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トヨタ グランドハイエースVCH28K   広島県 （パール（真珠）, パール） 詳細

  • トヨタ グランドハイエース VCH28K  広島県

    トヨタ グランドハイエース VCH28K  広島県

支払総額（税込）
138万円
（諸費用 10万円含む）
本体価格（税込）
128万円
年式
2003
(H15)
走行
27.8
万km
排気量
3400
cc
車検
R06.8
修復歴
あり
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • カーボックス
  • 住所：〒739-2208  広島県東広島市河内町入野4970
  • 営業： 9:00～18:00
  • 定休日：不定休
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状態 (トヨタ グランドハイエース)

年式 2003(H15) ワンオーナー －
走行距離 27.8万km キャンピングカー 〇
修復歴 あり 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R06.8
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
年式 2003(H15)
走行距離 27.8万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
車検 R06.8
修復歴 あり
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー 〇

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カーボックス
営業： 9:00～18:00
定休日：不定休

基本スペック (トヨタ グランドハイエース)

ボディタイプ ミニバン 駆動方式 4WD
色 パール（真珠）, パール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 003 ミッション オートマ車(AT車) /CVT
排気量 3400cc 乗車定員 4人
最大出力－ 最小回転半径－
エンジン種別 － ドア枚数 4枚

装備仕様 (トヨタ グランドハイエース)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：ワンセグ
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/-/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：片側(手動)
カーボックス
営業： 9:00～18:00
定休日：不定休

基本スペック

ボディタイプ ミニバン
色 パール（真珠）, パール
車台末尾番号 003
排気量 3400cc
最大出力 －
エンジン種別 －
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員 4人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 －

販売店情報

カーボックス

基本データ

  • 住所：〒739-2208 広島県東広島市河内町入野4970 [ 地図 ]
  • 営業： 9:00～18:00
  • 定休日：不定休
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基本データ

  • 住所：〒739-2208 広島県東広島市河内町入野4970 [ 地図 ]
  • 営業： 9:00～18:00
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トヨタ グランドハイエース レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.2 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 好みが分かれそう
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2022年5月18日
1999年式モデル　グレード： -
総合評価
3.2
総評

アルファードの前身的なモデルでもあり、押し出し感が結構強く、重心が低く見えるテールランプやデザインなど、好みの人にはかなりハマる車だと思います。
また、エンジンの排気量も大きめのため、パワーもしっかりと感じられ、実際に高速での走行もかなり安定感があります。
一方、アルファードなどのミニバンと比べると、ノイズや乗り心地の意味では差がどうしてもあるように感じてしまいます。
個体差もあるので、しっかり試乗した上で判断する方が良いです。

良かった点

押し出し感が強いところ。
また、古めのモデルにはなりますが、きちんと洗車などのメンテナンスがされていれば古さを感じさせないデザインになっています。
内装も最新の高級ミニバンほどではないですが、きちんとした座り心地の良いシートですので、乗ってて快適です。
また、パワーがあるため、たくさん人や荷物を乗せた時でもパワー不足を感じずにドライブできるところもこの車の良さです。最近個体も減ってきているので差別化の意味でもマルです。

気になった点

商用車ベースの車ですので、やはり乗り心地でみると乗用車ベースで設計された車と比べるとどうしても差を感じてしまいます。
また、燃費についてもリッター6から8程度であり、遠出が多い人だとガソリン代は結構手痛い出費になってしまうのではとも思われます。
また、過走行の個体が多いこともあり、きちんとメンテナンスされているかを見ないと、トラブルが続くこともありうるため、きちんと整備しているかは要確認の車です。

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