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スバル ステラ 660 GS スマートアシスト 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ドライブ 群馬県
前席は座面と背もたれにゆとりを感じる形状で、運転席まわりの見通しも良好です。乗り降りしやすい開口部から室内へ入りやすく、毎日の移動を快適に支えます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
伸びやかな窓まわりとすっきりしたサイドラインが、軽快で親しみやすい印象を演出します。ドアの開口部も広く、日常の乗り降りをイメージしやすい一台です。
角の取れたリアまわりに縦型のランプが配され、後ろ姿をすっきりと引き締めています。側面へ続くラインも自然で、どの角度からもまとまりある印象です。
後席は左右に並んで座れるベンチ形状で、足元にも空間が確保されています。窓から光が入り、同乗者も落ち着いて過ごせる室内。家族での移動にも使いやすい配置です。
前席から前方を見渡しやすく、運転席と助手席が並ぶ落ち着いた室内です。座面にはほどよい厚みがあり、乗り降りもしやすい開口部で、日常の移動を心地よく支えます。
後席はゆったり座れるベンチ形状で、足元には前席との間に空間があります。窓からの明るさもあり、左右どちらから乗り込んでも落ち着いて過ごせる同乗者にうれしい空間です。
地図表示で現在地や周辺の道路を確認しやすく、目的地までの道順を把握する際に便利です。画面上の情報を見ながら、慣れない場所へのお出かけも落ち着いて計画できます。
FM・AMやBluetooth Audio、USBなど複数の音源が画面に並び、使いたい項目を選びやすい構成です。音楽やラジオを楽しむ日常の移動に便利にお使いいただけます。
テレビ番組を画面に表示でき、停車中の休憩時間などに映像を視聴できます。画面から内容を確認しやすく、車内で過ごす時間の楽しみを広げてくれる装備です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度計や回転計、燃料計などがひと目で確認しやすく配置され、運転に必要な情報を把握しやすいメーターまわりです。表示がまとまり、日常の運転をサポートします。
握りやすい形状で、左右のスポークにはスイッチ類を備えています。手元で必要な操作にアクセスしやすく、前方に目を向けながら運転に集中しやすい配置です。
レバーには方向指示やライト関連の表示があり、必要な操作を確認しやすい設計です。手元で扱えるため、交差点や夕暮れ時など日常の運転をスムーズにサポートします。
ワイパー操作に関する表示がレバー上にまとまり、各設定を目で確認しやすい構成です。雨天時など視界への配慮が必要な場面でも、手元で操作しやすく便利です。
後席を起こした状態でも荷室スペースを確保でき、日々の荷物の積み込みに便利です。開口部が広く、荷室の奥まで見渡しやすいため、荷物の出し入れもスムーズに行えます。
後席を倒すと奥行きのある荷室になり、かさばる荷物も積み込みやすい空間です。左右に分かれたシートアレンジで、荷物の量や形に合わせて使い分けられるのも便利です。
明るい色合いのパネルが室内のアクセントとなり、落ち着いた配色と合わせて穏やかな印象です。乗り降りの際にも自然になじみます。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
グレーを基調に明るいパネルを配した、落ち着きのある室内空間です。後席に座る方の目にもなじみやすく、乗降時にも穏やかな印象です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ステラカスタムはダイハツミラカスタムのOEMです。ハイト系と言われるグループに属していて人気のカテゴリーです。ライバルはずばりSUZUKIワゴンRです。ステラはミラと同じエクステリアですが、バッジのみSUBARUになります。走りは非凡です。スパーハイト系のN-BOX等に慣れた身体はステラの素性の良さを改めて感じます。重心が低いので、足回りは硬めなくとも大丈夫です。室内の頭上空間にも、無駄が無くそれでいて広々感もあります。ミライース等の背が低い軽自動車には抵抗ありますが、ステラはちょうど良い軽自動車です。
気に入ったのはエクステリアデザインです。前後にブリスターフェンダー風のプレスが施されていて、なかなかカッコいいです。ドア周りも内側にプレスラインで凹ませた処理はボディの硬質感が表現出来ていて質感が高いです。インテリアもラウンドしたラインを強調し、木目パネルがリッチです。走りは素直で、車重も軽いのでターボ無しでも軽快です。ステアリングも適度な重さでパーキングスピードでは軽くなります。視界も程良くストレスを感じないで楽しく乗れる軽自動車です。
CVTが割とルーズです。出足と巡航からスピードアップしたい時にワンテンポ遅れます。エンジンだけ回転が上がり、暫くしたら速度がついてきます。この辺りはダイレクト感が欲しいです。またリアシートの座り心地は余り良くないです。座面が短めで、太ももの裏側に当たる部分が不足しています。この部分が少ないと身体の保持は無意識に力が入り疲れてしまいます。静粛性は登場して時間が経過したモデルのためか新しい軽自動車に乗った後は騒がしく感じてしまいます。
雨の日に青空駐車していて車に乗り込むと、表面張力で屋根に溜まった雨水が運転席めがけて集団で滝のように襲い掛かってくる。運転席に座ってドアを閉めよとしている右肩・右腕が雨水でびしょびしょ、運が悪けりゃ頭もびしょびしょ。ドアの内張りもパワーウィンドウスイッチもびしょびしょに...。以前は大型のSUVに乗っていたがそんな事は無かった。前後に逃げる溝で雨水対策がされていたので乗り降りの際は傘で雨露をしのげば十分だった。他車をあまり知らないけど、軽乗用車ってどこも同じなのかな。今時、雨水対策もしてない何て、デザイン上の欠陥としか思えないね。
比較的安価に、セーフティドライブ機能が充実した車が買えたは有難かった。小回りがきき運転しやすい。
正直、アイドリングストップ機能は要らない。毎回、乗り始めて直ぐにOFFにするが、その操作がいちいち面倒くさい。
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スバル ステラ 660 GS スマートアシスト 新品タイヤ/SDナビ...
支払総額:76.9万円 | 本体価格:73.4万円 | 諸費用:3.5万円 | 年式:2016年式 | 走行:5.8万km
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