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トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト/車線 兵庫県
前席は黒を基調に明るい色と赤いアクセントを組み合わせたシートで、落ち着きの中に彩りを添えています。窓からの見通しもよく、運転席と助手席でゆったり過ごしやすい空間です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
フロントからリアへ続くすっきりとしたボディラインに、ドアハンドルのアクセントが映える横姿です。まとまりのあるシルエットと落ち着いた色合いで、毎日の移動にもなじみやすい印象に仕上がっています。
角を丸くまとめたリアデザインに、個性的なランプ形状が印象的です。サイドへ続くボディラインも自然にまとまり、後方から斜めに眺めた際も洗練された佇まいを楽しめます。
後席は左右に加えて中央席も備え、明るい色と赤の差し色が室内のアクセントになっています。窓から光が入りやすく、同乗される方も落ち着いて過ごせる雰囲気です。
左右の前席には明るい色のアクセントが配され、黒いシートとの組み合わせが落ち着いた印象です。足元にもゆとりが感じられ、乗り降りの際も室内を見渡しやすい配置となっています。
後席は座面と背もたれに明るい色のアクセントが入り、落ち着いた黒との対比が目を引きます。窓のある開放的な空間で、複数人での移動時もくつろぎやすい雰囲気です。
地図が画面上に表示され、現在地や周辺の道路を確認しながら目的地への移動をサポートします。画面上の案内を活用でき、慣れない道を走る際にも心強い装備です。
ラジオやディスク、Bluetoothなど複数の音源を画面から選べます。お好みの音楽やラジオ番組を楽しみたい時に、表示を見ながら選択できる便利な装備です。
車両後方の映像と目安線を画面で確認でき、駐車時の後方確認をサポートします。周囲を直接目視することと併せて活用でき、車庫入れや駐車の際に便利です。
停車中には画面でテレビ映像を視聴でき、待ち時間などの過ごし方に幅が広がります。映像を楽しみたい時に活用できる、日常にうれしい装備としてご案内します。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度計や各種表示がまとまっており、運転に必要な情報を確認しやすい配置です。表示の位置がひと目で把握しやすく、日々の運転を支える見やすいメーターまわりです。
手元のスイッチを備えたステアリングで、視線を大きく移さずにオーディオ操作などを行えます。握りやすい形状で、運転中の操作を手元にまとめられる便利な装備です。
手元で位置を確認しやすいレバーに、操作内容を示すマークが配置されています。運転席から視認しやすく、必要な操作を確かめながら扱える実用的な装備です。
レバーには操作を示す表示があり、運転席から確認しやすい配置です。天候に応じて使う機能を手元で選べるため、雨の日などの日常運転を支えてくれます。
後席を起こした状態でも荷室スペースが確保され、日常の荷物を載せる場面に活用しやすい構成です。開口部が大きく、荷物の出し入れがしやすい後方空間となっています。
後席を倒すことで荷室の奥行きが広がり、かさばる荷物にも対応しやすい空間に変わります。左右に分かれたシートを用途に合わせてアレンジでき、日々の買い物から荷物の運搬まで便利です。
広い窓から外の景色を楽しめ、室内にも明るさが届く印象です。落ち着いた色合いで、乗り降りの際もすっきり感じられます。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタが2016年に発売したコンパクトカー「パッソ」について口コミします。まずは、パッソのスペックから紹介します。エンジンは1.0L、1.3L、1.5Lの3種類があり、最高出力は1.0Lが69PS、1.3Lが95PS、1.5Lが111PSとなっています。トランスミッションは5MTとCVTが選べ、駆動方式はFFと4WDが用意されています。パッソに搭載されているトヨタセーフティーセンスについてですが、これは衝突回避支援パッケージのことで、先進的なドライバーアシスト技術を搭載しています。
主な機能としては、プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビーム、レーダークルーズコントロールがあります。これらの機能により、ドライバーの負担を軽減し、安全運転をサポートしています。次に、パッソのライバル車についてです。トヨタ自動車内ライバルとして「ヴィッツ」や「ヤリス」といった車種があります。これらの車種は、パッソと同様にコンパクトカーとして人気があり、それぞれに特徴があります。
そして、パッソのエントリーカーとしての資質についてですが、この車種は初めての車を買う若者や女性ドライバーにも手軽に乗れるようにデザインされています。運転席に座ると前後左右共に見切りが良く、車の大きさの感覚が掴みやすいです。エクステリアは、丸みを帯びたスムーズなラインで構築されており、コンパクトでありながら、存在感があります。また、室内は広く、カジュアルな素材を使用しており、乗り心地も快適です。トヨタのパッソは、エントリーカーとしてもおすすめの車種です。
7年前から、パッソに乗っています。クリーム色 きなこ のカラー を購入しましたとにかく燃費がよく 冬場でも 1 L あたり 18キロか 19 キロ は 乗ることができました。故障らしい故障もなく 快適に 乗ることができました。お値段も軽ぐらいの お値段ですみ それなのに 4 WD なので 馬力もそこそこあり 寒冷地に住んでいますが 雪の日も 風雪に負けることなく 運転することが できます 。走行中も 音が静かで 特に気にすることなく運転することができました
