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ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 新型モデル Bowers&Wilkinsオーディオ 11. 愛知県
☆【オータムフェア】開催中!『特別低金利2.2%から』にてご案内致します!最長120回や自由返済ローンなども可能です!オートローンの金利も上昇している昨今、こちらの低金利キャンペーンをぜひご活用ください!☆
☆開放感のある【電動パノラマガラスサンルーフ】付きです!☆
☆高額オプションの【Bowers&Wilkinsオーディオシステム】付きです!原音に忠実な透き通るサウンドをお楽しみいただけます!お馴染みのツイーターオントップのセンタースピーカーもお洒落です。☆
ボルボのメーカー保証を引き続きお受け頂くことが出来ます。万が一、故障等が発生した場合でもお近くのボルボディーラーにて修理等、対応が可能です。遠方にお住まいの方でも安心して購入、お乗り頂けます!
☆お支払総額にボルボディーラーでの保証継承費用が含まれております。ご納車前にこちらで手続きを行いますのでご安心くださいませ。保証継承費用を請求したり、有償保証への加入をOPで付けたりはしません!☆
☆ボルボの新車保証は新車登録から5年間ありますので、安心です。☆
【全車お支払総額表示しております!】中古車は「車両本体価格」ではなく「お支払い総額」で比較してください!当店は不明瞭な諸費用は一切無し!お客様に安心してご購入頂くことが出来るよう努めております!
☆創業32年の信頼と実績。創業時から変わらぬ高品質へのこだわり。中古車とは思えない車両を皆さまへお届けします。お客様か求める理想の1台を私どもが責任を持ってご案内させていただきます!☆
☆当店は掲載のお支払い総額でご購入いただけます。強制オプションや納車整備は別途費用が必要といったことは一切行っておりません。安心してご検討ください!☆
☆ボディカラーは人気の【クリスタルホワイトプレミアムメタリック】です!目立つような大きなキズも見当たらず、とても綺麗な状態です。☆
☆明るくて見やすい【LEDヘッドランプ】付きです!アダプティブハイビーム付きで夜道も安心です。☆
☆お洒落なデザインの純正21インチアルミホイールを履いております!☆
☆タイヤはピレリ製で安心です。もちろん、ボルボ承認マーク付きのタイヤです。☆
☆禁煙車になりますので、気になる匂いもありません。安心してご検討くださいませ!☆
☆質感の良いファインナッパレザーシートです。☆
☆座り心地の良いシートです。シートの座面やサイドもこのとおり綺麗な状態が保たれております。☆
☆パワーシートになっておりますので、細かな調整も快適です。☆
☆11.2インチのセンターディスプレイや新デザインのグリルが魅力の新型モデル!高額オプションのBowers&Wilkinsオーディオも搭載しております!車両状態も綺麗でオススメな1台です!☆
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内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/08/26)
新車登録後36ヶ月未満、走行距離3万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、とても綺麗な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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東名高速道路 豊田ICより約5分。IS-FやGT-Rを中心に、品質の高いおクルマのみを販売しております。 e-mail:freed-t@freed.gr.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
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ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド ...
支払総額:695.2万円 | 本体価格:682万円 | 諸費用:13.2万円 | 年式:2025年式 | 走行:1万km
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