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フィアット 500X クラブ 認定中古車 自社ユーザー用レンタアップ 鹿児島県
正規点検・整備履歴が明確な高品質認定中古車をラインアップ。ご購入後のアフターサポートもトータルサポートし、初めての方も安心してお選びいただけます。
新車保証の継承が可能な車両を多数掲載。さらに認定中古車保証付帯で、購入後も安心してお乗りいただけます。
全国どこからでも商談・購入可能です。オンライン商談や全国納車にも対応。遠方のお客様も安心してご利用いただけます。
フィアット認定中古車 自社ユーザー用のレンタカーとして使用された１台です。
フィアット500をベースに、クロスオーバーとして新たな魅力を詰め込んだ伊太利亜車！
クロスオーバーの室内高を生かした、きちんと座れるポジションが魅力です。
車両感覚をつかみやすいアップライトな着座位置です
クロスオーバーの高さを生かし、縦方向のスペースレイアウトを再構築、マルチモニターなどを装備可能としました
視認性に優れたTFT液晶を採用したメータークラスターを装備。ドライブに必要な情報や警告メッセージなどを、わかりやすく表示します。
フィット感と高級感に優れたレザーステアリングホイールを採用。オーディオの操作や電話の受話をはじめ、様々な機能が手元で操作できます。
アダプティブクルーズコントロールは、フロントバンパーのレーダーセンサーを使用し、前方の車両の加減速に応じて自動的にスピードを調節、車間距離を維持します。（時速３０ｋｍ以上で使用可能）
TFTタッチパネルを使ったインターフェースで、様々な車両情報を表示コントロール。スイッチ類を増やさずに多機能化が可能になりました。
左右の温度設定、風力設定がダイヤルタイプの快適オートエアコンです。
フロントウィンドウ内の小型カメラで前方の状況を分析。対向車や前方車両を感知した場合は、ハイビームとロービームを自動で切り換え、他車を眩惑することなく、夜間走行の安全性を高めます。
バルブ開閉を油圧にてコントロールする、最新のマルチエアシステムターボエンジン。低回転から理想的なトルクが立ち上がり「パワフル」の一言に尽きます。
ニューフェイスになった500Xはエンジンオンで輝くLEDデイライトが標準装備されます。
ドライバーと環境に優しいLEDライトを採用。さらに、自動ハイビーム機能を搭載。良好な視界を確保し、安全運転をサポートします。
標準装着のホイールの他にも多彩な純正オプションホイールや社外品のお取付もお気軽にご相談ください。
リバースポジションにシフトすると自動的にカメラが作動、モニター画面に後方の視界が映し出される、安心のバックカメラを装備。
認定中古車 自社ユーザー用レンタアップ ＥＴＣ スポーツ革シートアップルアンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビームＬＥＤ スポーツ専用バンパー 後カメラ
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希望ナンバープラン
ボディコーティングミドルSUV
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
細かい癖などはありますが、所有欲、乗っている楽しさを感じられる車です。５００と比べてエンジンや広さ使い心地が普通の車に近いので、フィアットの雰囲気を味わうにはとてもGOOD。多分可愛いからだけでフィアット５００を買うと色々不便かもですそれなりに郊外でゆったりと乗るにはいい車です。特徴あるスタイル＆パワートレイン、走るといろいろな意味で笑顔になれる、小さいことは気にしない陽気でキュートな伊SUV
目立つ！ 乗っていてワクワクするSUVブーム絶頂の昨今ですが、出る車はみな、どちらかというと男性的なシャープで。フロント押し出しの強いデザインが多い中、女性的で丸みのあるデザインなのはこの一台ではないでしょうか。フィアット５００と比べるべきではないですが、（同じ５００と冠しても車格が2廻くらい違いますしエンジンもフレームも違いますので）安全装備、室内の広さ、内装等々こだわりがなければこちらの方が、一般車からの乗り換えはおススメです。フィアットの雰囲気を味わうのでしたら。特に５００はミッションに癖というか、があるので最初は慣れが必要ですが、５００Cは普通のオートマです。ドライビングフィーリングはヨーロッパのものです。所有経験のあるゴルフやポロとの比較になりますが、好みです。国産と比べればやはり固いと思います。中速～高速域はとても快適新車にしても中古にしても、輸入SUVとしては装備、内装質感と共に上々ななか、とてもリーズナブルな価格だと思います。同様の扱いのJEEPレゲネードと比べてもお得です。
●リアアームレストが無い。アームレスト（+ドリンクホルダー）があれば最高。●前車(トヨタ 3ナンバーセダン)に比べると、ややロードノイズが気になる。エーモンの静音計画シリーズを色々取付ましたが、「静音計画 ロードノイズ低減マット(L)」をテンパータイヤの上に覆い隠すようにひくのが特に効果的でした。（他のは少し効果が分かる程度でした）段差が多い会社の駐車場内などでの20km/hあたりでのギクシャク感は半端ないです。あたりまですが、ウィンカー、ワイパーも左右逆。国産車で言えば、5年は工業製品としては遅れてる。（ナビのBluetooth接続のタイミングとかね）雨の日に運転席から降りれば、出っ張ったサイドエアロがズボンの裾に当たってびしょびしょになるし、フロントウィンドウの下の方（ワイパーが収まる場所）にめちゃくちゃ水溜まるし、トランクで作業しているときに膝などがボディに当たるとミチミチ音がするし・・・何かと気になることだらけ。
フィアット 500Xのレビューをもっと見る(1)
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フィアット 500X クラブ 認定中古車 自社ユーザー用レンタアップ
支払総額：218万円 | 本体価格：209.9万円 | 諸費用：8.1万円 | 年式：2023年式 | 走行：1.6万km
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