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スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポ 群馬県
前席はシートに座った際の視界が広く、運転席と助手席それぞれにゆったり腰掛けられる空間です。落ち着いた色合いで、清潔感のある室内にまとまっています。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
地図やオーディオなどのメニューが画面上に整理され、目的の項目を確認しやすい構成です。タッチ操作と周辺のボタンを使い分けられ、日常の移動を便利にサポートします。
ルーフからリアへ続く流れるようなラインと、力強さを感じるフェンダーまわりが印象的。赤いボディが映える、まとまりのあるサイドビューです。
リアゲートからフェンダーへつながる立体的な造形に、赤いボディとシルバー調バンパーが映えます。後ろ姿にも存在感のある印象的なデザインです。
後席は左右に座面が分かれ、ヘッドレストやシートベルトも備わっています。前席との間にも足元の空間があり、ご家族や同乗者との移動にも使いやすい室内です。
運転席から前方を見渡しやすく、左右のミラーやメーターも視界に入る配置です。前席から後席まで見通せる室内で、落ち着いて運転に臨めます。
前席はシートに身体を預けやすい形状で、運転席と助手席それぞれにゆとりを感じられる室内です。黒を基調とした落ち着いた空間で、清潔感があります。
後席には左右のヘッドレストとシートベルトが備わり、同乗者がくつろげる座席空間です。前席との間にも足元が確保され、日々の送迎にも活用できます。
画面に地図と現在地が表示され、周辺の道路や位置関係を確認しやすい仕様です。目的地までのルートを調べたいときにも役立ち、慣れない場所へのお出かけをサポートします。
オーディオソースが一覧で表示され、利用したい項目を画面で確認しながら選べます。音楽やテレビなど複数の選択肢がまとまり、普段の移動時間を快適に過ごせます。
後方の映像に加えて車両周辺の様子も画面で確認でき、駐車時の周囲確認をサポートします。ガイド表示も備わり、車庫入れや切り返しの際に便利に活用できます。
テレビ映像を画面で楽しめる装備です。お出かけ先で停車している間に番組を視聴でき、休憩時間を過ごす際にも便利。画面から内容を確認しやすいのもうれしいポイントです。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度計を中央に配し、左右のメーターと液晶表示をまとめた見やすい構成です。シフト位置や時刻、外気温なども確認でき、運転に必要な情報をひと目で把握しやすくなっています。
ステアリングには複数のスイッチが配置され、手元で機能を扱える便利なつくりです。メーターを見ながら必要な操作にアクセスしやすく、日常の運転をサポートしてくれます。
レバーには方向指示やライトに関する表示がまとまり、マークを見て機能を把握しやすい構成です。必要な場面で確認しやすく、日常の運転を支える操作まわりです。
レバーにフロントとリアの表示がまとめられ、各機能を確認しやすい仕様です。表示を見ながら操作できるため、雨天時や後方の視界を確保したい場面でも便利にお使いいただけます。
後方から荷室の奥行きや開口部を確認でき、荷物の出し入れをイメージしやすい空間です。荷室を仕切るトノカバーも備わり、日常の荷物を載せる際に便利です。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
SUZUKIの得意とするジャンルにコンパクトSUVが有りますが、イグニスは一般的なコンパクトSUVより小さなSUVになります。ジムニーシエラやクロスビーと粒ぞろいの小さなSUVの一群に属します。軽自動車から白ナンバーへの受け皿として、軽自動車よりちょっと大きな5ナンバーサイズのコンパクトSUVとして、2016年に登場しています。エンジンは、今の時代でこのクラスには贅沢な4気筒を搭載しています。しかも1気筒に2本のインジェクターを備えた1.2リッターです。91PSの最高出力と118N・mの最大トルクを発生します。3700mmの全長、1660mmの全幅で全高は1605mmとコンパクトです。
クロスオーバー的なスタイルですが、工夫を感じるのは前後の力強いフェンダーです。限られた寸法の中ですが、結構張り出しています。SUVらしい佇まいはこのフェンダーの上手い造形力による物だと思います。大胆なスタイリングになっています。SUZUKIのクルマは軽量なことでは定評があり、イグニスも例にもれず800kg台を実現。これは当然燃費にも有利です。しかも乗り味が大人です。ヨーロッパのクルマのような動き方が良いです。しなやかさが有り、素直に曲がるSUVです。余裕あるサスストロークも有利につかっいる感じです。市街地でも乗り心地は快適です。
気になるのは絶対的な静粛性は良くないです。軽自動車レベルの騒がしさがあります。1番気になる音はロードノイズです。軽量なので、確信犯的なはのかもしれません。特にホイールハウスに小石がはねた時はうるさいです。またエンジン音が侵入してきますが、4気筒の有利さが余り感じられないです。音質も良く有りません。価格も安いので、仕方ないですが、インテリアもチープです。SUVで泥も似合うクルマなので、質感云々は厳しいかも知れませんが一応指摘しておきましす。
いわゆるコンパクトカー。コンパクトSUVであり、ハイブリッドカーでもある。都会で走るには丁度いい。
燃費の良さと小回りの良さ。カラバリの多さも良い。
タイヤの位置。もうちょい広がりがほしい。内装はスイフト等と同じかな?
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スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF メモリーナビ/デュアル...
支払総額:195.9万円 | 本体価格:191万円 | 諸費用:4.9万円 | 年式:2024年式 | 走行:3,000km
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