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日産 モコ 660 X アイドリングストップ カロッツェリア楽ナビライト7インチナビゲ 群馬県
★走行76186キロ!事故・修復歴無く程度は大変良好です!装備も充実の一押し車、お急ぎ下さい!★
ご検討ありがとうございます。車は高い買い物です。選ぶには生きた情報が大切です。車両状態、お見積りなどお気軽にお問合せ下さい。買う・買わないは問いません。気軽にご相談を!
当社の総額表示は群馬県内での総額を明記しております。諸費用の安さを比べてください。追加整備料や追加保証料なども一切いただきません。真の乗り出し総額です。遠方の方は県外登録費用と陸送費用が別途かかります
ご契約から納車まで担当営業を中心に、各スタッフ全員協力の上、迅速に進めさせていただきます。契約後納車前車検又は点検をさせていただき、しっかり納車の準備をさせていただきます!
★保証付で安心して乗って頂けます★万一の納車後の不具合が発生した場合は保証書の規定にそって自社工場で迅速に対応します!県外の方は、最寄のディーラーまたは当社指定工場を手配いたします★
★ご来店不要です!遠方の方も是非お問合せ下さい。お電話、メール、FAX、郵送等でご購入可能です。まずはお問合せください!!★
購入後も安心!お車のトラブルには誠意を持って対応いたします。県外の方もお近くのディーラーにて保証修理なども受けられます。ちょっとした気になる事にも親身にお答えいたします。
★アクセスは上信越道富岡ICから車で10分。 富岡IC下りた信号を左に曲がり、国道254バイパスに突き当たった信号を左に曲がり,1km程進んだ左側スズキの看板が目印。最寄りの駅は上州七日市駅です。
頭金0円・最長120回までローンOK!お客様のさまざまなプランに合わせてご利用可能です♪全国何処でもFAXで事前審査が出来ますのでお気軽にご相談下さい!
★当社では他社様でよくある購入時に独自の有料中古車パックに強制的に入っていただくような事もございませんのでご安心ください★本当に総額で乗れます(県内なら)
★車検残のあるお車は商談途中に試乗も出来ます★中古車ですから不安は当然です!良ければ乗って確かめてください!ただ試乗なしでも安心して買って頂けるようにして販売しています★
外見からは想像もつかないほど広い車内空間です。ゆったりと座れます。運転席にはシートリフターが付いていますので座高にあわせてドライビングポジションが決められます。
大人もゆったりと座れるリアシート。スライド機構も付いていますので使い方に合わせてお使い頂けます。この足元の広さ見てください。
視認性良好なコックピット
7インチナビ★ワンセグTV★CD★AM/FMラジオ★
助手席への移動もスムーズにいけるインパネシフトを採用!足元が広々、ゆったり!また小物入れにもこだわりがあります。収納力もお任せ下さい。散らかりがちな車内もスッキリ!
シート周りも工夫され運転手が使い易いようにデザインされています。
運転席にはシートリフターが付いていますので座高にあわせてドライビングポジションが決められます。
23年車日産モコXアイドリングストップ入荷しました。走行76185キロカロッツェリア製楽ナビライト7インチナビゲーション、プッシュスタートキーフリー、純正フロアマット!
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日産 モコの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
日産の軽自動車のモコは、スズキからOEM供給を受けた軽自動車です。戦略としては、モコの販売でスズキとの共同開発を進めることで、コスト削減を実現し、市場の需要に応えるというものです。モコの軽自動車としてのデザインコンセプトは、「カジュアルで楽しいカーライフを提供する」というものです。そのため、カラフルな外観や、ポップな内装が特徴で、若い女性を中心に支持を得ています。モコと言うネーミングも、何処かしら女性ウケしそうな名前です。
モコの軽自動車市場戦略としては、ライバル車に対して、価格設定の妥当性と、魅力的なデザインと装備の提供に注力しています。また、低燃費や使い勝手の良さなど、実用性にも力を入れています。実用的な軽自動車ながら、オシャレなデザインが人気です。エンジンスペックについては、3気筒エンジンを搭載し、最高出力は52馬力、最大トルクは6.3kgmを発揮します。また、2WDと4WDのラインナップがあり、5速MTとCVTトランスミッションが選択できます。
モコのベースとなった兄弟軽自動車としては、スズキのMRワゴンという車種が挙げられます。MRワゴンは、モコと同じく3気筒エンジンを搭載し、最高出力は58馬力、最大トルクは8.4kgmを発揮します。また、2WDと4WDのラインナップがあり、トランスミッションも同じです。MRワゴンも当時人気がありました。最後に、モコの燃費についてですが、JC08モードでの燃費は、2WD車で22.2km/L、4WD車で21.0km/Lとなっています。これは、軽自動車としては優れた数字であり、燃費性能においても優れた車種であることが伺えます。
とても、小さな車体で、コロンとしているデザインが可愛い車です。ボディーのカラーも色々出ていて、ホワイト、ブラック、ブラウンなどの落ち着いたカラーから、ピンクという可愛らしいカラーまで!!年齢層も幅広く乗れると思います。また、おひとりの方も、ファミリーの方もおすすめです。(大人4人乗るとやはり狭く感じますが乗れます!!)車体が小さいため、小回りは抜群に良く出来ますので、狭い道、狭い駐車場などなど楽に運転出来ます!
