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トヨタ パッソ 1.0 X S SDナビ/スマートアシスト/車線逸脱防止支援 栃木県
明るい色調のシートと見通しのよい運転席まわりで、前方や周囲を確認しやすい空間です。ゆったり座れるシート形状に、助手席との距離感も自然で、同乗時も快適に過ごせます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
画面には地図や目的地検索、情報表示などのメニューが並び、走行中も必要な項目を把握しやすい構成です。周囲の操作ボタンもまとまり、日常の移動をサポートします。
水平基調のすっきりとしたシルエットに、程よい窓の広がりが調和しています。ドアの輪郭やホイールまわりもまとまりがあり、日常に取り入れやすい佇まいです。
角を丸く仕立てたリアまわりに、存在感のあるテールランプが映えます。サイドから後ろへ続くボディラインも自然で、親しみやすさと洗練された印象が魅力です。
後席は左右にゆとりを感じるベンチ形状で、複数人での移動にも使いやすい空間です。窓から明るさが入り、前席との間にも足元のスペースが確保され、同乗者も落ち着いて過ごせます。
明るい内装色と大きく開けた視界が、運転席まわりに開放感をもたらします。シートは身体を預けやすい形状で、助手席との距離も近く、日々の移動をゆったり楽しめる室内です。
後席は頭部を支えるヘッドレストを備え、複数人で座れるベンチ形状です。窓から外の様子を見渡しやすく、前席との足元にも空間があり、同乗者が落ち着いて過ごせます。
現在地周辺の道路や施設が画面に表示され、目的地までの道順を確認する際に便利です。見やすい地図表示で、日常のお出かけ先を探す場面でも活躍します。
AM・FMラジオやテレビなど、選べるオーディオソースが画面にまとまっています。使いたい音源を見つけやすく、日々の移動時間に合わせて選択できます。
後方の映像に加えてガイド線が表示され、駐車時に周囲との距離感をつかむ目安になります。車庫入れや狭い場所での駐車をサポートする便利な装備です。
テレビ番組を画面で視聴できる装備です。停車中の待ち時間に映像を楽しめるため、車内で過ごす時間の活用にも便利。見やすい画面表示で番組を確認できます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度計とデジタル表示がまとまり、運転に必要な情報を確認しやすい配置です。表示が見やすく、走行前の確認や日々の運転時にも必要な情報を把握しやすくなっています。
握りやすい形状で、運転姿勢に合わせて自然に手を添えられます。手元にはスイッチ類も備わり、視線を大きく外さずに必要な操作へアクセスしやすい仕様です。
レバー上の表示で各機能を確認しやすく、手元で操作できる位置に配置されています。運転中も視線を大きく外さず扱いやすく、日常の運転を支える装備です。
レバーに操作位置を示す表示があり、必要な設定を見分けやすい仕様です。雨天時など視界への配慮が必要な場面でも、手元で操作を確認しながら扱えます。
後席の背もたれ後方に荷室が広がり、荷物を載せるスペースを確保しています。荷室を仕切るトノカバーも備わり、普段の買い物やお出かけの荷物を整理して積み込めます。
後席を倒した状態では、荷室から前席後方までつながるスペースが生まれます。荷物の形や量に合わせて積み方を工夫でき、日常のまとめ買いや大きめの荷物にも活用しやすい仕様です。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタが2016年に発売したコンパクトカー「パッソ」について口コミします。まずは、パッソのスペックから紹介します。エンジンは1.0L、1.3L、1.5Lの3種類があり、最高出力は1.0Lが69PS、1.3Lが95PS、1.5Lが111PSとなっています。トランスミッションは5MTとCVTが選べ、駆動方式はFFと4WDが用意されています。パッソに搭載されているトヨタセーフティーセンスについてですが、これは衝突回避支援パッケージのことで、先進的なドライバーアシスト技術を搭載しています。
主な機能としては、プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビーム、レーダークルーズコントロールがあります。これらの機能により、ドライバーの負担を軽減し、安全運転をサポートしています。次に、パッソのライバル車についてです。トヨタ自動車内ライバルとして「ヴィッツ」や「ヤリス」といった車種があります。これらの車種は、パッソと同様にコンパクトカーとして人気があり、それぞれに特徴があります。
そして、パッソのエントリーカーとしての資質についてですが、この車種は初めての車を買う若者や女性ドライバーにも手軽に乗れるようにデザインされています。運転席に座ると前後左右共に見切りが良く、車の大きさの感覚が掴みやすいです。エクステリアは、丸みを帯びたスムーズなラインで構築されており、コンパクトでありながら、存在感があります。また、室内は広く、カジュアルな素材を使用しており、乗り心地も快適です。トヨタのパッソは、エントリーカーとしてもおすすめの車種です。
7年前から、パッソに乗っています。クリーム色 きなこ のカラー を購入しましたとにかく燃費がよく 冬場でも 1 L あたり 18キロか 19 キロ は 乗ることができました。故障らしい故障もなく 快適に 乗ることができました。お値段も軽ぐらいの お値段ですみ それなのに 4 WD なので 馬力もそこそこあり 寒冷地に住んでいますが 雪の日も 風雪に負けることなく 運転することが できます 。走行中も 音が静かで 特に気にすることなく運転することができました
