市場でも確固たる地位があり、現行型CR-Vもライバルに負けないはずでした。色々ありますが、CR-Vの立ち位置の説明から。CR-Vは1.5ターボと2リッター+電気モーターのハイブリッドの2種類のパワーユニットがあります。共にCVTのトランスミッションにFFと4WDがあります。国内でのライバルはMAZDACX5とNISSANエクストレイル、TOYOTARAV4です。
デザインが良いです。北米市場がメインマーケットですが、日本人のココロにも刺さる秀逸なデザインだと思います。張りのあるフェンダー周りや鋭いデザインのベッドライト。ラギット感のあるバンパーガード風のデザインもカッコいいです。また塗装の品質も良くて、艶やかなボディがなかなかです。また走りも頼もしいです。CR-Vの電気モーターは、最高出力184psあるのは驚かないですが、最大トルクが315Nmとなかなか強力です。重いボディを軽々と発進させます。とてもスポーティーなSUVと言って良いでしょう。
やはり国内でライバルに負けていれる部分が明確にあるので、売れないです。それは価格設定です。ハイブリッドは392万円から455万円もします。ライバルに比べて明らかに高いです。TOYOTAのRAV4PHEVに届きそうな価格です。これが災いしてライバルのように販売台数が稼げなかったと思います。もし、ライバルと同等ならヒットしたかもしれないです。そしてインテリアは悪くないのですが、価格を知ると不満がでます。ライバルとくにCX5には質感は劣る印象です。
激戦区の2.0リッタークラスクロスオーバー車のCR-Vです。初代はホンダのクリエイティブムーバーとして、オデッセイ、ステップワゴンと共に当時経営的に苦戦していたホンダ起死回生の一翼を担った記念すべき車です。ラダーフレームを廃した、フルモノコックボディのクロスオーバー車は、当時RAV4が先駆者でしたが、3ナンバーで170万円スタートはインパクト大で、大いに受けました。CR-Vは代を重ねる毎に、寸法の拡大や高級志向へとシフトし、現行モデルに至ります。北米モデルは、2016年に北米で発売され、日本国内には遅れて2018年から投入されました。ホンダらしいエクステリアとブラウンカラーのインテリアは、アメリカでの人気モデルを実感できるホンダらしい部分です。
パワートレーンは、1.5リッター直噴ターボエンジンと2.0リッターハイブリッドです。1.5リッターは、日本でもお馴染みのステップワゴンへ搭載されているものと基本的に同じですが、チューン変更で150psから190psへとハイパワー化しています。ダウンサイジングターボで、高出力、低燃費、低税金納付の3拍子揃った実用的エンジンです。ハイブリッドは、2モーター式でエンジン走行、モーター走行、複合走行が可能な贅沢タイプです。CR-Vの車格的には、ハイブリッドがお似合いですが、気軽にガソリン車に乗るのも悪く無いです。足回りは、フロントストラット、リアマルチリンクでコストダウンの影響でトーションビーム採用が広がる中、CR-Vはシッカリとコストを掛け、乗り心地への拘りを感じます。
CR-Vの弱点は、価格設定です。ライバル車と比較して装備を同等とした比較で10万円以上高い値付けです。また、個人的に最も気になるのが、純正ナビが7インチのみの設定である事です。軽自動車でもオプションで8インチ画面が選択出来る今日この頃、売る気を感じさせない7インチのみの設定は、せっかくCR-Vを購入しようとディーラーへ来店してユーザーに、冷水を浴びせる行為と同じです。ライバル達は、9インチや10インチをオプ設定しています。そんな何気ない車の本質で無い部分で負けるのは、車が素晴らしいだけに悔しすぎます。是非とも改善をお願い致します。
ホンダ CR-Vのレビューをもっと見る(23)
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ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル ...
支払総額:60.9万円 | 本体価格:49.7万円 | 諸費用:11.2万円 | 年式:2011年式 | 走行:7万km
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