プリムス バラクーダMopar Ebody Restomod 車検令和10年7月 6.3L 383公認 ビッグブロックエンジン 4バ  兵庫県 （グリーン（緑）, グリーン） 詳細

プリムス バラクーダ Mopar Ebody Restomod 車検令和10年7月 6.3L 383公認 ビッグブロックエンジン 4バ 兵庫県

1967年から1970年代初頭にかけてのマッスルカー黄金期に登場し、ワイドで力強いボディ、個性的なデザイン、V8エンジンの迫力を備えた車として知られています。独立したマッスルカーとしての存在感を強めました☆

ヘッドライトは丸目2灯タイプ。ユニットはリング状のランニングランプを装備したモダンなものに交換され、より現代的でスタイリッシュなイメージを創り出す。

1967から1969年型はプリムス・ヴァリアントをベースにした設計でした。1970年型からは専用設計E-bodyを使用するダッジ・チャレンジャーとともに、当時のアメリカンマッスルカーを象徴する存在になりました。

特にサイドから見たときのボンネットからルーフ、リアへ流れるラインは、クラシックマッスルカーならではの迫力を感じさせます☆スポーティーさと、アメリカ車特有の伸びやかなデザインが組み合わさっています。

アメリカンマッスルカーの黄金期を象徴する存在、プリムス・バラクーダ。3代目モデルは、従来のバラクーダから大きくワイドで力強いボディデザインと、アメリカ車ならではの伸びやかなスタイリングを備えました☆

ロングノーズ・ショートデッキの美しいプロポーション、存在感のあるフェンダー、低く構えたクーペスタイル。見る角度によって異なる表情を見せるボディラインは、現代の車にはないクラシカルな魅力を感じさせます☆

当時のアメリカンパフォーマンスカーらしい力強い走りを追求したモデルも展開されました。特に高性能仕様の’Cudaは、現在も世界中のクラシックカー愛好家から注目される存在です☆

旧車ならではの機械的な雰囲気、ボディの迫力、そしてアメリカ車の歴史を感じさせるスタイリング。プリムス・バラクーダ3代目☆デザインの魅力を味わえるマッスルクラシックカーです☆

1973年式を見ると、「マッスルカー最後の輝き」という歴史まで含めて楽しめます。1973年バラクーダの魅力は、「全盛期のマッスルカーではなく、マッスルカー文化が終わっていく瞬間をまとった車」だと思います☆

一見おとなしめだが迫力のあるフロントマスク。テールデザインを含め、この頃のアメリカンカーのデザインは日本車に多大な影響を与える。テールレンズ周りのディティールは、まさにケンメリに通じている。

暗い場所で4つの赤いランプが並ぶと、現代車とは違った機械的・アメリカンな雰囲気が出ます。特にブレーキを踏んだとき、4灯が一斉に赤く光る姿はかなり印象的です☆

長いボンネット、短いリアデッキ、大きく張り出したリアフェンダー、低いルーフ、4連丸型テールランプ、という組み合わせが、いかにも70年代マッスルスポーツカーです☆

リアウインドゥは比較的フラットで視認性も良い。

外観だけでなく、運転席に座ったときの雰囲気も3代目バラクーダの魅力です。当時のアメリカ車らしい大きなボディと、スポーティーなクーペスタイルが組み合わさり、独特のドライビング空間をつくり出しています。

本物のウッド材を贅沢に使ったダッシュパネルに気分は高揚する！各部の配置も実に機能的だ☆

シンプルな計器類は非常に見やすい。レブリミットは5500rpmと低めで、低回転から蹴りだされるようなトルク感が独特だ。

特徴的な3本のシフトレバーを備えるハースト・ストリートロッド。通常のイージードライブも可能だが1・2・3速に固定できる特殊なシフターだ。このシステムはドラッグに特化したレーシングアイテムだといえる。

豪華な内装や快適な乗り心地が特徴☆

禁煙車。嫌な臭いもなく清潔感溢れる車内です☆