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ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー Bowers&Wilkins 東京都
天井には電動パノラマ・ガラス・サンルーフを装備 フレッシュエアーを取り入れるにはもってこいな装備です
【Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド・オーディオシステム】さらにハイレベルな音楽体験を創造します。一段と広がりのある、かつてないほどの生命力にあふれた音響が、あなたを包み込みます
エアサスペンションを装備しており、「乗り心地の良さ」と「安心感」、そして「実用性」を重視されるお客様に、特におすすめの装備です。
ドライブレコーダーを搭載しております。
9インチのタッチスクリーン式センターディスプレイは直感的な操作性を実現。手袋を着用したまま扱えるほど応答性に優れ、映り込みを抑える特殊コートにより外光の影響は最小限に抑えられています。
フロントシートには、シートヒーターに加えステアリングホイールヒーターも装備しています。シートヒーターはフロントだけでなくリアシートにも装備。4席で独立した調整が可能です
4ゾーン・フルオートマチック・エアコンディショナーにより、前両席および後席左右でそれぞれ個別に温度設定することができます。シートヒーターはフロントシートだけでなくリアシートにも装備されています。
後方左右の視界が遮られて見通しが悪い駐車スペースから後進して出る際、リアバンパー左右に内蔵されたミリ波レーダーが、接近する車両や歩行者を検知します。
伝統の縦型テールライトは、より流麗なスタイリングへと変化しても、遠くから一目で分かるボルボのデザインアイコンです。緊急制動時にはプレーキランプが高速で点滅、後続車からの追突被害事故を未然に防ぎます。
北欧の感性が息づくSUVの真価を追求した、ダイナミック・スウェディッシュSUV。ボルボXC60は、よりスマートにその輝きを増して進化しました。
純正のホイールを搭載しております。
サイドビューはバランスの整った美しいボディラインが印象的です。
エンジンカバーにも安全のこだわりが。ボルボのこだわりでクッション性のある素材を採用。是非触れてみてください。
ひときわ印象的なT字型のLEDヘッドライトは、新世代のボルボを象徴するユニークなアイコンとなっています。LEDデイタイム・ランニング・ライトやポジションライト、ウインカーの役割も果たします。
運転席ドアの全景です。キャビンを彩るすべてのものに、機能を形にした美しさが備わっています。
2名様分のシートメモリー機能を搭載しております。
整形外科医の監修を受けて作られるボルボのシート。縦方向に長くとられた座面が膝裏をしっかりとサポートし、長距離ドライブでも疲労による姿勢のくずれ、体勢移動をおこさせることはありません。
居心地の良さを重視して設計されたシートは、パワーシートを標準装備しています 十分なホールド性を持ちながらも、乗り降りしやすいデザインとなっています
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内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/08/27)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
ボルボ XC60のレビューをもっと見る(4)
現在0人がこの車を検討中です。
ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ワンオー...
支払総額:380万円 | 本体価格:358万円 | 諸費用:22万円 | 年式:2021年式 | 走行:2.4万km
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