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トヨタ パッソ 1.0 モーダ 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー 社 三重県
前席は窓から外を見渡しやすく、運転席と助手席のシートには明るい色のアクセントが添えられています。足元も広く見渡せ、落ち着いて乗車いただける室内空間です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
目的地設定や情報確認、電話などの項目が画面にまとまり、行き先の入力や各種メニューへの移行も確認しやすい構成です。画面脇のボタンから音量調整も行えます。
前後のドアを備えたすっきりとしたシルエットに、赤いボディと黒いルーフが印象的。窓まわりの配色も全体のアクセントとなり、街中でも存在感のある横姿に仕上がっています。
スクエアなリアランプと丸みを帯びた後部の造形が印象的で、洗練された後ろ姿を演出。赤と黒のコントラストが効いた配色に、サイドまで続くラインも自然にまとまっています。
後席は左右の窓から外の様子を感じられ、明るい色を配したシートが室内のアクセントに。ヘッドレストとシートベルトも備わり、同乗者がくつろぎやすい空間です。
助手席からの見通しがよく、前席は明るい色を組み合わせたシートが印象的です。足元にはゆとりが感じられ、同乗される方にも落ち着いてお過ごしいただける室内です。
後席は窓から外の景色を楽しめる配置で、左右にヘッドレストを備えています。シート中央にもベルトがあり、明るい差し色を取り入れた座席で同乗者を迎えられます。
周辺道路を地図上で確認でき、現在地を把握しながら目的地設定や表示変更に活用できます。縮尺や地点登録の項目も画面上にまとまり、行き先の確認を支えます。
AM・FMラジオやテレビ、Bluetoothなど、選べる音源が画面に一覧で表示されます。用途に合わせて切り替えやすく、日々の移動中に好みの音源を選ぶ際に便利です。
画面の角度調整やCD・SDカードの挿入項目が表示され、メディアを使う際の案内を確認できます。画面周辺の操作ボタンとあわせて、必要な項目を把握しやすい構成です。
テレビ番組を表示できる画面を備え、停車中の休憩時間にも映像を楽しめます。画面にはニュース番組が映り、車内で過ごすひとときに活用できる装備です。
後方の様子を画面で確認でき、駐車時に車両後方の位置関係を把握するのに役立ちます。画面上のガイド表示も目安にしながら、周囲を確認して駐車操作を行えます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度計や回転計、燃料計などが運転席前方にまとめられ、必要な情報をひと目で確認しやすい配置です。デジタル表示部も備わり、走行中の確認をサポートします。
ステアリングの手元にスイッチが備わり、視線を大きく移さずに各種操作へアクセスできます。握りやすい円形形状で、運転席からメーター類も確認しやすいレイアウトです。
レバーには方向指示やライトに関する表示がまとめられ、操作位置を確認しやすい作りです。手元で必要な項目を把握でき、日常の運転時にも扱いやすい配置となっています。
レバー上にワイパー操作を示す表示が並び、使用する機能を手元で確認しやすい構成です。雨天時にも操作位置を把握しやすく、運転中の視線移動を抑える助けになります。
後席を起こした状態でも、荷室には床面のスペースが確保されています。開口部が大きく荷物を出し入れしやすい形で、日々の買い物や手荷物の収納にも活用いただけます。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタが2016年に発売したコンパクトカー「パッソ」について口コミします。まずは、パッソのスペックから紹介します。エンジンは1.0L、1.3L、1.5Lの3種類があり、最高出力は1.0Lが69PS、1.3Lが95PS、1.5Lが111PSとなっています。トランスミッションは5MTとCVTが選べ、駆動方式はFFと4WDが用意されています。パッソに搭載されているトヨタセーフティーセンスについてですが、これは衝突回避支援パッケージのことで、先進的なドライバーアシスト技術を搭載しています。
主な機能としては、プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビーム、レーダークルーズコントロールがあります。これらの機能により、ドライバーの負担を軽減し、安全運転をサポートしています。次に、パッソのライバル車についてです。トヨタ自動車内ライバルとして「ヴィッツ」や「ヤリス」といった車種があります。これらの車種は、パッソと同様にコンパクトカーとして人気があり、それぞれに特徴があります。
そして、パッソのエントリーカーとしての資質についてですが、この車種は初めての車を買う若者や女性ドライバーにも手軽に乗れるようにデザインされています。運転席に座ると前後左右共に見切りが良く、車の大きさの感覚が掴みやすいです。エクステリアは、丸みを帯びたスムーズなラインで構築されており、コンパクトでありながら、存在感があります。また、室内は広く、カジュアルな素材を使用しており、乗り心地も快適です。トヨタのパッソは、エントリーカーとしてもおすすめの車種です。
7年前から、パッソに乗っています。クリーム色 きなこ のカラー を購入しましたとにかく燃費がよく 冬場でも 1 L あたり 18キロか 19 キロ は 乗ることができました。故障らしい故障もなく 快適に 乗ることができました。お値段も軽ぐらいの お値段ですみ それなのに 4 WD なので 馬力もそこそこあり 寒冷地に住んでいますが 雪の日も 風雪に負けることなく 運転することが できます 。走行中も 音が静かで 特に気にすることなく運転することができました
