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ポルシェ 911 カレラ4S PDK ジェットブラックメタリック 埼玉県
伝統のシルエットに、現代の知性を纏う「992」RRレイアウト×4WDの全天候型のあっ倒的パフォーマンスと意のままのレスポンス。走る歓びを次の次元へ。美しさと強さを兼ね備えた、アイコニックスポーツカーカレラ4S
伝統のRRレイアウトが作り出す911の独特なデザイン。それを現代解釈し、うまれたのはシックでモダンな美しさ。ブラックで統一されたそのプロポーションは唯一無二。
992のデザインを特徴付ける一直線につながる立体的なLEDテールランプ。遠くからでも新しいポルシェ911であることをひと目で視認させる存在感は、車好きに”いつかは911”と思わせるには充分過ぎる。
伝統のRRレイアウト、車体のリアに搭載されるエンジン 3リッター水平対向6気筒 DOHC 24バルブ ターボエンジン 450PS/6500rpm 530N・m/2300-5000rpm のスペックを発揮する
450PS/530N・mのスペックを発揮するそのエンジンは、アクセルを踏んだ瞬間からレヴリミットまでストレスなく回り ポーツドライビングだけでなく、街乗りにも最適なトルクフルなエンジン特性です
そこへ組み合わされるのは8速のPDKミッション。電光石火のシフトスピードと、クロスレシオなギア比で一切のロスなくシームレスな加速をしていく
ステアリングにあるダイアルスイッチを回してスポーツやスポーツ+に。アクセルのわずかな操作に即応してスッっとリニアに反応してくれ、軽快なフットワークでドライバーの感性を刺激して心地いい高揚感をつくりだす
足元は20/21インチRS Spyder Designホイール。カレラS・4Sには赤く存在感を放つフロント6pod、リア4podの大型ブレーキが備わる。ストッピングパワーだけでなくコントロール性もカレラよりアップされている
進化を重ねた伝統のリアエンジン・レイアウトのスパッっと正確で俊敏なハンドリング。街中からクルージング、ワインディングを楽しく心地よく駆け抜けられる
そして、「4S」四輪駆動モデルゆえの安定感・安心感。路面が多少悪い所だとしてもフロントが駆動し引っ張ってくれるので、ステアリングに変に力を入れてかまえることもなく、気持ち穏やかに駆け抜けられます
ブラックで統一されたインテリア。往年の”911”が持っていたクラシックな要素を生かしつつ、モダンにデザインされた直線基調なコックピットが992世代のインテリアの特徴です
そしてシートも911の伝統ともいうべきヘッドレスト一体型 世代が変わっても911らしさは各所に。シートヒーターはもちろん完備。気温が低く革シートの冷たさが凍みる冬でも、心地よく快適なドライブが可能です♪
いつの時代も車好きを魅了するスポーツカーのアイコン911 。半世紀以上に渡る歴史を現代解釈したデザインと、現代技術で作られたRR×四輪駆動の安心感のある走り。今の時間を過ごす911に相応しいのは4Sかもしれない
2020 Porsche 911 カレラ4S PDK ジェットブラックメタリック スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム(ブラックテールパイプ) 20/21インチRS Spyderデザインホイール
PDLS PASM シートヒーター リアプライバシーガラス サラウンドビューカメラ レーダー探知機 禁煙車
☆カーリンクディライト浦和インター店は、ポルシェのスポーツモデル、BMWのMを中心に、”走りを楽しむ輸入車”のあるカーライフをご案内致します。お問い合わせは「0120-888-998」までお気軽に♪
☆カーリンクディライトは【車と歓びを繋ぐ】という想い込めた輸入車販売店です。忘れられない「愛車」と過ごす大切な時間を提供致します。憧れを愛車にして日常を彩りませんか?
☆浦和インター店のコンセプトは、車好きのワクワクの集う場所。レンガ造りの倉庫風ショールームでは1965年製アバルトが出迎えるなど車好きには堪らない空間が広がります。
☆浦和インター店は天候に左右されずにご覧いただける屋内展示型ショールームです。お目当ての車を納得いくまでじっくりとご覧いただけます。
忘れられない「愛車」と過ごす大切な時間をご提供致します♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。4WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
4WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
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ポルシェ 911 カレラ4S PDK ジェットブラックメタリック
支払総額:1,377万円 | 本体価格:1,355万円 | 諸費用:22万円 | 年式:2020年式 | 走行:4.6万km
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