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日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 全国1年保証付き/修復歴無し/4WD/車検令和1 青森県
お支払総額の中には、365日24時間、全国でご利用可能な「カープレミア故障保証:ブロンズ保証1年」が含まれております!!もちろん、更に手厚い保証内容への有償アップグレードも可能です!!
当車両は修復暦無し」と太鼓判を押された車両です♪当社社員ではなく、第三者機関・日本自動車鑑定協会に委託し、一台一台訪問鑑定。評価内容の「コンディションチェックシート」も発行♪
ご来店予約でご成約頂いた場合、WAKO’sバリアスコーティングを施工致します!突然ご来店頂くよりも、ご予約頂いた上でご来店頂ければ、商談・交渉もスムーズに進んじゃいます♪ご予約の上、ご来店下さいませ♪
当社は全車納車時、「運輸局指定工場」にて「法定点検分解整備」を施工、同時に「WAKO’S製オイル交換」「オイルエレメント交換」「ドレンパッキン交換」「下回り洗浄」「下回り防錆塗装」を施工しております♪
お支払総額32.9万円には、点検整備代、自動車税、自賠責保険料、重量税、名義変更代等全て含まれた価格となっております♪(※八戸ナンバーエリア内) 但し県外ナンバーや陸送が必要な場合は別途加算となります♪
頭金0円大歓迎♪最長120回♪毎月のお支払額をご自身で簡単に変更できる「ニューバジェットローン」、更に遠方の方でも簡単にスマホ入力で審査&申込みOK♪審査時間最短3分!遠慮なくお問合せ下さい♪
第三者機関の日本自動車鑑定協会の鑑定師が中古車を鑑定。プロが一台一台チェックしております。
弊社では新型コロナウィルス発生以前から、店舗入口に手指消毒液を常備しております。また化粧室には使い捨て紙コップと共にうがい薬も常備しており、これは開店当初から行っている企業危機管理対策の一つです。
ダックスは、自動車税や自賠責保険料、リサイクル料、納車整備費用、名義変更費用など発生する費用全てを含めた「総額表示」です♪表示以外の費用は一切かかりません!他社の様な不明瞭な経費は一切ございません!
遠方のお客様も大歓迎♪弊社は全国への販売実績多数♪お客様の玄関まで責任を持って納車致します♪当社提携陸送業者にて廉価にてお運びいたします♪北海道から沖縄まで遠慮なくお問い合わせ下さい♪
ダックスは、当社ネットワークにより全国で対応可能な有償保証に対応しております♪330項目の保証範囲♪保証期間は12ヶ月、24ヶ月、36ヶ月からお選び下さい♪走行距離は無制限、何度でも修理可能です♪
当社は「商談中」「お取り置き」は致しておりません。ネット経由で商談の場合も店頭商談を優先させ頂いております。ネット経由でいち早くご購入されたい方は、代金の入金を以って成約とさせて頂いております。
紙面・ネット掲載の場合でも、整備や清掃、塗装等の為に車両が店頭に不在の場合がございます。ご来店頂く前に、予め在庫の確認の連絡を頂ければと存じます。特に遠方の方はご一報下さい。0178-32-0779
当店では画面上と実車の色の違いやパッケージOPやグレード判断の相違等、トラブルを防ぐ意味でお客様の目で実車確認をして頂く事を大前提としております。状態は実車を最優先とさせて頂く事を予めご了承願います。
遠方の方の場合は、直接ご来店頂く前に、UPされていない箇所の画像をメール送信する等の対応を柔軟にさせて頂いております。遠慮なくお問い合わせ下さい♪
但し、画像やメール・電話だけではお伝えできない箇所や見落としがあるかもしれません。当店ではトラブルを防ぐ意味で、最終的にはお客様の目で現車確認をして頂く事を大前提としております。
当社は全車業販大歓迎です♪ご希望の業者様はフォームは問いませんの「社判」「希望価格」「返信先FAX番号」「担当者様名」の4点を必ずご記入の上、FAX願います♪※電話での問合せはお断りしております。
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日産 マーチの新車カタログを見る
くるま買取り専門店、ダックスです。中間マージンの一切無い、店頭買取の良質なクルマをお手頃価格で♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