良かった点は…、やはり車体の小ささです。運転し始めの方や、運転が苦手な方も車体が小さいので、小回りがきき、運転し易いと思います。ボディーのカラーも色々あるので、自分の好みの色が見つかり、良かったです。内装も落ち着いた優しいオレンジ色で気に入りました(シートカラー)。この色は中々無いのではないでしょうか?!お洒落なカラーでとても気に入りましたね。それから、助手席の背もたれが前に折り畳め、ちょっとしたテーブルになるのも魅力的でした。
気になった点は、左右を確認する際に、フロントガラスの左右に付いている斜めの壁?が邪魔で、少々見えにくかったです。あとは、やはり小さな車ですので、うしろのトランクにはあまり荷物は入りません!たくさんお買い物をした時なんかは、荷物がトランクに入り切らず、後ろの席に置く。なんてことも、よくありました。それから、この車は、若い女性やお年寄りの方など、運転技術に長けている人というよりかは、そうじゃない人が乗ることが多いかと思うので、バックモニターも装備してあるといいなと思いました。
10年超えた今でも愛車として使用しています。ブレーキはとても効きやすい。小回りも効くので田舎の狭い道も楽々。燃費は、昔の車なので今のハイブリッド車と比べれば落ちてしまいます。可愛いコンパクトデザインの限定カラーのピンクを購入しています。当時のピンク好き女子は誰もが欲しがったと思います。内装はカスタムせず、ベージュですが、モコのロゴが可愛くてお気に入りです。小さい子供が居る方は、少し狭く感じるかもしれません。
軽が高騰している時代ですが、比較的お安く手に入れることが出来ました。とにかくコンパクトなので狭い道も安心して走行する事ができます。モコの最長所だと思う所は、ブレーキの効きやすさです。ちょっとブレーキを踏んだだけで、直ぐにキュッと止まります。免許を取ってから、ずっとこのモコのブレーキの効きやすさに慣れているので、車を変えた時にどうなるのか不安もあります。少人数で出かける時には出掛けやすいと思います。
ブレーキが掛かりやすい上、急なブレーキと感じる人も居るかもしれません。ちょっと軽くブレーキを踏んだだけでも、直ぐにブレーキが掛かります。後は、軽自動車特有の車内の狭さもあります。車内でご飯食べたり、1人でしかした事ありません。密集して、空気が籠ってしまうかも。また、スライドドアではないので、赤ちゃんが居るご家庭には不向きかもしれません。私はなんとか乗り越えましたが。。。ベージュなどの位色の塗装は、ちょっとおばさんくさいかも。
軽自動車でも広々しており、余裕を持って乗ることができます。ドルチェを選んだので、外観も標準よりスタイリッシュな感じになっています。また、座席シート等、革張りで赤のアクセントもありかっこいいです。助手席の下が荷物入れになっているのはもちろん、ウィンカーの後ろ辺りなどちょっとしたところに収納スペースがあり、女子が喜ぶ仕様になっていると思います。5年以上乗っていますが、特に不具合もなく、心地よく乗っていられます。
外観や内装が気に入って購入しました。かわいすぎないかっこいい感じのデザインで、免許取り立ての頃はもちろん、大人になっても長く使えると思います。革張りのアクセントに赤色があるところも気に入っています。今のところ革の劣化もなく、安心して使用できています。広々としており、ベビーカーを積むスペースもあります。後部座席にISOFIXも付いているので、しっかりとチャイルドシートを固定できることも安心ポイントだと思います!
フロントガラスと運転席の窓の間に小窓が付いているので、見渡しがよく、視界が広い方だと思います。安全面で仕方ないのかもしれませんが、フロントガラスと小窓の間の部分が太めなので、斜めの障害物が見にくいことがあります。もう少し、細い縁だとさらに見やすいと思うので、改善されると嬉しいです。助手席の背中側に収納ポケットが付いていて便利です。さっと出し入れができるので重宝しています。運転席の背中側にも収納があればより便利だと思います。
自分的にはとっても好きな形でお気に入りです。燃費も北国の冬場だとスターター使用によりガクンと落ちてしまいますがそれは暖房もガンガンに使っているので仕方ないかと思います。夏場だと全然悪くありませんので乗れるうちはしっかり乗り回して行きたいと思っております。今の現行ででてる車より窓の数が1つ少ないので左右曲がる時が少し見づらいなぁと思う所がありますが慣れなので特に気になることはないかと思います。
いまのくるまにはあまり無い、コロンとした丸いフォルムがとってもお気に入りです。中の内装もベージュで統一されていたり、小さなポケットや収納があらゆるところにあったり女性が乗ることに配慮されてるようにも感じるデザインなので、女性に初めてくるまを乗る方にもオススメな車だと思います。ベンチシートなところもわたし的には加点評価の一つです。離れてるシートよりもベンチシートの方がなにかと融通もきくので是非おすすめします。
運転しているとき(アクセルを踏んでいるとき)少しエンジン音がおおきいのが気になりますが、軽自動車なので特有の音で、仕方ないのかなとも思います。坂道などはやっぱりパワーはないので音がすごいです。ウィーンって音が笑左右に曲がる時が少し見づらいなぁと感じるのと、サイドミラーの形が独特で見づらいと言われることがしばしばありますが、慣れてしまえば大したことはないのかなとも思うのでわたし的には気になりません!
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現在0人がこの車を検討中です。
日産 モコ 660 X アイドリングストップ カロッツェリア楽ナビラ...
支払総額:29.8万円 | 本体価格:26.1万円 | 諸費用:3.7万円 | 年式:2011年式 | 走行:7.6万km
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