実際に一般道、高速道路、ワインディングでの乗り味としては、グリップレベルは高いのに高速でのレーンチェンジ時などピーキーでナーバスな動きは微塵もない。とても落ち着いた応答性とグリップ感がある。路面のつなぎ目では、下からの突き上げ時の音の吸収の心地よさ、そして振動の収束が素早く、とにかく運転していて心地がよい。タイヤというものは、硬すぎても柔らかすぎてもいけないもの。極力タイヤの形を変えずに、いかに走行中でも形を保てているかが重要であり、DIREZZA DZ102のゴムと構造のバランスが長けているかが、こういった点からも読み取れる。長距離ドライブにも適したタイヤだと言える。

コーナーリングでは剛性をアップさせているタイヤにありがちな、グリップは向上しているけれども、しっかりさせたことによる限界時のシビアさ、というものが感じられずスポーツドライブ初心者でも安心して走りを楽しむことができる。一般的に下り坂ではフロントに荷重が掛り、その影響で若干タイヤがたわむのだが、DIREZZA DZ102は剛性のあるおかげで、ノーズダイブした時でも路面を的確に捉えている印象を強く感じる。しかもそれはステアリングからもしっとりとした感触を得られる。

ゼブラゾーンのような凸凹道でも、タイヤからの衝撃入力がいつまでも続かず、素早くいなしてくれるなど、サスペンション的な役割も感じさせてくれる為に、振動からの来る気持ち悪さというものもかなり軽減されるだろう。