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トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト/車線 兵庫県
明るい色合いのシートと開放的な窓まわりで、運転席まわりも見渡しやすい印象です。座面や背もたれがゆったり配置され、乗り降りの際も自然な動作でお使いいただけます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
目的地までのルートや所要時間などが画面に表示され、道順を確認しながら移動を計画できます。案内開始などの項目も見やすく、日常のお出かけや初めての場所への訪問に役立ちます。
前後のドアからリアへ続く滑らかなラインが印象的で、すっきりとした横姿です。窓まわりもまとまりがあり、明るいボディカラーと相まって親しみやすさを感じます。
リアゲートから側面へつながる丸みのある造形が、洗練された印象を演出します。後方の窓やランプがバランスよく配置され、日常の街並みにもよく馴染むデザインです。
後席は明るい色合いでまとめられ、窓から外の様子を確認しやすい空間です。前席との間にもゆとりが感じられ、同乗者が落ち着いて過ごせる室内となっています。
前席に座ると前方から左右まで視線を向けやすく、明るい内装色が室内を広く感じさせます。シートと足元もすっきりまとまり、毎日の乗り降りにも使いやすい空間です。
後席は窓が大きく、外の景色を楽しみながら過ごせる明るい空間です。座面と背もたれがゆったり配置され、前席との距離にも余裕があり、同乗者にも心地よい印象です。
周辺の道路や地名、現在地を地図上で確認でき、目的地までの位置関係を把握するのに便利です。表示変更や地点登録などの項目もあり、行き先に合わせて活用いただけます。
AM・FMラジオやテレビなど、選べるソースが画面上に並び、用途に合わせて選択しやすい構成です。音源を確認しながら切り替えられるため、普段の移動時間にも活用できます。
後方の様子を画面で確認でき、駐車時や車庫入れの際に周囲の状況を把握する助けになります。画面表示に加えて直接後方も確認しながら操作でき、日々の駐車をサポートします。
テレビのチャンネルを画面から選べる仕様です。停車中に番組を視聴したいときにも活用でき、プリセット一覧から放送局を確認しながら選択できます。日常の待ち時間にも便利です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度計や各種表示が運転席正面にまとまり、走行に必要な情報を確認しやすいレイアウトです。警告灯や表示部も見渡しやすく、運転中に視線を大きく動かさず確認できます。
握りやすい形状で、運転席からメーター類を確認しながらハンドル操作ができます。左右に広がるスポークで手を添えやすく、毎日の運転を自然な姿勢で行いやすい造りです。
レバーには方向指示やライトに関する表示が配置され、運転席から目に入りやすい位置で確認できます。マークを見ながら操作内容を把握しやすく、日常の運転を支える装備です。
ワイパーに関する表示がレバー上にまとまり、運転席から必要な設定を確認しやすい構成です。雨天時など状況に応じた操作を行う際にも、表示を見ながら扱える便利な装備です。
後席を起こした状態でも、荷室の床面が広がり、普段の荷物を積み込む場面に活躍します。開口部が大きく荷物を出し入れしやすい形状で、後席との距離感もわかりやすいです。
後席を倒すことで荷室の床面が前方へ広がり、大きめの荷物を載せたい場面にも対応しやすい空間です。床面が見渡しやすく、荷物の形に合わせて活用の幅が広がります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタが2016年に発売したコンパクトカー「パッソ」について口コミします。まずは、パッソのスペックから紹介します。エンジンは1.0L、1.3L、1.5Lの3種類があり、最高出力は1.0Lが69PS、1.3Lが95PS、1.5Lが111PSとなっています。トランスミッションは5MTとCVTが選べ、駆動方式はFFと4WDが用意されています。パッソに搭載されているトヨタセーフティーセンスについてですが、これは衝突回避支援パッケージのことで、先進的なドライバーアシスト技術を搭載しています。
主な機能としては、プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビーム、レーダークルーズコントロールがあります。これらの機能により、ドライバーの負担を軽減し、安全運転をサポートしています。次に、パッソのライバル車についてです。トヨタ自動車内ライバルとして「ヴィッツ」や「ヤリス」といった車種があります。これらの車種は、パッソと同様にコンパクトカーとして人気があり、それぞれに特徴があります。
そして、パッソのエントリーカーとしての資質についてですが、この車種は初めての車を買う若者や女性ドライバーにも手軽に乗れるようにデザインされています。運転席に座ると前後左右共に見切りが良く、車の大きさの感覚が掴みやすいです。エクステリアは、丸みを帯びたスムーズなラインで構築されており、コンパクトでありながら、存在感があります。また、室内は広く、カジュアルな素材を使用しており、乗り心地も快適です。トヨタのパッソは、エントリーカーとしてもおすすめの車種です。
7年前から、パッソに乗っています。クリーム色 きなこ のカラー を購入しましたとにかく燃費がよく 冬場でも 1 L あたり 18キロか 19 キロ は 乗ることができました。故障らしい故障もなく 快適に 乗ることができました。お値段も軽ぐらいの お値段ですみ それなのに 4 WD なので 馬力もそこそこあり 寒冷地に住んでいますが 雪の日も 風雪に負けることなく 運転することが できます 。走行中も 音が静かで 特に気にすることなく運転することができました
