ＡＭＧ CLSクラスシューティングブレークCLS63 S 4マチック 4WD 純正オプションAMGカーボンPKG 専用AMGパフ  東京都 （パール（真珠）, ホワイト（白）, ダイヤモンドホワイト） 詳細

ＡＭＧ CLSクラスシューティングブレーク CLS63 S 4マチック 4WD 純正オプションAMGカーボンPKG 専用AMGパフ 東京都

２００４年にメルセデスが発表した『ＣＬＳ』のステーションワゴン版として登場した『シューティングブレーク』◎クーペの美しいスタイリングに高い利便性の融合を図ったスポーツクーペツアラーをコンセプトとする◎

半月状のウィンドウグラフィックが印象的！街中で人を振り向かせるインパクトは十分！日本で発売は２０１２年１０月となった◎リアエンドに向けてスッと流れ落ちるようなデザインがワゴンをスタイリッシュに見せる◎

ＣＬＳシューティングブレークのディメンションはホイールベースも含めてＣＬＳクーペとほぼ同一となる！全長がわずか５-２０ｍｍの延長となるが取り回しはワゴンでも変わることは無く街中でも運転し易いのが特徴◎

足元にはＣＬＳ６３専用チタニウムグレーペイントのＡＭＧ５トリプルスポーク１９インチホイールを装着◎レッドキャリパーにドリルドローターの組み合わせは６３Ｓの専用装備！Ｖ８ビターボのエンブレムも誇らしい◎

アルミニウム製パドルシフト付の新型ステアリング◎速度計の針が盤面の右半分に届いても勢いがまるで衰えない加速感は恐ろしい程の迫力！特徴的な専用ディナミカ＆レザーステアリングは目立つ傷みも無く良好な状態◎

3スポークステアリングホイール・矩形のセレクターレバーはAMGらしさを強調◎稀少オプション設定カーボン内装が高級感とレーシーな雰囲気を醸し出す！専用本革シートは前後共に汚れや気になるスレ・キレの無い状態◎

セダンとは異なりシューティングブレークの足回りはマルチリンクからリアのみオートレベライザー機能付エアサスへ変更された！これはワゴンであるがゆえの荷重変化を想定したもので大荷物でも乗り心地の良さへ貢献◎

革新のＡＭＧスピードシフトＭＣＴ（電制７速）を採用した『Ｓ』◎迫力あるＶ８特有の重低音サウンドは始動時やアイドリング時から常時発生！ドア・ボンネット・Ｆフェンダー・トランクにアルミを用い軽量化を図る◎

後席も目立つ使用感は無く非常に綺麗！独立した前後４座席はパーソナルな空間を演出◎パワー感がある『ＳＰＯＲＴ＋』を選択しても街乗りを難なくこなすほどスタビリティは高い◎乗り心地も優しく終始挙動は安定◎

ブラックで統一されたランバー機能付ナッパレザーシートも綺麗な状態！ヘッドレストエンボスもお約束◎ＥＣＯスタート／ストップ機構も装備し燃費も向上！停止時に室内が静寂なのは排気音と対照的で不思議な感覚！？

ＡＭＧ『スピードシフトＭＣＴ』のモードは『Ｃ』コンフォート・『Ｓ』スポーツ・『Ｓ＋』スポーツプラスの３種類に『Ｍ』マニュアルの４段切り替えが可能◎ランバーサポート等調整スイッチもサイドにあり使い易い！

ギアモードを『Ｃ』から最速の『Ｓ＋』ＡＵＴＯに切替えればジャストタイミングで素早いギアチェンジを体感◎パドルシフトよりＡＵＴＯの方が遥かに速い！ＴＯＰグレードにつきシートクーラーもフロント両席に装備◎

ベースであるＥクラスに対しジオメトリー変更などでロールセンターを高めつつアーム類のアルミ化などでバネ下重量の軽減を果たした！リアディフューザーにもカーボンを多用し４本出しマフラーとの相性もバッチリ◎

セダンでは２人掛けとされた後席は３人掛けとなる◎後席の足元空間も余裕十分でルーフライニングが巧妙に抉られているお陰でヘッドスペースにも問題はなく初期型ＣＬＳのような閉所感も無い！全席シートヒーター付◎

カーボンファイバー製エンジンカバーも通常パフォーマンスＰＫＧに含まれるがＳは標準装備◎低速域から分厚いトルクを発生し力強さを維持しながら高速域まで一気に駆け上がる◎前オーナーは法人所有で過去記録簿付！

十分なスペースを確保した可倒式後席の使い勝手は上々◎専用ダンパーの造り込みが素晴らしいので後席の乗り心地も非常に良好◎そのため高速コーナーで思い切りアクセルを踏んでいっても怖さを感じない優秀な足回り◎

後席は６：４分割可倒式で様々なシートアレンジが可能！荷室容量は通常時で５９０リッター◎レバーで後席のバックレストを倒せば最大１５５０リッターまで拡大できるのでかなり大きな荷物も余裕で積める優れもの！

メルセデスのチーフデザイナーであるゴードン・ワグナー氏は『このクルマは１００％デザイン優先で作り上げた。機能は後からついてきたものだ』と言う◎デザインを優先したシューティングブレークはセレブな佇まい！

ＡＭＧスピードシフトＭＣＴによる駆動力に途切れの無いダイレクト感も凄まじい加速の実現に一役買っている！スポーツやマニュアルにして走ればシフトダウン時回転音やバブリングも楽しめる◎ペダルの操作感も良好◎