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トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱 北海道
前席は視界が広く、運転席から前方や周囲を確認しやすいレイアウトです。黒を基調に明るい差し色を配したシートが空間にメリハリを添え、乗り降りもしやすい開口部となっています。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
中央に大きなディスプレイを配置し、周囲には音量やメニューなどのボタンが並ぶ構成です。表示部と操作部がまとまっているため、運転席から機器の操作箇所を把握しやすい配置です。
前後のドアが並ぶすっきりとしたサイドラインに、丸みのあるフェンダーがアクセントを添えます。窓まわりも広く、ブルーのボディが落ち着きと親しみやすさを感じさせる一台です。
角を丸くまとめたリアまわりと、存在感のあるテールランプが印象的です。後方から側面へ続くボディラインも洗練された雰囲気で、日常の街並みに自然になじむデザインです。
後席は左右にゆとりを感じるベンチタイプで、窓から外の様子も確認しやすい空間です。前席との間にも足元スペースがあり、同乗者がくつろいで過ごしやすい室内になっています。
助手席からも前方を見渡しやすく、すっきりとしたインパネまわりが広がります。シートは明るいアクセントを取り入れた配色で、乗り込む方を迎える落ち着いた室内空間です。
後席は窓が大きく、座ったままでも外の景色を楽しみやすい空間です。シートには明るい色のアクセントが入り、同乗者がゆったり過ごせる落ち着いた雰囲気にまとまっています。
道路や周辺施設を画面上で確認でき、目的地までのルート確認に便利です。画面脇には音量調整などのボタンも配置され、必要な操作を手元で行いやすい設計です。
AM・FMやディスク、Bluetoothなど、複数の音源を画面から選べます。使いたい項目が一覧で表示されるため、日々の通勤やお出かけの際にも音楽やラジオを楽しめます。
目的地や情報、電話、設定・編集の項目がまとまったメニュー画面です。必要な機能を表示から選べるため、目的に合わせて確認しやすく、日常の操作にも役立ちます。
テレビ番組を画面で視聴でき、休憩中など停車時の楽しみが広がります。番組情報も表示されており、見たい内容を確認しながら過ごせる便利な装備です。
後方確認をサポートする画面にガイドラインが表示され、駐車時の位置合わせに役立ちます。周囲の地図情報も併せて確認でき、車庫入れの際にも頼れる装備です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度計や回転計に加え、燃料残量などを表示する画面も備わり、運転に必要な情報をまとめて確認できます。視線を大きく動かさずに見渡しやすい配置です。
手になじみやすい形状で、左右にはスイッチ類を配置。前方を見ながら手元で操作しやすく、メーターの視認を妨げにくい位置関係も日々の運転で便利です。
レバーには方向指示やライト類のマークが見やすく表示され、必要な操作を確認しやすい仕様です。手元で扱える配置のため、運転中の操作をスムーズに行えます。
ワイパーやウォッシャーに関する表示がレバー上にまとめられ、操作内容を目で確認しやすい設計です。運転席から手元で扱えるため、天候の変化にも対応しやすい装備です。
開口部が広く、荷物の積み下ろしがしやすい荷室です。後席を起こした状態でも日常の手荷物を載せられ、左右分割のシートバックにより、乗員数や荷物に合わせた使い方を検討できます。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタが2016年に発売したコンパクトカー「パッソ」について口コミします。まずは、パッソのスペックから紹介します。エンジンは1.0L、1.3L、1.5Lの3種類があり、最高出力は1.0Lが69PS、1.3Lが95PS、1.5Lが111PSとなっています。トランスミッションは5MTとCVTが選べ、駆動方式はFFと4WDが用意されています。パッソに搭載されているトヨタセーフティーセンスについてですが、これは衝突回避支援パッケージのことで、先進的なドライバーアシスト技術を搭載しています。
主な機能としては、プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビーム、レーダークルーズコントロールがあります。これらの機能により、ドライバーの負担を軽減し、安全運転をサポートしています。次に、パッソのライバル車についてです。トヨタ自動車内ライバルとして「ヴィッツ」や「ヤリス」といった車種があります。これらの車種は、パッソと同様にコンパクトカーとして人気があり、それぞれに特徴があります。
そして、パッソのエントリーカーとしての資質についてですが、この車種は初めての車を買う若者や女性ドライバーにも手軽に乗れるようにデザインされています。運転席に座ると前後左右共に見切りが良く、車の大きさの感覚が掴みやすいです。エクステリアは、丸みを帯びたスムーズなラインで構築されており、コンパクトでありながら、存在感があります。また、室内は広く、カジュアルな素材を使用しており、乗り心地も快適です。トヨタのパッソは、エントリーカーとしてもおすすめの車種です。
7年前から、パッソに乗っています。クリーム色 きなこ のカラー を購入しましたとにかく燃費がよく 冬場でも 1 L あたり 18キロか 19 キロ は 乗ることができました。故障らしい故障もなく 快適に 乗ることができました。お値段も軽ぐらいの お値段ですみ それなのに 4 WD なので 馬力もそこそこあり 寒冷地に住んでいますが 雪の日も 風雪に負けることなく 運転することが できます 。走行中も 音が静かで 特に気にすることなく運転することができました
