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スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 9インチ メモリーナビ/デュアルカメラブレ 山口県
前席は座面と背もたれにゆとりが感じられ、運転席から前方を見渡しやすい室内です。明るい色のパネルが空間をすっきり見せ、足元も広く確保されています。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
画面には地図やオーディオなど複数の情報が表示され、目的に合わせて選びやすい構成です。アイコンが並ぶタッチ操作式で、ナビや音楽の切り替えも画面を見ながら行えます。
水平基調のすっきりしたフォルムに、前後のドアを備えた使いやすそうな佇まい。落ち着いた色合いと親しみやすいシルエットが、毎日の移動を気軽に楽しませてくれます。
四角くまとまった後ろ姿に、縦型のランプが印象的なアクセントを添えています。リアガラスやバックドアの配置もすっきりとしており、洗練された雰囲気が感じられます。
後席は左右に並んで座れるベンチタイプで、頭上や足元にもゆとりが感じられます。窓から外の様子を確認しやすく、同乗する方も落ち着いて過ごせる空間です。
前席からはフロントガラス越しに前方を見渡しやすく、室内の各所もすっきりまとまっています。座面はゆったりとした形状で、乗り降りの際にも足元に余裕があります。
後席は座面が広く、左右それぞれにヘッドレストを備えた落ち着ける空間です。窓から外の景色を楽しみやすく、家族や友人との移動にも心地よくお使いいただけます。
地図上に周辺道路や施設名が表示され、目的地までのルート確認に役立ちます。縮尺表示やメニューも画面内にまとまり、初めての場所へ向かう際も必要な情報を確かめやすい構成です。
AVメニューにテレビやラジオなどの選択肢が並び、使いたい音源を画面から選びやすい構成です。項目がアイコンで整理されているため、音楽や情報番組など用途に応じて確認できます。
画面には車両周辺を上から見た映像が表示され、駐車時に周囲の状況を確かめる際に役立ちます。映像の切り替えや表示設定のボタンも画面内にまとまり、状況確認をサポートします。
テレビ番組を画面に表示でき、停車中の待ち時間などに映像を視聴できます。画面内には番組情報や時刻も確認でき、車内で過ごすひとときに映像コンテンツを楽しめる装備です。
後方映像に加えてガイドラインも表示され、駐車位置を確認する際に便利です。複数の表示切り替えアイコンが備わり、周囲の状況を見ながら車庫入れや縦列駐車を行えます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度計と中央のディスプレイに情報がまとまり、運転中に必要な表示を確認しやすい構成です。シフト位置や時刻、外気温なども表示され、日々の運転を支える視認性の高いメーターまわりです。
左右のスポークにスイッチが配置され、手元から各種機能を操作できる構成です。メーターとの位置関係も自然で、前方を見ながら必要な表示や音量などを確認しやすく、日常使いに便利です。
レバーには操作内容を示す文字やマークが記され、手元で確認しやすい配置です。照明関連の表示もまとまり、周囲の明るさや天候に応じて必要な操作を選ぶ際に分かりやすく便利です。
レバーには各位置を示す表示があり、雨天時などに必要な操作を確認しやすい構成です。間欠の調整表示や後方用の表記もまとまり、天候や視界の状況に合わせて使い分けられます。
バックドアを開けると、荷室と後席の位置関係を確認でき、荷物の積み下ろしもイメージしやすい空間です。後席を使いながら日常の荷物を載せたい方にも便利です。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
子育て世代はMクラスミニバンなどの需要が多く、何台か乗り継ぎされる方も多いです。子ども達が巣立ったあとは、広さを持て余し、乗り換えれる方、ダウンサイジングされる方が多いです。SUZUKIのクルマならソリオに乗えとかも有るとは思いましすが、 5人フル乗車しないなら、スライドドアは必須の場合は、ワゴンRスマイルも選択肢の一つになります。ハイトールワゴンまで必要無いと言うユーザーも多いと思います。CMに若い女優の広瀬すずさんを起用しているので、当然若い女性層もターゲットになっています。
愛嬌のあるエクステリアデザインが良いですね。楕円形のベッドライトは正にスマイル顔に見えて特徴的で良いと感じました。インテリアでは頭上に無駄な空間がないが良い点です。シートリフターもあるので、Mクラスミニバンと運転位置は変わらない所まで上げる事も可能です。見晴らしが良く、運転感覚が良い感じがしました。インテリアも色々工夫されているので質感はいいです。試乗車にはオプションと思いますが、ハンドルとシフトレバーが革でいい感じでした。ファブリックのシートは、色も質感もいい感じでした。
走り出しのもっさり感があります。出足が遅い感じです。もう少し、すっ、と出て欲しいです。それでも、スピードに一度乗ってしまえば、不便感じません。またエンジン音が割と賑やかです。シャンシャンと聴こえてきます。ロードノイズがかき消してきれますが、これもスタート時の音が少し気になりました。あとはダイハツのムーブキャンパスがライバルと思われるので、明るいツートーンカラーなども有った方が良いと感じました。カラーリングでも独自の個性が必要です。
ハスラーターボからの乗り換えで、ライバル車種との比較ではありません。1月中旬納車で短い期間のインプレッションですが紹介します。インディコブルー/ホワイトの2トーンボディーは、おっさんが乗っていてもムーブほど女子にふっていないので違和感はないとおもいます。内装は派手さはなく落ち着いた雰囲気です。乗り心地は、ハスラーで感じていた凹凸時の突き上げや揺さぶられ感が抑えられ軽自動車とは思えない上質なものです。またショックの設定も振動はすぐ収束し、ストロークも余裕があります。エンジンは、ノンターボなので力不足気味ですが高速合流でもストレスはそれほど感じません。街乗り主体なら充分なパワーだとおもいます。他の方のレビューで、エンジン音がうるさいとの評価がありましたが、ハスラーと比べるとずいぶん低く抑えられいると感じます。今回買い替えの動機となったスライドドアも予約ロック機能など使い勝手が買い物では奥さんがスライドドアに喜んでました。安全性能は現時点ではトップレベルで、この上質感はお買い得だと思いました。燃費についてはまだ実績はありませんがハスラーターボが15Kmだったので20Kmくらいは期待してます。
1.快適なサスペンスチューニングでフラットかつゆったりとした乗り心地 また、静寂性も充分でありエンジンを相当回さない限り気になりません。2.最新の安全装備→全周囲モニター、前後の昼夜の自動ブレーキ、HUD、全速度ACC3.リーズナブルなオプション価格→大画面ナビ、TVが11万円など4.細かなことですが、運転席からの上方視界が良く交差点で、かがまずに信号が見れる ようになったこと
ほとんど不満はありませんが強いて言えば下記3点くらいです。1.ナビの画面が前よりも見にくくなって、音楽ソースがSDでなくUSBメモリー限定で あること2.運転席と助手席のヘッドレストが大きくなりバックミラーからの視界が狭くなったこと (後方左右がヘッドレストが邪魔であまり見えません。)3.グローブボックスが一つに減って、車検証などを入れると、他の小物を入れる場所が ない。(防水スプレーなど)
女性をターゲットにした企画です。ライバルはズバリムーブキャンパス。スライドドアが必須のため全高は高めに設定しています。しかしスペーシアのような高さにするとパーソナル感が希薄になるので、女性が居心地良く過ごせる広さとの兼ね合いが上手いです。スタイリングも勿論女性好みの意匠になっていて、楕円形のヘッドランプが可愛い雰囲気を出しています。スライドドアは開口部の幅や高さも十分に確保されていました。インテリアは明るい色を積極的に取り入れたデザインです。ゴールドカラーが随所にアクセントになっていて今までの可愛いだけでは無いスズキのこだわりを感じます。エンジンはNAのみのラインナップはライバルと同じです。それ程重くないボディには十分で市街地をキビキビと走れました。リアシートもゆったりしていてシートの高さは幅も適切でした。スライドするとかなり足元空間には余裕が出来ます。
乗り心地が良いです。スペーシア程高い全高では無いのでスズキにとっては朝飯前のチューニングなのかも知れませんが、フラットライドな走り味です。14インチの65扁平率のタイヤも乗り心地の良さに貢献しています。女性をターゲットにしていますが、女性が好みそうな内外装は上手くデザインされていると思いました。スライドドアも乗り降りが楽です。
静粛性のみ余り良い印象がありません。エンジン透過音はスタート直後から耳に入ります。どのクルマでもある程度は聞こえるものですが、スマイルの場合少し騒がしい印象です。
ワゴンRと頭に付いていますが、ワゴンRより全高が高くスライドドアを採用しているのが、最大の違いになります。コンセプト的には女性向けパーソナルカーでワゴンRよりは広く、スペーシアほどファミリーカー的な広さは不要、でもスライドドアは欲しいと言うワガママに答えた物です。実際見た目は男性は選び難いほど、可愛い感じのエクステリアデザインです。インテリアも同じでクリーム系の色を中心にザックリしたシート生地を合わせた女性の部屋的なイメージになっています。室内の広さは十分でヘッドクリアランスもタップリとあり、リアシートも広々しています。またスライドドアは流石に使い易くスマイルの長所です。走りは軽自動車のNAエンジンのど真ん中的な力感でターボが欲しいコンセプトでは無いとも感じました。乗り心地は少し突っ張った所がある足回りですが、全体的には柔らかめの乗り味で良かったです。
やはり、こりに凝った内外装のデザインでしょうか。特に内装はステアリング等色々他のクルマから転用していますが、色を変えたり、そのまま使うにしても、周りをリデザインしているので、スマイル独自の世界観が良いです。またスズキの軽自動車はマイルドハイブリッドでも燃費が良いです。また価格もリーズナブル。
わりと騒がしい室内です。エンジンの唸り音が、かなり入ります。静かな軽自動車が増えた中、少し古臭く思える部分です。
隙間を狙ったコンセプトのダイハツムーブキャンパスが予想以上の売れ行きで、スズキも同じコンセプトで投入したブランニューモデルです。ワゴンRより45mm高くスペーシアより90mm低い全高ですが、そこにスライドドアを組み合わせたのがキモです。ムーブやワゴンRを見に来たお客さんがタントやスペーシアのスライドドアを見て、「これで背が低いと良いのに」と言う意見は結構有ったらしいです。スマイルはスタイルからみて女性ユーザー向けのデザインです。丸目のヘッドライトやファニーなカラーリングなど、女性目線で開発されています。インテリアも可愛い系のデザインです。淡いカラーの印象で雑貨屋さんのようなイメージです。搭載されるエンジンも今は自然吸気のみの設定でターボ車は無し。この当たりも女性向けだからと言う感じがします。乗り心地は柔らかくタイヤも空気が沢山入る65扁平なのでタイヤの当たりもキツく無いです。
後出しジャンケンの優位性はスライドドア開口幅やステップの低さはライバルよりスマイルのほうが優れています。キャンバスをスミズミまで研究し尽くしたのは、明らかでセールストーク中は有効な売り文句になっていると思います。実際ステップ低さすごいの一言です。
コストを抑える目的もある筈の14インチタイヤや、荷物室から後席をスライド出来ないなど、コストダウンがダメでは有りませんが、ちょっと残念な部分。また最近の軽自動車の中でもロードノイズやエンジン音が室内に侵入しやすいのか、うるさい部類に入る静粛性もコストカットの弊害かと疑ってしまう。
スズキ ワゴンRスマイルのレビューをもっと見る(9)
現在0人がこの車を検討中です。
スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 9インチ メモリー...
支払総額:189.9万円 | 本体価格:185.1万円 | 諸費用:4.8万円 | 年式:2026年式 | 走行:2,000km
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