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トヨタ パッソ 1.0 X S SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援シス 東京都
明るい色調のシートとドアまわりで、乗り込んだ際にすっきりとした印象が広がります。前席からはフロントガラス越しの視界も確保され、落ち着いた空間でゆったりと過ごせます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
目的地設定や情報、電話などのメニューを画面で確認でき、必要な項目を選びやすい構成です。手元のボタンも並び、走行中も視線を大きく動かさず扱いやすい装備です。
背の高いシルエットと大きく開くドアが、乗り降りのしやすさを感じさせる側面デザイン。窓まわりから後方へ続くラインもまとまりがあり、落ち着いた色合いとともにすっきりとした印象です。
丸みのある後方のフォルムに、存在感のあるテールランプがアクセントを添えています。側面へつながるラインもまとまりよく、親しみやすさと洗練された印象をあわせ持つリアビューです。
後席は左右に座席が並び、それぞれにヘッドレストを備えたつくりです。窓から光が入り、明るく落ち着いた雰囲気の車内で、同乗者もくつろいで過ごしやすい空間となっています。
前席はゆとりを感じるベンチ状のシートで、乗り降りしやすい開放的な室内です。明るい内装色が空間をすっきり見せ、前方の視界も広がるため、落ち着いて過ごせる雰囲気が魅力です。
後席には複数人が並んで座れるシートを備え、ヘッドレストやシートベルトも確認できます。窓からの光で明るさを感じられ、同乗者がゆったり過ごしやすい落ち着いた室内空間です。
周辺の道路や施設名が表示され、現在地を確かめながら目的地までの道順を確認できます。画面下の項目から地図表示を切り替えられ、日常のお出かけにも便利です。
AM・FMラジオやテレビ、Bluetoothなど、音源を画面から選べる仕様です。利用したい項目が表示されるため、移動中の気分や同乗者の好みに合わせて使い分けられます。
後方の様子をモニターで確認でき、駐車時に周囲を確かめる際に役立ちます。画面には注意を促す案内も表示され、目視での確認と合わせて日常の駐車をサポートします。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度表示やシフト位置、各種インジケーターが運転席から見やすくまとまり、必要な情報を確認しやすい配置です。走行前の確認や運転中の状況把握にも便利にお使いいただけます。
握りやすい形状のステアリングが運転席正面に配され、メーター類も見渡しやすいレイアウトです。左右のスポーク部分にはスイッチ類も備わり、日々の運転を支える操作環境です。
レバーには照明関連のマークが見やすく表示され、運転席から位置を確認しやすい配置です。必要な操作を手元で行えるため、進路変更や夜間の運転時にも扱いやすく便利です。
レバー上の表示でワイパー関連の操作位置を確認しやすく、運転席から手元で扱えます。雨天時など視界の確保が必要な場面でも、操作場所をすぐに把握できて便利です。
荷室は開口部が広く、荷物の積み下ろしをしやすい形状です。後席を起こした状態でも荷室スペースが確保され、日々の買い物の荷物などを載せる場面で使いやすさを感じられます。
視界が広がる運転席まわりは、前方の道路状況を確認しやすい開放的な空間です。明るい色のインパネやシンプルにまとまった配置が、運転席と助手席で落ち着いて過ごせる雰囲気をつくります。
明るい色調が車内にすっきりとした印象を添え、窓からの光も感じられるため、同乗者にも心地よく過ごしていただけます。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタが2016年に発売したコンパクトカー「パッソ」について口コミします。まずは、パッソのスペックから紹介します。エンジンは1.0L、1.3L、1.5Lの3種類があり、最高出力は1.0Lが69PS、1.3Lが95PS、1.5Lが111PSとなっています。トランスミッションは5MTとCVTが選べ、駆動方式はFFと4WDが用意されています。パッソに搭載されているトヨタセーフティーセンスについてですが、これは衝突回避支援パッケージのことで、先進的なドライバーアシスト技術を搭載しています。
主な機能としては、プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビーム、レーダークルーズコントロールがあります。これらの機能により、ドライバーの負担を軽減し、安全運転をサポートしています。次に、パッソのライバル車についてです。トヨタ自動車内ライバルとして「ヴィッツ」や「ヤリス」といった車種があります。これらの車種は、パッソと同様にコンパクトカーとして人気があり、それぞれに特徴があります。
そして、パッソのエントリーカーとしての資質についてですが、この車種は初めての車を買う若者や女性ドライバーにも手軽に乗れるようにデザインされています。運転席に座ると前後左右共に見切りが良く、車の大きさの感覚が掴みやすいです。エクステリアは、丸みを帯びたスムーズなラインで構築されており、コンパクトでありながら、存在感があります。また、室内は広く、カジュアルな素材を使用しており、乗り心地も快適です。トヨタのパッソは、エントリーカーとしてもおすすめの車種です。
7年前から、パッソに乗っています。クリーム色 きなこ のカラー を購入しましたとにかく燃費がよく 冬場でも 1 L あたり 18キロか 19 キロ は 乗ることができました。故障らしい故障もなく 快適に 乗ることができました。お値段も軽ぐらいの お値段ですみ それなのに 4 WD なので 馬力もそこそこあり 寒冷地に住んでいますが 雪の日も 風雪に負けることなく 運転することが できます 。走行中も 音が静かで 特に気にすることなく運転することができました