とにかく燃費が良いです 。夏場は1 L あたり 調子がいい時だと 24から 25キロ メートル 走ることができました。 見た目も コロンと まるく、フォルムが可愛く 毎日 楽しく 乗ることができました。 燃費がいいので ガソリン代も コロナ禍で 燃料が高騰しているにも関わらず お財布に優しい 金額で 助かっています。荷物も 後部座席を倒すと かなりの 荷物を詰めることができるので スペースも広く使い勝手が良かったです。
気になる点は 特にはありませんが 、私の地域が特殊なのか 、ものすごくパッソが多いです 。特に私の車は クリーム色 きなこなので 洗車しなくても目立たない 色合いのせいか 私と同じ色の 車が 信号待ちで 3台並んだ時はちょっと面白かったです。前回購入した時も パッソだったんですが タイヤの大きさが 違ったので前の車でタイヤを買ったばっかりだったので 合わず、後は少し残念でした。その他は快適に運転してました
最初は別の色にしようかと思いましたが、実際に見てホワイトに一目惚れ。家族はキズ等の不安があるようでしたが、、車内もちょうど良い広さで窮屈な感じはしません。肘置きがありますが上にあげることができるので上げると運転席と助手席の間にゆとりがもてます。また、別の車種から乗り換えましたが車酔いがなくなりました。おなじく車酔いする友人(別の車種)とドライブに行った際も酔うことがなかったので尚、パッソにして良かったなと思いました。
先ほども記載しましたが、狭すぎず、広すぎずの車内がとても良く、気に入っています。試乗した際は若干狭いかなと思っていたのですが今では全くそのような事は思わないです。ドリンクホルダーや肘置きが収納できるのもとてもいいと思います。ホワイトのボディも安っぽくなくて気に入っている所です。燃費ですが、個人的にはそこそこではないかと思っています。以前乗っていた車も燃費の良いものだったので、あまり変わりありません。
Aピラーで歩行者が完全に隠れる時が多いです。他の車よりも太いのでしょうか?ピラーの左右からしっかり確認が必要だと感じています。とても気になる点です。サイドミラーが根本についているので、そこに死角ができているのも気になります。その為、一層気をつけて運転しています。また、加速が悪い気がします。ひどく気になりはしませんが、やや気になる点です。高速などを走った時に感じるので、普段職場等に行く通勤時は問題ありません。
丸みを帯びたデザインですがすっきりとしていて、用途も選びません。コンパクトでありながら車内は広々していて、運転のしやすさだけでなく、車内の快適さも満足できます。体に負担をかけずに遠乗りできます。機能はグレードにもよりますが、中間のグレードでも不便なく運転できます。メーターやフロント周りについては、こちらもグレードによりますが、中間のグレードではややチープさがあります。シンプルな車が好きな方にはコスパ十分の車です。
運転がさほど好きではなく駐車もストレスですが、コンパクトで小まわりがきくので操作しやすいです。フロントガラスも大きいので見やすいのも安心感があります。また、車内が広々しているので快適で、運転が苦になりません。燃費も良いのでコストパフォーマンスが良いことも気に入っています。車のフォルムもシンプルで機能的なところも老若男女問わずに乗れるので、家族で共有できるのも良かったと感じています。
グレードにもよりますが、フロントやメーター周りのインテリアはややチープさがあります。あと、トランクが狭いので後部座席に人が座っていると大きな荷物が入らないのが不便です。また、こちらもグレードによりますが後ろのウインドウにワイパーがないタイプだったので、そちらも不便を感じています。自動ブレーキがついていますが、試す勇気と機会がなくどれだけの効果があるのか不明なところも気になったところです。
免許を取得し、初めて乗った車でしたが初心者にとってとても乗りやすい車でした。当時、トヨタ最小と言われていたパッソですが、走りが安定していて内装もしっかりしていてかわいい!だけでない車です。小回りもきき、ちいさなサイズなので狭い駐車場でも不安感なく停めることができていました。燃費はそこまで良くはなかったですが、始めて車に乗る!という方やまだ運転に自信のない方におすすめしたいです。デザインもかわいらしいです。
免許を取り立ての初心者でも運転しやすかったところが良いところです。普通車ですがコンパクトで、狭い道や小さな駐車場でも安心して運転、駐車できました。小型の車ですが、トランクを開けると容量たっぷり!ゴルフケースも2つトランクにつむことができて便利でした。外観はかわいく、女性向きで乗っていて愛着のわく車でした。内装のちょっとしたところに女性目線の使える収納スペースがあったりして運転だけでなく、車の中も過ごしやすかったです。
燃費がそこまで良くないところかなと思います。小型車で、普通車ですが大きさはほとんど軽自動車と変わらない割にしっかり燃費がかかってしまうなぁと思っていました。当時はガソリン代も今ほど高値でなかったため、そこまで気になりませんでしたが…。また、やはりコンパクトなので中は少し狭さはあるなと感じました。後部座席はあまりゆったり過ごせないなと思います。ファミリーで乗るには少し不向きかもしれませんが、通勤通学に一人で乗るにはぴったりです。
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トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 新品タイヤ/S...
支払総額:99.9万円 | 本体価格:94.9万円 | 諸費用:5万円 | 年式:2016年式 | 走行:7.6万km
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