とにかく燃費が良いです 。夏場は1 L あたり 調子がいい時だと 24から 25キロ メートル 走ることができました。 見た目も コロンと まるく、フォルムが可愛く 毎日 楽しく 乗ることができました。 燃費がいいので ガソリン代も コロナ禍で 燃料が高騰しているにも関わらず お財布に優しい 金額で 助かっています。荷物も 後部座席を倒すと かなりの 荷物を詰めることができるので スペースも広く使い勝手が良かったです。
気になる点は 特にはありませんが 、私の地域が特殊なのか 、ものすごくパッソが多いです 。特に私の車は クリーム色 きなこなので 洗車しなくても目立たない 色合いのせいか 私と同じ色の 車が 信号待ちで 3台並んだ時はちょっと面白かったです。前回購入した時も パッソだったんですが タイヤの大きさが 違ったので前の車でタイヤを買ったばっかりだったので 合わず、後は少し残念でした。その他は快適に運転してました
最初は別の色にしようかと思いましたが、実際に見てホワイトに一目惚れ。家族はキズ等の不安があるようでしたが、、車内もちょうど良い広さで窮屈な感じはしません。肘置きがありますが上にあげることができるので上げると運転席と助手席の間にゆとりがもてます。また、別の車種から乗り換えましたが車酔いがなくなりました。おなじく車酔いする友人(別の車種)とドライブに行った際も酔うことがなかったので尚、パッソにして良かったなと思いました。
先ほども記載しましたが、狭すぎず、広すぎずの車内がとても良く、気に入っています。試乗した際は若干狭いかなと思っていたのですが今では全くそのような事は思わないです。ドリンクホルダーや肘置きが収納できるのもとてもいいと思います。ホワイトのボディも安っぽくなくて気に入っている所です。燃費ですが、個人的にはそこそこではないかと思っています。以前乗っていた車も燃費の良いものだったので、あまり変わりありません。
Aピラーで歩行者が完全に隠れる時が多いです。他の車よりも太いのでしょうか?ピラーの左右からしっかり確認が必要だと感じています。とても気になる点です。サイドミラーが根本についているので、そこに死角ができているのも気になります。その為、一層気をつけて運転しています。また、加速が悪い気がします。ひどく気になりはしませんが、やや気になる点です。高速などを走った時に感じるので、普段職場等に行く通勤時は問題ありません。
丸みを帯びたデザインですがすっきりとしていて、用途も選びません。コンパクトでありながら車内は広々していて、運転のしやすさだけでなく、車内の快適さも満足できます。体に負担をかけずに遠乗りできます。機能はグレードにもよりますが、中間のグレードでも不便なく運転できます。メーターやフロント周りについては、こちらもグレードによりますが、中間のグレードではややチープさがあります。シンプルな車が好きな方にはコスパ十分の車です。
運転がさほど好きではなく駐車もストレスですが、コンパクトで小まわりがきくので操作しやすいです。フロントガラスも大きいので見やすいのも安心感があります。また、車内が広々しているので快適で、運転が苦になりません。燃費も良いのでコストパフォーマンスが良いことも気に入っています。車のフォルムもシンプルで機能的なところも老若男女問わずに乗れるので、家族で共有できるのも良かったと感じています。
グレードにもよりますが、フロントやメーター周りのインテリアはややチープさがあります。あと、トランクが狭いので後部座席に人が座っていると大きな荷物が入らないのが不便です。また、こちらもグレードによりますが後ろのウインドウにワイパーがないタイプだったので、そちらも不便を感じています。自動ブレーキがついていますが、試す勇気と機会がなくどれだけの効果があるのか不明なところも気になったところです。
免許を取得し、初めて乗った車でしたが初心者にとってとても乗りやすい車でした。当時、トヨタ最小と言われていたパッソですが、走りが安定していて内装もしっかりしていてかわいい!だけでない車です。小回りもきき、ちいさなサイズなので狭い駐車場でも不安感なく停めることができていました。燃費はそこまで良くはなかったですが、始めて車に乗る!という方やまだ運転に自信のない方におすすめしたいです。デザインもかわいらしいです。
免許を取り立ての初心者でも運転しやすかったところが良いところです。普通車ですがコンパクトで、狭い道や小さな駐車場でも安心して運転、駐車できました。小型の車ですが、トランクを開けると容量たっぷり!ゴルフケースも2つトランクにつむことができて便利でした。外観はかわいく、女性向きで乗っていて愛着のわく車でした。内装のちょっとしたところに女性目線の使える収納スペースがあったりして運転だけでなく、車の中も過ごしやすかったです。
燃費がそこまで良くないところかなと思います。小型車で、普通車ですが大きさはほとんど軽自動車と変わらない割にしっかり燃費がかかってしまうなぁと思っていました。当時はガソリン代も今ほど高値でなかったため、そこまで気になりませんでしたが…。また、やはりコンパクトなので中は少し狭さはあるなと感じました。後部座席はあまりゆったり過ごせないなと思います。ファミリーで乗るには少し不向きかもしれませんが、通勤通学に一人で乗るにはぴったりです。
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トヨタ パッソ 1.0 X S SDナビ/スマートアシスト/車線逸脱...
支払総額:70.9万円 | 本体価格:60.9万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2017年式 | 走行:4.1万km
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