とにかく燃費が良いです 。夏場は1 L あたり 調子がいい時だと 24から 25キロ メートル 走ることができました。 見た目も コロンと まるく、フォルムが可愛く 毎日 楽しく 乗ることができました。 燃費がいいので ガソリン代も コロナ禍で 燃料が高騰しているにも関わらず お財布に優しい 金額で 助かっています。荷物も 後部座席を倒すと かなりの 荷物を詰めることができるので スペースも広く使い勝手が良かったです。
気になる点は 特にはありませんが 、私の地域が特殊なのか 、ものすごくパッソが多いです 。特に私の車は クリーム色 きなこなので 洗車しなくても目立たない 色合いのせいか 私と同じ色の 車が 信号待ちで 3台並んだ時はちょっと面白かったです。前回購入した時も パッソだったんですが タイヤの大きさが 違ったので前の車でタイヤを買ったばっかりだったので 合わず、後は少し残念でした。その他は快適に運転してました
最初は別の色にしようかと思いましたが、実際に見てホワイトに一目惚れ。家族はキズ等の不安があるようでしたが、、車内もちょうど良い広さで窮屈な感じはしません。肘置きがありますが上にあげることができるので上げると運転席と助手席の間にゆとりがもてます。また、別の車種から乗り換えましたが車酔いがなくなりました。おなじく車酔いする友人(別の車種)とドライブに行った際も酔うことがなかったので尚、パッソにして良かったなと思いました。
先ほども記載しましたが、狭すぎず、広すぎずの車内がとても良く、気に入っています。試乗した際は若干狭いかなと思っていたのですが今では全くそのような事は思わないです。ドリンクホルダーや肘置きが収納できるのもとてもいいと思います。ホワイトのボディも安っぽくなくて気に入っている所です。燃費ですが、個人的にはそこそこではないかと思っています。以前乗っていた車も燃費の良いものだったので、あまり変わりありません。
Aピラーで歩行者が完全に隠れる時が多いです。他の車よりも太いのでしょうか?ピラーの左右からしっかり確認が必要だと感じています。とても気になる点です。サイドミラーが根本についているので、そこに死角ができているのも気になります。その為、一層気をつけて運転しています。また、加速が悪い気がします。ひどく気になりはしませんが、やや気になる点です。高速などを走った時に感じるので、普段職場等に行く通勤時は問題ありません。
丸みを帯びたデザインですがすっきりとしていて、用途も選びません。コンパクトでありながら車内は広々していて、運転のしやすさだけでなく、車内の快適さも満足できます。体に負担をかけずに遠乗りできます。機能はグレードにもよりますが、中間のグレードでも不便なく運転できます。メーターやフロント周りについては、こちらもグレードによりますが、中間のグレードではややチープさがあります。シンプルな車が好きな方にはコスパ十分の車です。
運転がさほど好きではなく駐車もストレスですが、コンパクトで小まわりがきくので操作しやすいです。フロントガラスも大きいので見やすいのも安心感があります。また、車内が広々しているので快適で、運転が苦になりません。燃費も良いのでコストパフォーマンスが良いことも気に入っています。車のフォルムもシンプルで機能的なところも老若男女問わずに乗れるので、家族で共有できるのも良かったと感じています。
グレードにもよりますが、フロントやメーター周りのインテリアはややチープさがあります。あと、トランクが狭いので後部座席に人が座っていると大きな荷物が入らないのが不便です。また、こちらもグレードによりますが後ろのウインドウにワイパーがないタイプだったので、そちらも不便を感じています。自動ブレーキがついていますが、試す勇気と機会がなくどれだけの効果があるのか不明なところも気になったところです。
免許を取得し、初めて乗った車でしたが初心者にとってとても乗りやすい車でした。当時、トヨタ最小と言われていたパッソですが、走りが安定していて内装もしっかりしていてかわいい!だけでない車です。小回りもきき、ちいさなサイズなので狭い駐車場でも不安感なく停めることができていました。燃費はそこまで良くはなかったですが、始めて車に乗る!という方やまだ運転に自信のない方におすすめしたいです。デザインもかわいらしいです。
免許を取り立ての初心者でも運転しやすかったところが良いところです。普通車ですがコンパクトで、狭い道や小さな駐車場でも安心して運転、駐車できました。小型の車ですが、トランクを開けると容量たっぷり!ゴルフケースも2つトランクにつむことができて便利でした。外観はかわいく、女性向きで乗っていて愛着のわく車でした。内装のちょっとしたところに女性目線の使える収納スペースがあったりして運転だけでなく、車の中も過ごしやすかったです。
燃費がそこまで良くないところかなと思います。小型車で、普通車ですが大きさはほとんど軽自動車と変わらない割にしっかり燃費がかかってしまうなぁと思っていました。当時はガソリン代も今ほど高値でなかったため、そこまで気になりませんでしたが…。また、やはりコンパクトなので中は少し狭さはあるなと感じました。後部座席はあまりゆったり過ごせないなと思います。ファミリーで乗るには少し不向きかもしれませんが、通勤通学に一人で乗るにはぴったりです。
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トヨタ パッソ 1.0 X S SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止...
支払総額:74.9万円 | 本体価格:70.3万円 | 諸費用:4.6万円 | 年式:2018年式 | 走行:2.8万km
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