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マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE 本革シート 36 埼玉県
安全運転と情報操作を両立する運転席まわり。さまざまな情報を扱いながら正しい姿勢で安全に運転できることを追求したコックピット！
視界の整理やメーター周りの情報配置もシンプルで、運転中に余計なストレスを感じにくい点は大人向けの装飾と言えます♪
ナビ、地デジ、インターネットラジオやBluetoothなどのエンターテイメント機能を凝縮したマツダコネクト！
うれしいバックモニター付！後退時の不安感によるストレスから開放してくれます。
運転席脇のクラスタースイッチ部分にはアイドリングストップOFF、その他走行系スイッチを集中配置しております。
ドライビングポジションは車を意のままに操り、運転を楽しむための土台となります！「適正操作ユニットの配置」と「正しい姿勢が取れるシート」は人馬一体の基本であり、安心・快適な走りの支えとなります！
運転席にはパワーシートを装備！シート位置を記憶するメモリー機能付きなのでご夫婦で2名分セットすると便利です♪
インテリアも派手な演出は控えめですが、その分落ち着いた雰囲気が保たれており「長く使っても飽きにくい」空間に仕上がっています♪
こちらのグレードは助手席にもパワーシートを装備しております！運転席同様お好みで調整が可能です！
人間が歩行時に行っている「頭部の安定（目線の安定）」を車内でも再現する為、骨盤を支えて姿勢を崩しにくくするシート設計が取り入れられています！
流麗な『魂動デザイン』のスタイルとワイドな開口部の両立を実現！人間工学に基づいた造り込みで、かさばる荷物も楽に出し入れできます！
リアシートを倒しトランクスルー機構を使えば、広大な荷室スペースの完成です！
メーカーオプションのTVチューナー付き！
地図データーの更新ご希望のお客様は販売店スタッフにご相談ください。
車や障害物だけでなく人や自転車も検知し、ブレーキを自動制御して衝突回避をサポートしてくれるSBS（スマートブレーキサポート）を装備！
BSM（ブラインド・スポット・モニタリング）は自車後方から接近する車両の存在を知らせることにより、車線変更時の後方確認を支援するシステムです！
カメラが車線を認識してはみ出しそうになるとステアリングアシストが介入するレーン・キープ・アシストシステムを装備しております。お好みで作動・非作動の設定も可能です。
Bluetoothに接続することで、スマートフォンに入っている音楽アプリを車内で楽しめたり、通話が出来ます♪
温度の設定のみで快適な風量やモードなどを自動調整してくれるフルオートエアコンを装備！運転席側、助手席側で左右独立して温度調節も可能です！
リア電動サンシェード(*^^)v BOSE♪本革シート(^^)/レーダークルーズコントロール、バックカメラ、パワーシート、ナビTV付 スマートインETC(*^^)v
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
売れたのがよく分かる、しっかりと真面目に作られたクルマです。乗ったらすぐに分かると思いますが、少し硬めな乗り心地で、運転してみると実にフィット感が良く、長時間の運転でも疲れにくいです。最近の車では、同じような乗り心地の車も出てきましたが、20年近く前からこの乗り心地を実現している国産車はほとんどないと思います。また、アテンザの良さは実用性の点での高さもあります。荷物も入りますし、それでいて後席も足元が広く、ファミリーカーとしても使いやすいです。
乗り心地はもちろんですが、車のカラーリングもかなり良いとおもいます。特にイエローの塗装は光沢感があるだけでなく、長期間乗っていても比較的塗装の劣化が少なく、年式以上に綺麗に見える車になるのではと思います。そのほかにも、オートマでもスポーティな走りを楽しめるところや、トラブルが比較的少なく、燃費も比較的良いので維持費が安く済ませられるといったメリットもある車です。コスパ重視なら、かなりおすすめです。
やはり最近の車と比べてしまうと比較的うるさく感じられてしまうところ。エンジン音は少し大きめのように思います。また、運転していて走りについての不満は特にないものの、走ってみると加速感がもっとインパクトがあればかなり良かったのにとも感じさせてくれる車です。加えて、どうしてもリセールバリューとしては低めの車でもあるので、ある程度乗り潰すつもりで購入する方がお得感があるといったところにも要注意です。
欧州車のような、少し硬めでありながらもスペック以上に性能が高く感じられる車です。車の中も広く、ファミリーカーとしても使いやすいです。
スポーティな乗り心地と、十分な車内の広さがバランスできていて、ファミリーカーに満足できます。
トランクの奥行きがもう少しあれば、ゴルフバッグが積みやすいと思います。
マツダ アテンザのレビューをもっと見る(22)
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マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワン...
支払総額：142.4万円 | 本体価格：132万円 | 諸費用：10.4万円 | 年式：2016年式 | 走行：6.8万km
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