とにかく燃費が良いです 。夏場は1 L あたり 調子がいい時だと 24から 25キロ メートル 走ることができました。 見た目も コロンと まるく、フォルムが可愛く 毎日 楽しく 乗ることができました。 燃費がいいので ガソリン代も コロナ禍で 燃料が高騰しているにも関わらず お財布に優しい 金額で 助かっています。荷物も 後部座席を倒すと かなりの 荷物を詰めることができるので スペースも広く使い勝手が良かったです。
気になる点は 特にはありませんが 、私の地域が特殊なのか 、ものすごくパッソが多いです 。特に私の車は クリーム色 きなこなので 洗車しなくても目立たない 色合いのせいか 私と同じ色の 車が 信号待ちで 3台並んだ時はちょっと面白かったです。前回購入した時も パッソだったんですが タイヤの大きさが 違ったので前の車でタイヤを買ったばっかりだったので 合わず、後は少し残念でした。その他は快適に運転してました
最初は別の色にしようかと思いましたが、実際に見てホワイトに一目惚れ。家族はキズ等の不安があるようでしたが、、車内もちょうど良い広さで窮屈な感じはしません。肘置きがありますが上にあげることができるので上げると運転席と助手席の間にゆとりがもてます。また、別の車種から乗り換えましたが車酔いがなくなりました。おなじく車酔いする友人(別の車種)とドライブに行った際も酔うことがなかったので尚、パッソにして良かったなと思いました。
先ほども記載しましたが、狭すぎず、広すぎずの車内がとても良く、気に入っています。試乗した際は若干狭いかなと思っていたのですが今では全くそのような事は思わないです。ドリンクホルダーや肘置きが収納できるのもとてもいいと思います。ホワイトのボディも安っぽくなくて気に入っている所です。燃費ですが、個人的にはそこそこではないかと思っています。以前乗っていた車も燃費の良いものだったので、あまり変わりありません。
Aピラーで歩行者が完全に隠れる時が多いです。他の車よりも太いのでしょうか?ピラーの左右からしっかり確認が必要だと感じています。とても気になる点です。サイドミラーが根本についているので、そこに死角ができているのも気になります。その為、一層気をつけて運転しています。また、加速が悪い気がします。ひどく気になりはしませんが、やや気になる点です。高速などを走った時に感じるので、普段職場等に行く通勤時は問題ありません。
丸みを帯びたデザインですがすっきりとしていて、用途も選びません。コンパクトでありながら車内は広々していて、運転のしやすさだけでなく、車内の快適さも満足できます。体に負担をかけずに遠乗りできます。機能はグレードにもよりますが、中間のグレードでも不便なく運転できます。メーターやフロント周りについては、こちらもグレードによりますが、中間のグレードではややチープさがあります。シンプルな車が好きな方にはコスパ十分の車です。
運転がさほど好きではなく駐車もストレスですが、コンパクトで小まわりがきくので操作しやすいです。フロントガラスも大きいので見やすいのも安心感があります。また、車内が広々しているので快適で、運転が苦になりません。燃費も良いのでコストパフォーマンスが良いことも気に入っています。車のフォルムもシンプルで機能的なところも老若男女問わずに乗れるので、家族で共有できるのも良かったと感じています。
グレードにもよりますが、フロントやメーター周りのインテリアはややチープさがあります。あと、トランクが狭いので後部座席に人が座っていると大きな荷物が入らないのが不便です。また、こちらもグレードによりますが後ろのウインドウにワイパーがないタイプだったので、そちらも不便を感じています。自動ブレーキがついていますが、試す勇気と機会がなくどれだけの効果があるのか不明なところも気になったところです。
免許を取得し、初めて乗った車でしたが初心者にとってとても乗りやすい車でした。当時、トヨタ最小と言われていたパッソですが、走りが安定していて内装もしっかりしていてかわいい!だけでない車です。小回りもきき、ちいさなサイズなので狭い駐車場でも不安感なく停めることができていました。燃費はそこまで良くはなかったですが、始めて車に乗る!という方やまだ運転に自信のない方におすすめしたいです。デザインもかわいらしいです。
免許を取り立ての初心者でも運転しやすかったところが良いところです。普通車ですがコンパクトで、狭い道や小さな駐車場でも安心して運転、駐車できました。小型の車ですが、トランクを開けると容量たっぷり!ゴルフケースも2つトランクにつむことができて便利でした。外観はかわいく、女性向きで乗っていて愛着のわく車でした。内装のちょっとしたところに女性目線の使える収納スペースがあったりして運転だけでなく、車の中も過ごしやすかったです。
燃費がそこまで良くないところかなと思います。小型車で、普通車ですが大きさはほとんど軽自動車と変わらない割にしっかり燃費がかかってしまうなぁと思っていました。当時はガソリン代も今ほど高値でなかったため、そこまで気になりませんでしたが…。また、やはりコンパクトなので中は少し狭さはあるなと感じました。後部座席はあまりゆったり過ごせないなと思います。ファミリーで乗るには少し不向きかもしれませんが、通勤通学に一人で乗るにはぴったりです。
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トヨタ パッソ 1.0 モーダ 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコー...
支払総額:85.9万円 | 本体価格:80.5万円 | 諸費用:5.4万円 | 年式:2017年式 | 走行:6万km
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