マーチは日産の主力コンパクトカーです。マーチの歴史についてですが、初代マーチは1982年に発売され、日産初のフロントエンジン、フロントドライブのコンパクトカーでした。その後、2代目、3代目とモデルチェンジを繰り返し、2010年には4代目マーチが登場しました。4代目マーチは、よりスポーティでユーティリティ性の高いデザインになり、新しいプラットフォームを採用して車重を軽減しました。また、エンジンやトランスミッションも燃費とパワーの両立を図った改良がされ、環境性能もパフォーマンスも向上しました。
初代マーチは、イタリアの巨匠ジウジアローによってデザインされました。このデザインは、シンプルで直線的なデザインによって、シャープな印象を与えました。この時代に、イタリアのカロッェリアへ大衆車のデザインを依頼する事は珍しく、当時話題となりました。マーチのパワーソースですがマーチには、1.2L直列4気筒エンジンが搭載され、最高出力は78馬力、最大トルクは10.6kgmでした。トランスミッションは、5速マニュアルまたはCVTが選択できます。また、ボディタイプは5ドアハッチバックと3ドアハッチバックがありました。
マーチのサスペンションについても解説します。前輪はマクファーソンストラット式、後輪はトーションビーム式を採用しています。このサスペンションは、車重の軽量化によってよりスポーティで精度の高い運転性能を提供しています。試乗してみると、マーチは車重が軽く、加速もスムーズで、燃費も良く、快適な乗り心地を提供しています。また、マーチのハンドリングは、サスペンションの改良によって、よりスポーティで正確なものになっています。マーチは、歴史的な車種であり、4代目に至ってはスポーティーな印象が強いです。
燃費がよく収納力が高いことが魅力の車。外観も可愛くて、大事に使おうという気にさせてくれた。初めて自分で購入した車なので愛着も一塩。意外と座席がゆったりしていて座りやすく快適だった。また、人に運転して貰っても同じように感じられた。シートが心地よくてついつい寝てしまうことも。シートベルトも苦しくなく最高だった。エンジン音もうるさくなく生活の中に溶け込む感じでいい意味でとても自然だった。導線もよく考えられていて、後部座席に荷物なども置きやすった。
小回りが効く割に車の収納力、導線、シートなどがより女性に優しいデザインであること。身長160センチ前後の友人や姉妹には、とても好評で都度女友だちの中でアシの一部だった。タイヤも小回りが効くので狭い場所でも走りやすく、割とどういった場所でも走っていけた。燃費も良く、ガソリンについてもちょうどこれ位で失くなるだろうという当たりで大抵なくなるので都度の補給が楽でかけがいのない良い相棒だった。小さいので友人に運転して貰いやすいところも良かった。
自分には相性がとても合っていたが、人によってはエンジン音がうるさく感じたり、シートなどに狭さを感じるようだった。タイヤに関しても滑りやすいという声も聞いた。雨の後の泥跳ねや経年による油汚れも意外と目立つという声も聞いた。慣れれば大丈夫ではあるが、それまでの手入れの手間になかなか慣れられないと悩んでいる同車種を乗っている友人もいた。本当に車の合う合わないは人によって違い、しっくりくる何かを感じるまでは安易に乗ってはダメだと感じた。
買った時は、その時の最新でデザインも可愛いしカラーもかわいいなと感じたのですが、今見るとちょっと…と思ってしまいます。乗りやすさはずっと乗ってるので、第二の家みたいになっていて落ち着きますがワクワクはあまりしません。特に燃費が良いわけではないのですが、悪いわけじゃないので、壊れるまでは乗り続けようと思ってるくらいには愛着がある車です。もっと良くなれば良いなぁと思うことが多い車ではありますので、新車にものってみたいな。
今は落ち着く乗りやすさと可愛いデザインと、言いたいところですかね。結構長くなることが多いのですが、腰からそんなに痛くなるわけじゃないしずっと運転するのには向いてる車じゃないかな?と思ってます。高級車ほどではありませんが、乗りやすさと運転しやすさはほんとにあるのでおすすめの車ではあります。デザインも男女関係なくなれるデザインなので、若者向けではないと思いますが、万人受けするデザインとカラーだと私は感じます。
