ポルシェ 911GT3 RS PDK マイアミブルー PCCB PDLS+LED  埼玉県 （ブルー（青）, グリーン（緑）, マイアミブルー） 詳細

ポルシェ 911 GT3 RS PDK マイアミブルー PCCB PDLS+LED 埼玉県

ほぼレーシングマシンそのものと言える991.2GT3RSのスタイリング。派手なエアロパーツに大きなウィング、ボディにあいたダクト。その全てが空力を追い求め走りに全て機能する。その姿、機能美そのものだ

ボディカラーはパッと目を惹くマイアミブルー。フロントフェンダーにあいたダクト、大きなウィングに、ウィンドウ越しに見えるロールケージ。GT3RSの実力を全く隠そうともしない。まさに公道を走るレーシングカー

伝統のRRレイアウトにはGT3RSの魂、自然吸気ながら520PS 470N・mを発揮する4リッターのフラット６エンジンが搭載される。911GT3Rや911RSRといった純レーシングマシンからの直系のエンジンなのだ

エンジンを始動させたときのサウンドと振動、その存在感たるや。レブリミットは9000rpm、その超高回転型なエンジンは金属的で官能的なハイトーンサウンドを放ちながら一気にレブリミットへと駆け上がっていく

そこへ組み合わされるのは電光石火の変速スピードを誇る7速PDK。過激なフラット６ＮＡをパドルシフトで超速シフトで加速していく様は正にレーシングマシンに乗っているような感覚になる。この感覚は唯一無二だ

そんな至宝のＮＡフラット６サウンドをより強調する為のアップデートも投入済。FVDブロンバッハ製のセンターバイパスマフラー装着。よりレーシングマシンに近い迫力のあるサウンドになっています

軽量ボディに空力パーツ、レーシングマシン並みのサスペンションやアーム類などと本格派。サスペンションはアラゴスタ製の車高調整式サスペンションをインストールし、ノーマルよりローフォルムを強調させる

そしてリアステアリングが加わり、かなりの高いコーナリングスピードを実現する。その反面シビアな挙動を示す時も。ドライバーの腕が試されている

その足元を飾るのは、軽量高剛性で過酷なサーキット走行にもしっかり応えるADVAN GT 20/21インチホイール。GT3RSがもつレーシングイメージをより強調する仕様になっています

レーシーなイメージの5本スポークの奥には、ポルシェ乗り憧れのアイテムであるPCCB、強力なストッピングパワーとコントロール性、バネ下重量の軽量化でフットワークを向上させている

フロントバンパーにはダブルカナードを装着。フロントエンドのダウンフォースを増加させ、純正のインテークダクトに高圧の空気の流れを増加させ、そして抵抗の増加を最小限に抑えつつフロントグリップを増幅させる

リアウィングにはDUNDON MOTORSPORT スワンネックウイングキットをチョイス。時速160km/h走行時におけるダウンフォースは、ノーマルウイングの2倍。高速走行時のリアエンドグリップを劇的に向上させている

アルカンターラとむき出しのCFRP、ブラックレザーとボディと同じブルーでコーディネートされたインテリア。見た目にはスパルタンそのものだが、素の「911」と比べて大きく機能を削減されているような部分は皆無

シートは両脚ともに「RACARO PRO RACER RMS 2600A」カーボンシェルモデルをインストール。GT3RSが作り出す強力な横グリップに伴う横Gに対してもドライバーをしっかりとサポートする走りの感度をより高めた仕様に

室内にはリアだけではなく、フロントやサイドバーに至るまでスチール製のロールケージが備わる。見た目も機能もしっかりそなえたまさに機能美なインテリアだ

カーボンシェルのレカロRMS、張り巡らされたロールバー、それに合わせてステアリングも「KMPステアリング」をチョイス。その武骨なスタイリング、まるで公道を走るレーシングカーのようなインテリアになっています

フロントのボンネット下がラゲッジスペースに充てられる。ヘルメットやHANS、レーシングスーツやシューズを積んで、GT3RSの実力を開放しに、いざレーシングトラックへ！

911GT3 RSで感じる緊張感と、その先にある高揚感。それはまさにレーシングマシンのそれと同じ。レンシュポルトの体現、991型の集大成のステアリングを握り得られるのはポルシェのピュアなレーシングスピリット

Porsche 911 GT3RS PDK マイアミブルー PCCB PDLS＋LED レザーパッケージ ボディ同色インテリアトリム カーボンサイドドアシルガード