中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
ボルボ XC60 T5 AWDインスクリプション 4WD B&Wサウンド・純正HDDナビ・パノラマサン 新潟県
北欧の感性が息づくSUVの真価を追求した、ダイナミック・スウェディッシュSUV。XC60は歴代のボルボで最も販売されたモデルとなりました。
内装は明るく落ち着きのあるアンバーレザー。上質な素材からクラフトマンシップを尽くして仕上げられた気品あるインテリアに仕上がっています。
パノラマ・ガラスサンルーフは大きく解放的な印象を与えてくれます!もちろん開閉可能!
迫力のあるフロントグリルはクロームが輝きます。フロントガラスには、 衝突回避・被害軽減ブレーキシステムのレーダーとカメラが搭載されています。
高級感溢れる左右出しのテールパイプ。クロストラフィックアラートも装備され後退時の安全にも配慮した設計です。
10スポーク7.5J×19ダイヤモンドカット/ブラック 235/55R19サイズのタイヤはミシュランを装備。
4本ともに目立つ傷もなく状態も良好です。丁寧に扱われてきたのがよく分かります。
タイヤがPilotsportsなのはポイント高めです。
消耗品等も定期点検とメーカー指定の基準で整備してからご納車いたしますので安心してお乗りいただけます。
全長4690mm 全幅1915mm 全高1660mm ミドルサイズSUVのXC60は街中でも長距離でもそつなくこなしてくれます。
出力184kW(250ps)、トルク350Nm(35.7kgm)
出力254ps、トルク350Nmを発生する2リッター直4直噴ガソリンターボエンジン。
LEDヘッドランプは北欧神話にちなんだトールハンマーデザインを採用 デイライト機能付きのヘッドライトは新世代ボルボのアイコンです
LEDテールランプは暗い夜道でも安全にお使いいただけます。テールゲートを開けると点灯しますので、車両後方での作業時も安全です。
ボルボのシートは、整形外科の医師と共同開発されてます。長時間の運転も疲れにくく、快適にドライビングをお楽しみいただけます。
8Wayパワーシート(ドアミラー連動メモリー機能付き
大変綺麗な車両ですのでドア内も状態良好です
パノラマ・ガラスサンルーフ装備!アンバーカラーの室内を明るくしてくれます。後ろの席からでも空を眺めることができますので退屈しません。
サンルーフは開閉も可能でとても解放的です!北欧の風を感じてください。
VOLVO CAR 新潟では常時15台以上の認定中古車を展示しております!車両へのお問い合わせは【VOLVO CAR 新潟TEL:025-285-4450】までお問い合わせ下さい♪
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
--
希望ナンバープラン
希望ナンバー+ボディコーティングプラン
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
ボルボ XC60のレビューをもっと見る(4)
現在0人がこの車を検討中です。
ボルボ XC60 T5 AWDインスクリプション 4WD B&Wサウ...
支払総額:267.6万円 | 本体価格:240万円 | 諸費用:27.6万円 | 年式:2017年式 | 走行:6.5万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください