中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
ホンダ CR-X 1.6 SiR B16A-VTEC クスコLSD レーシングギア車高調 奈良県
ホンダ CR-X 1.6 SiR B16A-VTEC クスコLSD レーシングギア車高調 奈良県の詳細画像 その2
EF8CR-X!B16A-VTECエンジン!ド派手なキャメルカラーの見た目レーシング仕様!
外装ブルー/イエロー全塗装!その他はデカール施工(剥がせます)!US純正タイプフロントクリアコーナーレンズ!純正リアウィングスポイラー!
レーシングギア車高調!ステンメッシュブレーキホース!ブレーキパッド!クスコ前後タワーバー!
ホンダ CR-X 1.6 SiR B16A-VTEC クスコLSD レーシングギア車高調 奈良県の詳細画像 その6
ホンダ CR-X 1.6 SiR B16A-VTEC クスコLSD レーシングギア車高調 奈良県の詳細画像 その7
バラマンディデザインdorado15インチAW!
B16A-VTECエンジン!クスコ機械式LSD!HKSエアクリ!ラジエターホース!NGKパワーケーブルプラグコード!軽量クランクプーリー!
ワンオフサイド出しストレートマフラー!強制ファンスイッチ!
ホンダ CR-X 1.6 SiR B16A-VTEC クスコLSD レーシングギア車高調 奈良県の詳細画像 その11
ゼロファイターフルバケ!ゼロファイターローポジシートレール!MOMOステアリング!2名乗車公認!ディスプレイオーディオ!
ホンダ CR-X 1.6 SiR B16A-VTEC クスコLSD レーシングギア車高調 奈良県の詳細画像 その13
ホンダ CR-X 1.6 SiR B16A-VTEC クスコLSD レーシングギア車高調 奈良県の詳細画像 その14
ホンダ CR-X 1.6 SiR B16A-VTEC クスコLSD レーシングギア車高調 奈良県の詳細画像 その15
ホンダ CR-X 1.6 SiR B16A-VTEC クスコLSD レーシングギア車高調 奈良県の詳細画像 その16
当社は私たち自身が乗りたい!って思える車両しか販売しません!もちろん見た目もですがも中身のメンテやチューニング内容もです!自分の納得できる車だからこそ自信を持ってお勧めできるんです!
お客様のご要望に応じてチューニング・カスタム施工いたします!お気軽にご相談してください!VTECエンジンのスペシャリストとして、出来る限り納得の価格にて皆様のVTECライフをサポートします!
外装もお客様の好みに格安にて全塗装OKです!目立ってナンボの関西名物・環状カラーやツートンペイント・テクニカカラーなどご要望にお答えいたします!レッツ!エンジョイ♪モータースポーツ!!
全国陸送納車OKです。遠方であっても責任を持って陸送納車いたします!地域によって陸送納車費用が異なりますのでお気軽にお問い合わせ下さい!!沖縄・北海道も納車実績何台もあります!お任せ下さい!
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
ホンダ CR-Xの新車カタログを見る
西名阪自動車道天理IC下車、国道169号線を南(桜井)方面へ車で15分。箸中南交差点を南東(左斜め)方向へ。次の信号、豊田口交差点右角です。お気軽にご連絡ください!
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
初代バラードCR-Xの登場は、衝撃的でした。シビックの2ドアクーペ版で、見た目の美しさと走りを両立したモデルでした。2ドアながら、後席も用意されワンマイルなら乗車可能との意味で、ワンマイルシートと名付けていました。2代目となったCR-Xは、バラードのファーストネーミングが消えて、CR-Xとなりました。CR-Xの特徴は、外観デザインです。特にリアエンドは、空力に特化した造形で大胆にスパッと切り落としています。リアの視認性を高める為に、リアガラス下にもガラスをはめ込み、後退時の視界確保に努めています。
エンジンラインナップは、1.5リッター直列4気筒と1.6リッターです。マイナーチェンジで追加された、SIRシリーズには、VTECが搭載されました。VTECは、吸排気可変機構でバルブの動きを、低回転域と高回転域で可変させる事で、両方のセッティングが可能となり、夢の超高回転、高出力エンジンが誕生しました。ガソリンエンジンの歴史に名を刻む名機です。その後、BMW等が後追いの技術を展開したのも有名な話です。VTECエンジンの良い所は、高回転高出力に加えて、燃費が悪化していない事です。同等パワーのターボエンジンであれば、燃費悪化は避けられません。
VTECのパワーを受ける為に、足回りもセッティングを見直しハードな味付けです。元々、本シリーズは軽量なので思ったよりも乗り心地が犠牲になっていません。インテリアは、走りに特化したモデルらしく、ブラック基調です。インテリアの最大の見せ場は、タコメーターです。1万回転を超えるタコメーターは、国内市販車では、初めてです。それを見るだけでも気分が高揚します。CR-Xは現在中古車でも高値安定です。特にSIRは超人気で、見つけたら即購入をお勧め致します。プレミアム価格は、一生続きます。
ホンダ CR-Xのレビューをもっと見る(1)
現在0人がこの車を検討中です。
ホンダ CR-X 1.6 SiR B16A-VTEC クスコLSD ...
支払総額:308万円 | 本体価格:298万円 | 諸費用:10万円 | 年式:1991年式 | 走行:12.6万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください