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ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG/スポーツエキゾースト/ 東京都
スポーツクロノPKG/スポーツエキゾースト/電動ガラスサンルーフ/ツートンレザーインテリア(スレートグレー・クレヨン)/Fリフター/20・21インチCarrera Classic AW/HDマトリックスLEDヘッドライト/ベンチレーション
HDマトリックスLEDヘッドライトとCarrera Classic AWを採用。伝統的な911の造形に先進的な装備を融合しています。
スポーツクロノPKG、スポーツエキゾースト、Fリフターなど、走行性能から実用性まで拘り抜かれたオプション構成です。
スレートグレー×クレヨンのツートンレザーが美しい室内。電動ガラスサンルーフによる開放感も魅力の911です。
20/21インチCarrera Classic AW、ツートンレザー、HDマトリックスLED、スポーツクロノPKGを備えた、装備充実の992.2です。
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オプションの20/21インチCarrera Classicホイールを装備。911伝統の美しいシルエットを引き立てる、上品でスポーティなデザインです。
Porsche伝統のデザインを現代的に表現したCarrera Classicホイール。クラシカルな美しさとスポーティな存在感を兼ね備えています。
911伝統の美しいシルエットを継承した992.2。洗練されたボディラインとワイドなスタンスが、スポーツカーとしての存在感を際立たせます
伝統的な911のデザインを踏襲しながら、細部を現代的に進化させた992.2。機能美とエレガンスを兼ね備えたエクステリアです。
伝統的な911のデザインを踏襲しながら、細部を現代的に進化させた992.2。機能美とエレガンスを兼ね備えたエクステリアです
アダプティブクルーズコントロールを装備。先行車との車間距離を適切に保ちながら、快適な高速巡航をサポートします。
スポーツクロノPKGやスポーツエキゾーストに加え、ACCも装備。走りの楽しさと長距離移動時の快適性を両立しています。
オプションのHDマトリックスLEDヘッドライトを採用。高精細な配光制御により、夜間走行時の視認性と安全性を高めています。
HDマトリックスLEDヘッドライトが992.2のフロントマスクに先進的な印象をプラス。昼夜を問わず911らしい存在感を放ちます。
高精細なLEDによる緻密な配光制御が魅力。夜間の視界確保に貢献する、機能性にも優れた人気のオプション装備です。
4灯式のライトシグネチャーが印象的なHDマトリックスLEDヘッドライト。992.2の精悍なフロントフェイスを際立たせます。
911ならではの4ポイントライトデザインを採用したHDマトリックスLED。洗練された発光パターンがフロントビューを美しく彩ります。
デザイン性と高い照明性能を兼ね備えたHDマトリックスLEDヘッドライト。992.2の先進性を象徴する魅力的なオプションです
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。4WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
4WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
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ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG/スポーツエ...
支払総額:2,248万円 | 本体価格:2,228万円 | 諸費用:20万円 | 年式:2026年式 | 走行:2,000km
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