昔は可愛いデザインだと思いましたが、、今見ると少し古臭いというが、年配の方向けのデザインとカラーかなと感じます。もう少しデザインに丸っこくしたり、カラーバリエーションを増やしたり、すると若い人も選びやすいのかなぁ?と感じたりもしました。乗りやすさは問題なくのれてますが、いまの最新をのってしまうとやっぱり最新はとてもレベルアップしていて、進化を感じますが私はこれからもこの車に乗り続けたいと感じております。
燃費が良いコンパクトカーで検討してこの車種にしました。 燃費は長距離の運転はあまりしないのでカタログ値の半分かなと思っていたのですが期待以上に良くて給油回数も少なくて家計に優しいです。 それに乗り心地が良くて運転もしやすいので良いと思っています。発進時のスーッと進む優しい感じは特に好きです。 夜間に帰宅するときには住宅街でとても静かなのは良いのですが歩行者の方が気付かない事もあるようで気を付けて運転しないといけないと感じました。 車内は狭い感じもあるので大人を何人か乗せるような事が多く無ければ燃費が良くていい車だと思います。
燃費は期待以上でとても良いです。あまり長距離での運転はしないので給油回数も少ないです。 小さいうえに小回りもきくので取り回しに苦労しません。運転しやすい車だと思います。 発進時のスーッと進む優しい感じは好きです。同乗者にも良い印象になると思っています。車の操縦性はかなりスポーティな設定で、コーナリング時も挙動の遅れはありません。見た目のコンパクトさと低重心が効いているようで高速道路での安定性は優秀で横風でも不安を感じさせません。
インテリアがプラスチックの樹脂丸出しで安っぽい気もします。車格を考えれば価格なりのインテリアだと思うがもう少し質感があっても良かったと思う。天井の内張りとシート、足元のマットの下部分以外は全部樹脂です。高速で少し飛ばすとエンジンは唸りますがコンパクトカーなので許容範囲で1200ccという排気量からみても全般的にはパワー不足は否めません。ただ普通に乗る分には全く問題を感じません。ただロードノイズは、若干大きいと感じるのはコンパクトカー宿命ですかね。
発売から11年が経過しました。先代モデルは、世界的にデザイン評価の高かったモデルです。日産のデザインマイルストーンに渾然と輝く、2代目キューブと双璧を成すのが先代マーチです。キューブは言わずと知れた、箱形状をモチーフにレトロとモダンを融合した傑作です。先代マーチはシルエットとショルダー部分の造形とフロントフェイスの意匠が光る秀作です。で、今回のマーチは?残念ながら大ヒットモデルの後は、少々の意欲作でも鳴かず飛ばずは世の常。でも生産国が中国、インド、メキシコとなりデザインもさる事ながら、見た目の品質が低減しました。でもそれは言い訳で、世界の工場である中国では、あらゆる物が製造され、品質確保したものが沢山あります。その点を考慮したのか、マイナーチェンジを繰り返して、かなり改善されました。11年間上部だけの夫婦生活で、セックスレス11年では無かったと言う事です。やるべき事はやってましたね。
普通2010年発売の車であれば、国内の売れ行き不振で放置プレイはよくある話しです。でもマーチの場合、かなり手厚い改良を受けています。エクステリアは前後バンパー交換しています。安全装備も最新の自動ブレーキやハイビーム自動切り替えLEDヘッドライト、車線はみ出し警告など盛り沢山です。パワーユニットは1.2リッターから1.5リッター自然吸気エンジンです。パワフルとは行きませんが実用的な走行性能です。
マイナーチェンジでかなり改善されましたが、エクステリアデザインの不出来は否めません。ライバルのトヨタヤリス、ホンダフィット、MAZDA2と比較すると1世代前のデザインテイストです。日産は、ノートが主力コンパクトカーです。マーチや今は無きキューブは、カテゴリー的にオーバーラップしますが、グローバルなマーケットに対応する為の措置です。収益が上がらなければキューブと同じ運命が待っています。
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日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 全国1年保証付き/修...
支払総額:32.9万円 | 本体価格:20.6万円 | 諸費用:12.3万円 | 年式:2013年式 | 走行:13.1万km
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