とにかく燃費が良いです 。夏場は1 L あたり 調子がいい時だと 24から 25キロ メートル 走ることができました。 見た目も コロンと まるく、フォルムが可愛く 毎日 楽しく 乗ることができました。 燃費がいいので ガソリン代も コロナ禍で 燃料が高騰しているにも関わらず お財布に優しい 金額で 助かっています。荷物も 後部座席を倒すと かなりの 荷物を詰めることができるので スペースも広く使い勝手が良かったです。
気になる点は 特にはありませんが 、私の地域が特殊なのか 、ものすごくパッソが多いです 。特に私の車は クリーム色 きなこなので 洗車しなくても目立たない 色合いのせいか 私と同じ色の 車が 信号待ちで 3台並んだ時はちょっと面白かったです。前回購入した時も パッソだったんですが タイヤの大きさが 違ったので前の車でタイヤを買ったばっかりだったので 合わず、後は少し残念でした。その他は快適に運転してました
最初は別の色にしようかと思いましたが、実際に見てホワイトに一目惚れ。家族はキズ等の不安があるようでしたが、、車内もちょうど良い広さで窮屈な感じはしません。肘置きがありますが上にあげることができるので上げると運転席と助手席の間にゆとりがもてます。また、別の車種から乗り換えましたが車酔いがなくなりました。おなじく車酔いする友人(別の車種)とドライブに行った際も酔うことがなかったので尚、パッソにして良かったなと思いました。
先ほども記載しましたが、狭すぎず、広すぎずの車内がとても良く、気に入っています。試乗した際は若干狭いかなと思っていたのですが今では全くそのような事は思わないです。ドリンクホルダーや肘置きが収納できるのもとてもいいと思います。ホワイトのボディも安っぽくなくて気に入っている所です。燃費ですが、個人的にはそこそこではないかと思っています。以前乗っていた車も燃費の良いものだったので、あまり変わりありません。
Aピラーで歩行者が完全に隠れる時が多いです。他の車よりも太いのでしょうか?ピラーの左右からしっかり確認が必要だと感じています。とても気になる点です。サイドミラーが根本についているので、そこに死角ができているのも気になります。その為、一層気をつけて運転しています。また、加速が悪い気がします。ひどく気になりはしませんが、やや気になる点です。高速などを走った時に感じるので、普段職場等に行く通勤時は問題ありません。
丸みを帯びたデザインですがすっきりとしていて、用途も選びません。コンパクトでありながら車内は広々していて、運転のしやすさだけでなく、車内の快適さも満足できます。体に負担をかけずに遠乗りできます。機能はグレードにもよりますが、中間のグレードでも不便なく運転できます。メーターやフロント周りについては、こちらもグレードによりますが、中間のグレードではややチープさがあります。シンプルな車が好きな方にはコスパ十分の車です。
運転がさほど好きではなく駐車もストレスですが、コンパクトで小まわりがきくので操作しやすいです。フロントガラスも大きいので見やすいのも安心感があります。また、車内が広々しているので快適で、運転が苦になりません。燃費も良いのでコストパフォーマンスが良いことも気に入っています。車のフォルムもシンプルで機能的なところも老若男女問わずに乗れるので、家族で共有できるのも良かったと感じています。
グレードにもよりますが、フロントやメーター周りのインテリアはややチープさがあります。あと、トランクが狭いので後部座席に人が座っていると大きな荷物が入らないのが不便です。また、こちらもグレードによりますが後ろのウインドウにワイパーがないタイプだったので、そちらも不便を感じています。自動ブレーキがついていますが、試す勇気と機会がなくどれだけの効果があるのか不明なところも気になったところです。
免許を取得し、初めて乗った車でしたが初心者にとってとても乗りやすい車でした。当時、トヨタ最小と言われていたパッソですが、走りが安定していて内装もしっかりしていてかわいい!だけでない車です。小回りもきき、ちいさなサイズなので狭い駐車場でも不安感なく停めることができていました。燃費はそこまで良くはなかったですが、始めて車に乗る!という方やまだ運転に自信のない方におすすめしたいです。デザインもかわいらしいです。
免許を取り立ての初心者でも運転しやすかったところが良いところです。普通車ですがコンパクトで、狭い道や小さな駐車場でも安心して運転、駐車できました。小型の車ですが、トランクを開けると容量たっぷり!ゴルフケースも2つトランクにつむことができて便利でした。外観はかわいく、女性向きで乗っていて愛着のわく車でした。内装のちょっとしたところに女性目線の使える収納スペースがあったりして運転だけでなく、車の中も過ごしやすかったです。
燃費がそこまで良くないところかなと思います。小型車で、普通車ですが大きさはほとんど軽自動車と変わらない割にしっかり燃費がかかってしまうなぁと思っていました。当時はガソリン代も今ほど高値でなかったため、そこまで気になりませんでしたが…。また、やはりコンパクトなので中は少し狭さはあるなと感じました。後部座席はあまりゆったり過ごせないなと思います。ファミリーで乗るには少し不向きかもしれませんが、通勤通学に一人で乗るにはぴったりです。
トヨタ パッソのレビューをもっと見る(125)
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トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/...
支払総額:80.9万円 | 本体価格:75.8万円 | 諸費用:5.1万円 | 年式:2016年式 | 走行:7.5万km
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