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ポルシェ 911 カレラS PDK 前期最終モデル ダークブルーメタリック ス 兵庫県
大型整備工場完備。弊社では、整備・板金・コーティングまで、全て社内一貫体制にて対応させていただいております。
愛車をいつまでも綺麗に維持したいというお客様にもご満足いただけるよう、様々なボディコーティングメニューを揃えております。ボディラッピングやプロテクションフィルムの施工も受け付けております。
オートローン特別金利キャンペーン開催中!詳細はスタッフまでお気軽にお問い合わせください。
私たちトップランクのサービスについて、QRコードからアクセスできる動画でご案内させていただいております。YouTubeにて『TOPRANK_OFFICIAL』と検索していただいてもご覧いただけます。
ご来店が難しいお客様にはLIVE商談でお車のご案内が可能です。詳細は店舗スタッフまでお問い合わせください。
ポルシェ 911 カレラS PDK 前期最終モデル ダークブルーメタリック ス 兵庫県の詳細画像 その7
NAエンジンを積んだ最終モデルである、911 カレラSが入庫いたしました
ボディカラーはダークブルーメタリック。深みのある落ち着いたブルーが911の丸みを帯びたボディラインを上品に際立てております。
インテリアはルクソールベージュ。明るく温かみのあるベージュがダークブルーの外装とは対照的な柔らかい雰囲気を室内にもたらしております。
20インチ カレラSアルミホイールを装備しております。レッドペイントされたモノブロックキャリパーが足元に引き締まったアクセントを添えております。
水平対向6気筒自然吸気エンジンを搭載しております。400ps/44.9kg・mのリニアな吹け上がりが自然吸気ならではの魅力でございます。
スポーツクロノパッケージをオプションで装備しております。走行モードの切り替えでより鋭いレスポンスをお楽しみいただけます。
スポーツエグゾーストシステムをオプションで装備しております。自然吸気エンジンならではの澄んだ排気音が魅力でございます。
KW Coilovers V3をアフターパーツで装着しております。減衰力・車高を自在に調整できる本格的な足回りでございます。
マホガニーのインテリアトリムをオプションで装備しております。ルクソールベージュの室内に落ち着いた高級感を添えております。
アフターパーツにてアゲートグレーのスポーツステアリングが装備されております。ツートーン化され、飽きの来ないインテリアに仕上がっております。
写真を送るだけでカンタンにお車の査定ができるサービスをご用意しております。査定額にも自信がありますので、遠方のお客様や気軽に査定額を知りたいといったお客様は是非ご相談ください。
お客様に合わせた多彩なお支払いプランをご用意しております。残価設定や自由返済型、リースのご案内も可能です。実質年利1.8%~
ご納車までに弊社サービス工場にて187項目に及ぶ点検を実施し、内装・車内電装系・機関面に不具合があれば部品交換・修理・整備等を行います。試運転もしっかりと行った上でご納車させていただきます。
前期最終型 ダークブルーメタリック スポーツクロノ スポーツエグゾーストKW/V3車高調 ベージュ内装 アゲートグレースポーツデザインステアリング シートヒーター 電動ミラー
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。4WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
4WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
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ポルシェ 911 カレラS PDK 前期最終モデル ダークブルーメタ...
支払総額:1,083.2万円 | 本体価格:1,068万円 | 諸費用:15.2万円 | 年式:2014年式 | 走行:4.1万km
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