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トヨタ パッソ 1.0 X S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱 山口県
運転席まわりは前方の視界が広く、メーターや画面も目に入りやすい配置です。明るい色合いの内装とゆとりある座席で、毎日の移動も落ち着いて過ごせます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
目的地や情報、電話、設定などをまとめて確認できるメニュー画面です。画面上の項目が分かりやすく並び、日常の移動をサポートするナビ・オーディオとして活用いただけます。
すっきりとしたサイドのフォルムに、親しみやすさを感じる佇まいです。窓やドアの配置がまとまり、日常の街中でも扱いやすそうな印象を与えてくれます。
丸みのあるリアゲートと左右のランプが調和し、洗練された印象に仕上がっています。後方からもボディカラーの明るさが伝わり、街中で自然に目を引く佇まいです。
前席はゆとりが感じられ、座ったときに窮屈さを感じにくい空間です。窓から外の様子を確認しやすく、明るい色調のシートで同乗者もくつろげます。
後席には複数人で座れるシートが備わり、ヘッドレストもそれぞれに配置されています。窓から外の景色を楽しめる明るい空間で、同乗者とのお出かけにも活躍します。
前席は視界が開け、座面や背もたれもゆったりとした印象です。明るい内装色が車内に広がりを感じさせ、乗り降りしやすい開口部から快適にお使いいただけます。
後席は複数人で座れるシートにヘッドレストを備え、同乗者がそれぞれ落ち着いて過ごせる空間です。窓からの見通しもよく、明るい車内で移動を楽しめます。
現在地周辺の道路や地名を画面で確認でき、目的地までの道順を把握する際に便利です。縮尺や表示切替の項目も見やすく、日常の移動先を探すときにも活躍します。
AM・FMラジオやテレビ、Bluetoothなど、選べる音源が画面上に並びます。使いたい項目を確認しやすく、普段の移動中に音楽やラジオを楽しみたい方にも便利です。
テレビ番組を画面で楽しめる装備です。停車中の待ち時間などに映像を視聴でき、車内で過ごすひとときを充実させます。音声と映像で、休憩時間も快適にお過ごしいただけます。
後方の様子を画面で確認でき、駐車時の周囲確認をサポートします。ガイド線も表示されるため、車庫入れや駐車枠への位置合わせに役立ち、日々の駐車をより安心して行えます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度計を中心に、各種表示や警告灯をまとめて確認できる配置です。運転席から目に入りやすく、走行中に必要な情報を把握しやすいメーター廻りとなっています。
握りやすい形状で、運転席からメーターや前方を見渡しながら扱えるステアリングです。手元にはスイッチも備わり、運転姿勢を保ったまま機能を操作しやすい配置です。
ハンドル脇に配置され、方向指示やライトに関する表示を目で確認しやすいレバーです。手を伸ばしやすい位置にあり、運転中も視線移動を抑えて扱いやすい設計です。
ハンドル脇にまとまり、表示を見ながら扱いやすいワイパーレバーです。雨天時など、天候に合わせて操作する場面で手を伸ばしやすく、運転に集中しやすい配置です。
開口部から荷室へアクセスしやすく、荷物の積み下ろしにも便利です。後席背面の仕切りが荷室との境目になり、普段のお買い物など身近な用途にも使いやすい空間です。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタが2016年に発売したコンパクトカー「パッソ」について口コミします。まずは、パッソのスペックから紹介します。エンジンは1.0L、1.3L、1.5Lの3種類があり、最高出力は1.0Lが69PS、1.3Lが95PS、1.5Lが111PSとなっています。トランスミッションは5MTとCVTが選べ、駆動方式はFFと4WDが用意されています。パッソに搭載されているトヨタセーフティーセンスについてですが、これは衝突回避支援パッケージのことで、先進的なドライバーアシスト技術を搭載しています。
主な機能としては、プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビーム、レーダークルーズコントロールがあります。これらの機能により、ドライバーの負担を軽減し、安全運転をサポートしています。次に、パッソのライバル車についてです。トヨタ自動車内ライバルとして「ヴィッツ」や「ヤリス」といった車種があります。これらの車種は、パッソと同様にコンパクトカーとして人気があり、それぞれに特徴があります。
そして、パッソのエントリーカーとしての資質についてですが、この車種は初めての車を買う若者や女性ドライバーにも手軽に乗れるようにデザインされています。運転席に座ると前後左右共に見切りが良く、車の大きさの感覚が掴みやすいです。エクステリアは、丸みを帯びたスムーズなラインで構築されており、コンパクトでありながら、存在感があります。また、室内は広く、カジュアルな素材を使用しており、乗り心地も快適です。トヨタのパッソは、エントリーカーとしてもおすすめの車種です。
7年前から、パッソに乗っています。クリーム色 きなこ のカラー を購入しましたとにかく燃費がよく 冬場でも 1 L あたり 18キロか 19 キロ は 乗ることができました。故障らしい故障もなく 快適に 乗ることができました。お値段も軽ぐらいの お値段ですみ それなのに 4 WD なので 馬力もそこそこあり 寒冷地に住んでいますが 雪の日も 風雪に負けることなく 運転することが できます 。走行中も 音が静かで 特に気にすることなく運転することができました
