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日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハイコンプエンジン仕様 東京都
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メッキバンパーに定番のフロントスポイラー
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サイドのプレスラインがビシッと 旧車を演出
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3インチローダウン
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ロングボディ派のあなたに
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コーナーバンパーレス仕様
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3インチロアリングブロックにてローダウン
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日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハイコンプエンジン仕様 東京都の詳細画像 その8
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日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハイコンプエンジン仕様 東京都の詳細画像 その9
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日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハイコンプエンジン仕様 東京都の詳細画像 その10
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ワタナベ13インチ 6.5J
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6Jに165・60・13タイヤ
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シングルキャブレター ハイコンプ仕様に変更 パワフルだが！一見 ノーマル風
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ヘッドオーバーホール ステムシール交換 ダブルスプリング 面研磨0.7 GXガスケット 強化ヘッドボルト
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1～4気筒 圧縮アベレージ13.5ｋ冷感時 暖気後は14Ｋはいく予定
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エンジンの同川はインスタグラムにて みれます outline_fumi 絶版車アウトライン
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ノーマルのシフトレバーをショート加工短いストロークでシフトします
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シートセミバケットからノーマルシートに戻しました
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日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハイコンプエンジン仕様 東京都の詳細画像 その19
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日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハイコンプエンジン仕様 東京都の詳細画像 その20
