ダイハツ ミラアヴィ660 R ターボ MOMOステアリング 新品タイヤ  埼玉県 (シルバー(銀), ゴールド(金色), ゴールドシルバー) 詳細

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R ターボ MOMOステアリング 新品タイヤ 埼玉県

    ダイハツ ミラアヴィ 660 R ターボ MOMOステアリング 新品タイヤ 埼玉県

支払総額(税込)
39.1万円
(諸費用 14.1万円含む)
本体価格(税込)
25万円
年式
2003
(H15)
走行
1.3
万km
排気量
660
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ロディオドライブ
  • 住所:〒344-0042  埼玉県春日部市増戸244-1
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:不定休

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状態 (ダイハツ ミラアヴィ)

年式 2003(H15) ワンオーナー
走行距離 1.3万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
エンジンオイル バッテリー ワイパーブレードシリコンゴムは全車新品に交換して納車をしています。14インチの 新品タイヤ交換をして納車します。差額のご負担でインチアップも可能です 別途タイミングベルト ウォーターポンプ サーモスタット 新品ラジエーター エアコンパワステ等のベルト類の交換 リビルトオルタネーター&スターター&ダイレクトコイルなど弱点克服プランあります
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
保証期間を設けさせていますが それを過ぎた場合でもある程度当店で対応できる範囲であれば部品代のみの負担や格安工賃の設定を行っています。ご購入いただいたお客様の気持ちと 販売した当店の気持ちが交差する所での対応が前提です。「次回も当店でご購入いただく」が当店の目標です♪
年式 2003(H15)
走行距離 1.3万km
法定整備
法定整備付
エンジンオイル バッテリー ワイパーブレードシリコンゴムは全車新品に交換して納車をしています。14インチの 新品タイヤ交換をして納車します。差額のご負担でインチアップも可能です 別途タイミングベルト ウォーターポンプ サーモスタット 新品ラジエーター エアコンパワステ等のベルト類の交換 リビルトオルタネーター&スターター&ダイレクトコイルなど弱点克服プランあります
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
保証期間を設けさせていますが それを過ぎた場合でもある程度当店で対応できる範囲であれば部品代のみの負担や格安工賃の設定を行っています。ご購入いただいたお客様の気持ちと 販売した当店の気持ちが交差する所での対応が前提です。「次回も当店でご購入いただく」が当店の目標です♪
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ロディオドライブ
営業: 10:00~19:00
定休日:不定休

基本スペック (ダイハツ ミラアヴィ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
シルバー(銀), ゴールド(金色), ゴールドシルバー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 464 ミッション フロア  4 AT
排気量 660cc 乗車定員 4人
最大出力 47 kW (64 PS) 最小回転半径 4.4m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

ダイハツ ミラアヴィの新車カタログを見る

装備仕様 (ダイハツ ミラアヴィ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ロディオドライブ
営業: 10:00~19:00
定休日:不定休

プラン (ダイハツ ミラアヴィ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    39.1万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    40.1万円

    図柄入りナンバー

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    40.1万円

    新品フロアーマット

プラン
基本プラン
-
Aプラン
図柄入りナンバー
Bプラン
新品フロアーマット
支払総額(税込)
支払総額(税込)
39.1万円
支払総額(税込)
40.1万円
プランなし:40.1万円
支払総額(税込)
40.1万円
プランなし:40.1万円

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
シルバー(銀), ゴールド(金色), ゴールドシルバー
車台末尾番号 464
排気量 660cc
最大出力 47 kW (64 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 4人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 4.4m

新車時の基本スペック (ダイハツ ミラアヴィ)

新車時の基本スペック (ダイハツ ミラアヴィ)

発売年月 2002年(H14)/12月
車体寸法
3395 x 1475 x 1530 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1915 x 1300 x 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
780kg
シート列数 2列
10・15燃費 19km/L
JC08燃費
ホイールベース 2390mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 4.4m
発売年月 2002年(H14)/12月 ホイールベース 2390mm
車体寸法
3395 x 1475 x 1530 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
780kg
室内
1915 x 1300 x 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 10・15燃費 19km/L

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販売店情報

ロディオドライブ

お車でお越しの場合、岩槻ICより国道16号線を春日部方面へ15分です。電車でお越しの場合、東武野田線「岩槻駅」。ご連絡いただければお迎えに上がらせて頂きます。

基本データ

  • 住所:〒344-0042 埼玉県春日部市増戸244-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:不定休

基本データ

  • 住所:〒344-0042 埼玉県春日部市増戸244-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:不定休

ダイハツ ミラアヴィ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 今は無き軽ターボMT
  • 投稿者: めるるぱるる
  • 投稿日: 2022年3月8日
2002年式モデル グレード: 660 RS
総合評価
4.3
総評

とても軽い車重、ハッチバックならではの低重心、よく回るターボエンジン、この3点だけで充分に車は楽しいものとなっています。またミラの中でも上位設定となっていたのでインパネやステアリングも当時の3ナンバーセダンに近いような質感となっていました。ハッチバックではあるものの空間の設計が上手で、外観からイメージするよりもかなり多くの荷物を積むことが可能で、実用車としてとても高い能力を有していました。また、今となっては貴重な存在となってしまった「ターボ付きでマニュアル車」という実用車でありつつ最高のオモチャでした。

良かった点

当時ダイハツが誇っていた3気筒ターボエンジンです。4気筒が廃止された直後は一部の(実車にも載ってないで記事を書いたであろう)自動車雑誌記者が酷評していましたが、実際に乗ってみるとよく回るし4気筒よりもトルクが太いので、より回すことが出来ました。足回りは乗り心地重視ですのでコーナリングでは不安定な挙動を示してしまうこともありましたが、一般道を合法速度で走る分にはダウンサスだけでしっかりと曲がる車になりました。

気になった点

足回りはエンジンの出力に負けています。何も考えずにターボの力に任せて旋回すると自分のみならず同乗者や周辺の歩行者など多数の生命に危険を及ぼすことになると思います。これは「乗る人が自制する」というオトナのルールが理解できる人しか所有してはいけないという不文律があったからこそ所有を許された(生産されていた)ように感じます。1000万円するスポーツカーでも味わえないダイレクト感が長所ではあるものの、それとは引き換えに危険性も高い訳です。

ダイハツ ミラアヴィのレビューをもっと見る(1)

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