とにかく燃費が良いです 。夏場は1 L あたり 調子がいい時だと 24から 25キロ メートル 走ることができました。 見た目も コロンと まるく、フォルムが可愛く 毎日 楽しく 乗ることができました。 燃費がいいので ガソリン代も コロナ禍で 燃料が高騰しているにも関わらず お財布に優しい 金額で 助かっています。荷物も 後部座席を倒すと かなりの 荷物を詰めることができるので スペースも広く使い勝手が良かったです。
気になる点は 特にはありませんが 、私の地域が特殊なのか 、ものすごくパッソが多いです 。特に私の車は クリーム色 きなこなので 洗車しなくても目立たない 色合いのせいか 私と同じ色の 車が 信号待ちで 3台並んだ時はちょっと面白かったです。前回購入した時も パッソだったんですが タイヤの大きさが 違ったので前の車でタイヤを買ったばっかりだったので 合わず、後は少し残念でした。その他は快適に運転してました
最初は別の色にしようかと思いましたが、実際に見てホワイトに一目惚れ。家族はキズ等の不安があるようでしたが、、車内もちょうど良い広さで窮屈な感じはしません。肘置きがありますが上にあげることができるので上げると運転席と助手席の間にゆとりがもてます。また、別の車種から乗り換えましたが車酔いがなくなりました。おなじく車酔いする友人(別の車種)とドライブに行った際も酔うことがなかったので尚、パッソにして良かったなと思いました。
先ほども記載しましたが、狭すぎず、広すぎずの車内がとても良く、気に入っています。試乗した際は若干狭いかなと思っていたのですが今では全くそのような事は思わないです。ドリンクホルダーや肘置きが収納できるのもとてもいいと思います。ホワイトのボディも安っぽくなくて気に入っている所です。燃費ですが、個人的にはそこそこではないかと思っています。以前乗っていた車も燃費の良いものだったので、あまり変わりありません。
Aピラーで歩行者が完全に隠れる時が多いです。他の車よりも太いのでしょうか?ピラーの左右からしっかり確認が必要だと感じています。とても気になる点です。サイドミラーが根本についているので、そこに死角ができているのも気になります。その為、一層気をつけて運転しています。また、加速が悪い気がします。ひどく気になりはしませんが、やや気になる点です。高速などを走った時に感じるので、普段職場等に行く通勤時は問題ありません。
丸みを帯びたデザインですがすっきりとしていて、用途も選びません。コンパクトでありながら車内は広々していて、運転のしやすさだけでなく、車内の快適さも満足できます。体に負担をかけずに遠乗りできます。機能はグレードにもよりますが、中間のグレードでも不便なく運転できます。メーターやフロント周りについては、こちらもグレードによりますが、中間のグレードではややチープさがあります。シンプルな車が好きな方にはコスパ十分の車です。
運転がさほど好きではなく駐車もストレスですが、コンパクトで小まわりがきくので操作しやすいです。フロントガラスも大きいので見やすいのも安心感があります。また、車内が広々しているので快適で、運転が苦になりません。燃費も良いのでコストパフォーマンスが良いことも気に入っています。車のフォルムもシンプルで機能的なところも老若男女問わずに乗れるので、家族で共有できるのも良かったと感じています。
グレードにもよりますが、フロントやメーター周りのインテリアはややチープさがあります。あと、トランクが狭いので後部座席に人が座っていると大きな荷物が入らないのが不便です。また、こちらもグレードによりますが後ろのウインドウにワイパーがないタイプだったので、そちらも不便を感じています。自動ブレーキがついていますが、試す勇気と機会がなくどれだけの効果があるのか不明なところも気になったところです。
免許を取得し、初めて乗った車でしたが初心者にとってとても乗りやすい車でした。当時、トヨタ最小と言われていたパッソですが、走りが安定していて内装もしっかりしていてかわいい!だけでない車です。小回りもきき、ちいさなサイズなので狭い駐車場でも不安感なく停めることができていました。燃費はそこまで良くはなかったですが、始めて車に乗る!という方やまだ運転に自信のない方におすすめしたいです。デザインもかわいらしいです。
免許を取り立ての初心者でも運転しやすかったところが良いところです。普通車ですがコンパクトで、狭い道や小さな駐車場でも安心して運転、駐車できました。小型の車ですが、トランクを開けると容量たっぷり!ゴルフケースも2つトランクにつむことができて便利でした。外観はかわいく、女性向きで乗っていて愛着のわく車でした。内装のちょっとしたところに女性目線の使える収納スペースがあったりして運転だけでなく、車の中も過ごしやすかったです。
燃費がそこまで良くないところかなと思います。小型車で、普通車ですが大きさはほとんど軽自動車と変わらない割にしっかり燃費がかかってしまうなぁと思っていました。当時はガソリン代も今ほど高値でなかったため、そこまで気になりませんでしたが…。また、やはりコンパクトなので中は少し狭さはあるなと感じました。後部座席はあまりゆったり過ごせないなと思います。ファミリーで乗るには少し不向きかもしれませんが、通勤通学に一人で乗るにはぴったりです。
トヨタ パッソのレビューをもっと見る(125)
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トヨタ パッソ 1.0 X S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/...
支払総額:65.9万円 | 本体価格:60.9万円 | 諸費用:5万円 | 年式:2016年式 | 走行:6.8万km
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