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スバル ステラ 660 L スマートアシスト 社外ナビ キーレスエントリー・マニュアル 三重県
９月１７日～２７日の期間中、ＳＵＢＡＲＵ厳選アイテムまたは、デジタルギフト（１万円相当）をお選びいただけます♪期間限定お見逃しなく！
比べ軽快な走りが魅力のステラです、スマートアシスト・キーレスエントリー・マニュアルエアコン・電動格納カラードドアミラー・後退時誤発進抑制機能・大型アンダートレイ・盗難警報装置など装備しています
市販品のカロッツェリア楽ナビが装着されています、ドアバイザー・マッドガード・ナンバーベースもオプション装着されています
◆全国販売＆全国ナンバー登録・現地スバル店での納車が可能です■三重県外のかたもぜひご相談ください、ネットからの見積依頼などもお待ちしています
◆「あんしん保証」付き、主要部品から純正用品までを保証対象とし、万一の故障の際は全国スバルディーラーで無料修理が受けられます◆長く安心してお乗りいただくためには有料の「保証延長」への加入がおすすめ！
■ご納車前に車検88項目、もしくは12か月点検56項目の徹底的な点検・整備を正規スバルディ-ラーのプロの整備士が行い、必要な交換・修理を実施。納車までに整備費用が別途かかる心配もございません。
スバル認定中古車サイト「ＳＵＧＤＡＳ」をご覧いただくと全車の車両検査証もご覧いただけます、カーセンサー中段右方の「修復歴・キズの確認はこちら」をクリックいただくと検査証をご覧いただける車もあります
■独自の厳しい基準を設けた「まごころクリーニング」を全車に実施済みです、細かい汚れもケアした高品質なクルマをご提供します
ホイールは14インチのスチールホイール＆フルホイールキャップ、タイヤは安心のブリヂストン製です、グリップと乗り心地のバランスのいい14インチ仕様です
タイヤの製造された週・年の表記、2025年製の表記があります
タイヤの残り溝の状態の写真、当店での実測で4mmほどの残り溝です
下まわりの写真です、積雪のある地域や海沿いにお住まいのかたには、ご納車前の車検・点検での追加オプションとして「スリーラスター下回り防錆塗装(厚塗り)」もおすすめです
運転席シートの写真です、広々としたベンチシート仕様です、明るい印象のアイボリー色の内装です
乗り降りする機会が多く痛みの出やすい運転席シートの座面と右サイド部のアップの写真、ご検討の際の参考にしてください
助手席シートの写真です
助手席シートの座面と左サイドのアップ写真、ご検討の際の参考にしてください
右後シートの写真です
左後シートの画像です
「スマートアシストII」装着、レーダー＆単眼カメラで前方の安全を確認、車速50km以下でプリクラッシュブレーキ(対車＆歩行者)や衝突警報・前＆後方誤発信抑制・車線逸脱警報・先行者発進お知らせ機能付き！
９月１７日～２７日「ＳＵＢＡＲＵプレミアフェア」を期間限定開催中です！走行距離少ない！タイヤも新しい！ナビ装着しています
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/08/31)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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あんしん保証＋３年
あんしん保証＋３年＆ベースキット
四日市南警察署隣りFAX/0593-57-3172
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ステラカスタムはダイハツミラカスタムのOEMです。ハイト系と言われるグループに属していて人気のカテゴリーです。ライバルはずばりSUZUKIワゴンRです。ステラはミラと同じエクステリアですが、バッジのみSUBARUになります。走りは非凡です。スパーハイト系のN-BOX等に慣れた身体はステラの素性の良さを改めて感じます。重心が低いので、足回りは硬めなくとも大丈夫です。室内の頭上空間にも、無駄が無くそれでいて広々感もあります。ミライース等の背が低い軽自動車には抵抗ありますが、ステラはちょうど良い軽自動車です。
気に入ったのはエクステリアデザインです。前後にブリスターフェンダー風のプレスが施されていて、なかなかカッコいいです。ドア周りも内側にプレスラインで凹ませた処理はボディの硬質感が表現出来ていて質感が高いです。インテリアもラウンドしたラインを強調し、木目パネルがリッチです。走りは素直で、車重も軽いのでターボ無しでも軽快です。ステアリングも適度な重さでパーキングスピードでは軽くなります。視界も程良くストレスを感じないで楽しく乗れる軽自動車です。
CVTが割とルーズです。出足と巡航からスピードアップしたい時にワンテンポ遅れます。エンジンだけ回転が上がり、暫くしたら速度がついてきます。この辺りはダイレクト感が欲しいです。またリアシートの座り心地は余り良くないです。座面が短めで、太ももの裏側に当たる部分が不足しています。この部分が少ないと身体の保持は無意識に力が入り疲れてしまいます。静粛性は登場して時間が経過したモデルのためか新しい軽自動車に乗った後は騒がしく感じてしまいます。
雨の日に青空駐車していて車に乗り込むと、表面張力で屋根に溜まった雨水が運転席めがけて集団で滝のように襲い掛かってくる。運転席に座ってドアを閉めよとしている右肩・右腕が雨水でびしょびしょ、運が悪けりゃ頭もびしょびしょ。ドアの内張りもパワーウィンドウスイッチもびしょびしょに．．．。以前は大型のSUVに乗っていたがそんな事は無かった。前後に逃げる溝で雨水対策がされていたので乗り降りの際は傘で雨露をしのげば十分だった。他車をあまり知らないけど、軽乗用車ってどこも同じなのかな。今時、雨水対策もしてない何て、デザイン上の欠陥としか思えないね。
比較的安価に、セーフティドライブ機能が充実した車が買えたは有難かった。小回りがきき運転しやすい。
正直、アイドリングストップ機能は要らない。毎回、乗り始めて直ぐにＯＦＦにするが、その操作がいちいち面倒くさい。
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スバル ステラ 660 L スマートアシスト 社外ナビ キーレスエン...
支払総額：68.4万円 | 本体価格：60.5万円 | 諸費用：7.9万円 | 年式：2015年式 | 走行：3.3万km
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