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ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ 神奈川県
グーグル搭載XC60 B5 インスクリプション入庫です!サンルーフ、高音質スピーカーやシートベンチレーションなどの快適装備が盛り沢山♪ボルボが誇る安全装備も多数搭載されています!!
当店は神奈川県川崎市に位置し、低価格帯から高年式まで良質な認定中古車を展示しております。弊社ネクステージグループで取り扱うボルボの認定中古車は250台オーバー!お気に入りの一台がきっと見つかるはず!
24回以上のお支払いは1回刻みでお客様のライフプランに合った回数に設定可能!また、お支払期間が3年以上で「交通傷害保険」を最長3年間無料付帯!お支払いシュミレーションなどお気軽にお問合せください。
【オレフォス社製クリスタル・シフトノブ】高い存在感を放つクリスタルのシフトノブはボルボ上位グレード車のみに装備される特別なアイテム。スウェーデン南部のクリスタルガラスメーカー、オレフォス社による製造。
Google搭載の縦型9インチナビ!「OK、Google」と話し掛けるだけで目的地の設定や、エアコン温度の上げ下げなど便利な機能が満載です。ナビに触れずに安全運転!
【360°ビューカメラ】4台の高解像度カメラで360度の鳥瞰図を表示。隣の車や壁、死角にある障害物などを画面で確認できるため、狭いスペースでの駐車・出入りも安心です。
【シートヒーター】寒い日に重宝するシートヒーター!エアコンより早く温まってくれるので寒がりの人も安心ですね。エアコンの温風は乾燥するから苦手、という方にもをおすすめです。
【ステアリングスイッチ】運転中、前方から目線をそらさずにオーディオ等の操作ができるよう、適切に配置されたスイッチ類。安心&快適なドライブを演出してくれる便利な機能です。
【白革シート】デザイン性が高く、高級感のあるベージュ革シート。常に体に触れる部分だから、座り心地の良さにはこだわりたいですね。汚れの付着や劣化を抑制する内装コーティング施工もおススメですよ。
後部座席には気になるようなキズ・汚れやへたり等、大きなダメージはなく、とても良好な状態です。
【リア・シートヒーター】寒い日に重宝するシートヒーターが後席にも装備。後席シートでもリビングルームのような快適さを実現しています。こんなところにもボルボのクルマ作りにおけるこだわりが感じられます。
当店の認定中古車(VOLVO APPROVED CAR)はメーカー基準の車齢・走行に応じた内外装・機関の176項目もの項目に厳密な点検を実施。すべての基準を満たした自信を持ってお届けする中古車です。
賢くお乗りいただける残価設定型ローン「アクティブローン」や、最長84回までの支払回数設定が可能なオートローンをご用意。お客様に寄り添ったご提案が可能です。
購入後は全国のVOLVO正規ディーラーにてアフターサービスをお受けいただけます。定期点検サービス、延長保証などの有料サービスも手厚くご用意しておりますので、ご不安事はお気軽にご相談下さい。
「写真だけでは確認できない…」「遠くて見に行けない…」などの場合には追加の写真送付やオンライン対応も承ります!十分にご納得いただきご購入いただく為に出来る限りサポートをさせていただきます。
ラゲッジルームはお買い物やレジャーなど、様々なシーンに幅広く対応可能なゆとりある大容量スペースを確保しています。リヤシートを倒せばさらに使い勝手が広がります!
★XC60 B5 インスクリプション入庫です★認定中古車 パノラマサンルーフ harman/kardon ナッパレザーシート Googleナビ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
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ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古...
支払総額:392.5万円 | 本体価格:370万円 | 諸費用:22.5万円 | 年式:2021年式 | 走行:3.7万km
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