とにかく燃費が良いです 。夏場は1 L あたり 調子がいい時だと 24から 25キロ メートル 走ることができました。 見た目も コロンと まるく、フォルムが可愛く 毎日 楽しく 乗ることができました。 燃費がいいので ガソリン代も コロナ禍で 燃料が高騰しているにも関わらず お財布に優しい 金額で 助かっています。荷物も 後部座席を倒すと かなりの 荷物を詰めることができるので スペースも広く使い勝手が良かったです。
気になる点は 特にはありませんが 、私の地域が特殊なのか 、ものすごくパッソが多いです 。特に私の車は クリーム色 きなこなので 洗車しなくても目立たない 色合いのせいか 私と同じ色の 車が 信号待ちで 3台並んだ時はちょっと面白かったです。前回購入した時も パッソだったんですが タイヤの大きさが 違ったので前の車でタイヤを買ったばっかりだったので 合わず、後は少し残念でした。その他は快適に運転してました
最初は別の色にしようかと思いましたが、実際に見てホワイトに一目惚れ。家族はキズ等の不安があるようでしたが、、車内もちょうど良い広さで窮屈な感じはしません。肘置きがありますが上にあげることができるので上げると運転席と助手席の間にゆとりがもてます。また、別の車種から乗り換えましたが車酔いがなくなりました。おなじく車酔いする友人(別の車種)とドライブに行った際も酔うことがなかったので尚、パッソにして良かったなと思いました。
先ほども記載しましたが、狭すぎず、広すぎずの車内がとても良く、気に入っています。試乗した際は若干狭いかなと思っていたのですが今では全くそのような事は思わないです。ドリンクホルダーや肘置きが収納できるのもとてもいいと思います。ホワイトのボディも安っぽくなくて気に入っている所です。燃費ですが、個人的にはそこそこではないかと思っています。以前乗っていた車も燃費の良いものだったので、あまり変わりありません。
Aピラーで歩行者が完全に隠れる時が多いです。他の車よりも太いのでしょうか?ピラーの左右からしっかり確認が必要だと感じています。とても気になる点です。サイドミラーが根本についているので、そこに死角ができているのも気になります。その為、一層気をつけて運転しています。また、加速が悪い気がします。ひどく気になりはしませんが、やや気になる点です。高速などを走った時に感じるので、普段職場等に行く通勤時は問題ありません。
丸みを帯びたデザインですがすっきりとしていて、用途も選びません。コンパクトでありながら車内は広々していて、運転のしやすさだけでなく、車内の快適さも満足できます。体に負担をかけずに遠乗りできます。機能はグレードにもよりますが、中間のグレードでも不便なく運転できます。メーターやフロント周りについては、こちらもグレードによりますが、中間のグレードではややチープさがあります。シンプルな車が好きな方にはコスパ十分の車です。
運転がさほど好きではなく駐車もストレスですが、コンパクトで小まわりがきくので操作しやすいです。フロントガラスも大きいので見やすいのも安心感があります。また、車内が広々しているので快適で、運転が苦になりません。燃費も良いのでコストパフォーマンスが良いことも気に入っています。車のフォルムもシンプルで機能的なところも老若男女問わずに乗れるので、家族で共有できるのも良かったと感じています。
グレードにもよりますが、フロントやメーター周りのインテリアはややチープさがあります。あと、トランクが狭いので後部座席に人が座っていると大きな荷物が入らないのが不便です。また、こちらもグレードによりますが後ろのウインドウにワイパーがないタイプだったので、そちらも不便を感じています。自動ブレーキがついていますが、試す勇気と機会がなくどれだけの効果があるのか不明なところも気になったところです。
免許を取得し、初めて乗った車でしたが初心者にとってとても乗りやすい車でした。当時、トヨタ最小と言われていたパッソですが、走りが安定していて内装もしっかりしていてかわいい!だけでない車です。小回りもきき、ちいさなサイズなので狭い駐車場でも不安感なく停めることができていました。燃費はそこまで良くはなかったですが、始めて車に乗る!という方やまだ運転に自信のない方におすすめしたいです。デザインもかわいらしいです。
免許を取り立ての初心者でも運転しやすかったところが良いところです。普通車ですがコンパクトで、狭い道や小さな駐車場でも安心して運転、駐車できました。小型の車ですが、トランクを開けると容量たっぷり!ゴルフケースも2つトランクにつむことができて便利でした。外観はかわいく、女性向きで乗っていて愛着のわく車でした。内装のちょっとしたところに女性目線の使える収納スペースがあったりして運転だけでなく、車の中も過ごしやすかったです。
燃費がそこまで良くないところかなと思います。小型車で、普通車ですが大きさはほとんど軽自動車と変わらない割にしっかり燃費がかかってしまうなぁと思っていました。当時はガソリン代も今ほど高値でなかったため、そこまで気になりませんでしたが…。また、やはりコンパクトなので中は少し狭さはあるなと感じました。後部座席はあまりゆったり過ごせないなと思います。ファミリーで乗るには少し不向きかもしれませんが、通勤通学に一人で乗るにはぴったりです。
トヨタ パッソのレビューをもっと見る(125)
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トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/SDナビ/...
支払総額:80.9万円 | 本体価格:75.5万円 | 諸費用:5.4万円 | 年式:2016年式 | 走行:2.5万km
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