マツダ RX-7タイプR バサースト 記録簿13枚/特別仕様車/純正16inアルミホイ  広島県 （シルバー（銀）, サンライトシルバーメタリック） 詳細

マツダ RX-7 タイプR バサースト 記録簿13枚/特別仕様車/純正16inアルミホイ 広島県

限定車バサーストRの装備を受け継いだ特別仕様車です。

24年で42,000km。整備記録簿13枚が2002年から2024年まで残り、大半がディーラーでの入庫記録です。

サンライトシルバーメタリックは、限定車バサーストRには設定のなかった色。

24年で42,000km。FD3Sとしてはかなり少ないほうですが、この個体の場合、距離よりもその残り方です。

整備記録簿が13枚、2002年の1,384kmから2024年の41,639kmまで残っており、その大半がディーラーでの入庫記録。とくに2013年以降は毎年のように記録が続いています。

状態も良好で、エンジンは一発始動、アイドリングもエアコンを入れたまま落ち着いたままです。

内装はダッシュの浮きも天井の垂れもなく、窓もミラーもエアコンもナビも作動し、下回りのサビも少なく年式相応以上の状態。

バサースト特別装備のフォグランプ、ナルディ製ステアリング、純正16インチホイールも備えています。

ここが惜しい

この個体には、正直にお伝えすべき点があります。修復歴です。修正機にかけた跡が確認できるため、当社では修復歴ありと判断しています。

ただ、直されたあとの仕上がりは整っており、パネルを見て違和感を覚えるような状態ではありません。

その他、左クォーターにサビ浮きが見られます。修復歴のある個体ではありますが、内外装・機関ともに状態は申し分ない一台です。

FD3S型RX-7は1991年に登場し、2002年8月に生産を終えました。13B-REW型シーケンシャルツインターボロータリーエンジンを積み、1999年1月の5型で当時の自主規制値である280PSに到達しています。

タイプR バサーストは、2001年12月10日に発売された特別仕様車です。同年8月に500台限定で出た「タイプR バサーストR」が好評だったことを受け、カタログモデルとして設定されました。

ベースはタイプR。マツダのリリースには「RX-7の機種の中で最小のパワーウェイトレシオを持つ」と記されています。

車両価格は339万8000円で、ベースのタイプRより15万円安く設定されました。外板色はイノセントブルーマイカ、ピュアホワイト、ブリリアントブラック、ヴィンテージレッド、サンライトシルバーメタリックの5色です。

バサーストという名は、オーストラリアのバサースト12時間レースでRX-7が3年連続優勝したことにちなみます。1994年以来、RX-7の特別仕様車に受け継がれてきた名前です。

タイプR バサーストは、最終限定車スピリットRとともに生産終了まで販売された最後のバサーストにあたります。

個体情報と履歴について整備記録簿は13枚です。2002年の1,384kmから2024年の41,639kmまで残されており、大半がディーラーでの入庫記録です。