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ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PCCB フロントリフト HDマトリックスLED 東京都
シェードグリーンのボディカラーが印象的な911タルガ4GTS。スポーティな存在感とエレガントな佇まいを兼ね備えています。
ワイドなリヤフェンダーが生み出す力強いスタンス。細部まで美しく仕上げられたエクスクルーシブデザインテールライトが、リヤビューに特別感を与えます。
911伝統のシルエットにタルガならではの美しいルーフラインを組み合わせた、個性的なサイドビューです。
大径ホイールの内側に覗くPCCBのイエローキャリパーが、GTSらしいスポーティな足元を演出しています。
バサルトブラックとコニャックを組み合わせたツートーンクラブレザーインテリア。上質さとスポーティ―さが調和した室内空間です。
14way電動調整機能を備えたスポーツシート。細かなポジション調整が可能で、快適なドライビングをサポートします。
Race-Texを採用したステアリングホイールに、マットカーボンインレイを組み合わせています。手に触れる部分からもスポーツモデルらしさを感じられます。
バサルトブラックとコニャックのツートーンクラブレザーが美しく映えるリヤシート。前席だけでなく後部座席まで上質に仕立てられた、こだわりのインテリアです。
クラブレザーのヘッドレストに、ポルシェクレストをエンボス加工で施しています。さりげなく配されたクレストが、上質なインテリアに911らしい個性を加えています。
ダッシュボード中央に備わるスポーツクロノメーター。GTSのスポーティなキャラクターを象徴するアイテムのひとつで、コックピットにレーシングスピリットを添えています。
大画面ディスプレイにナビゲーションや車両情報などを表示。直感的に操作できるインターフェースを採用し、快適なドライブをサポートします。
リヤビューカメラとサラウンドビューカメラの映像をディスプレイに表示し、後方や周囲の視界をサポート。駐車時や狭い場所での取り回しにも便利な装備です。
マットカーボンの質感に911の車名ロゴを組み合わせたドアシルガード。イルミネーションが足元を美しく照らし、乗り込むたびに特別な雰囲気を感じさせます。
HDマトリックスLEDヘッドライトを装備。高精細な配光制御により、夜間の視認性と先進性を高めています。
タルガトップを開放した左前方からのスタイリング。シェードグリーンのボディと開放感のあるルーフが、スポーティで優雅な雰囲気を演出します。
タルガトップを開けた右後方からの美しいシルエット。特徴的なタルガバーとワイドなリヤフェンダーが、911タルガならではの存在感を引き立てています。
せり上がったリヤスポイラーが、ワイドなリヤフェンダーとともにスポーティなスタイルを強調。911タルガ4GTSならではの機能美を感じさせるリヤビューです。
エクステリアミラー上部にはカーボンを採用。スポーティなディテールがボディサイドを引き締めています。
詳細につきましては丁寧にご説明させていただきますので、是非ポルシェセンター八王子までお越しくださいませ。最後までご覧いただきありがとうございました。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。4WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
4WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
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ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PCCB フロントリフト...
支払総額:3,270万円 | 本体価格:3,250万円 | 諸費用:20万円 | 年式:2026年式 | 走行:251km
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