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ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル VOLVO SELEKT 大阪府
適度に包まれ感がありながらも、視界の良いドライバーズシートです。ステアリングやシフトノブといった操作部は、見た目の質感の高さだけでなく手触りも優れております。
同会社である 大阪中央・東住吉・千里・東大阪・岸和田・板橋店からのお取り寄せも承っております。ご希望の商品をボルボ・カー堺までお申しつけ下さい。
ボルボ正規ディーラーにてご購入いただく安心感をご提供いたします。
Googleアシスタント・Googleマップ・GooglePlayを搭載。直感的でわかりやすく、応答性にも優れる扱いやすいインフォテイメントシステムを心ゆくまでお楽しみください。
Bowers&Willkinsプレミアムサウンド・オーディオシステムにより1400Wの出力を持つ19個のスピーカーを搭載。スウェーデンのイエテボリコンサートホールの音響を再現します。
特大サイズのチルトアップ機構付電動パノラマサンルーフ。シェードを開けることで開放的で明るい空間を得られます。
48V ハイブリッドが実現する静かで上質な走り。ISGM(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター・モジュール)がエンジン始動や発進加速をアシストします。
大胆にして、先鋭的な躍動感を感じさせるスタイリング。リフトアップされた地上高、大径アルミホイール、そしてSUVの姿を体現するプロポーションは、力強さにあふれた佇まいを見せます。
雪の結晶の如く、キラキラとした輝きを放つクリスタルホワイトカラー。
静かで上質なドライビングフィールと、効率に優れた走りを実現する48V ハイブリッドを採用する2.0リッター4気筒直噴ターボエンジンです。
ボディサイドに回り込むL字型のLEDテールライトが、たくましさあふれるワイドなプロポーションを強く印象づけるリアスタイル。そこにはシンプルにして機能的なスカンジナビアン・デザインの本質が表れています。
ボルボの縦型テールライトは、緊急制動時にはプレーキランプが高速で点滅し、後続車からの追突被害事故を未然に防ぎます。
ラゲッジスペースはほぼスクエアに近い形状で、リアサスペンションの張り出しもありません。多くの荷物でも気にせずに積み込めて、クラス最大級の積載能力を無駄にすることなく有効に活用できる空間です。
リアゲートにはパワーテールゲートのスイッチがあります。ワンタッチで開閉可能な為、手に荷物を抱えている時でも安心です。
ひときわ印象的なT字型のLEDヘッドライトは、新世代のボルボを象徴するユニークなアイコンとなっています。LEDデイタイム・ランニング・ライトやポジションライト、ウインカーの役割も果たします。
時代に合わせて変化するエンブレムデザイン。センターを斜めに大きく横切るラインと黒地に銀のアイアンマーク、これが最新ボルボのキャラクターアイコンです。エンブレムにはフロントカメラを内蔵しています。
ご興味ございましたら、是非ボルボ・カー堺までお問合せ下さい。 ボルボ・カー堺 〒591-8025 大阪府堺市北区長曾根町3064-6 TEL 072-251-4907
Googleナビ 本革シート サンルーフ Bowers&Wilkinsオーディオまずはお電話・メールにて在庫状況・商談状況をご確認くださいませ。ボルボ・カー堺 072-251-4907
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/08/24)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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希望番号プラン
メンテナンスプラン VSP PLUS
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
ボルボ XC60のレビューをもっと見る(4)
現在0人がこの車を検討中です。
ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2022...
支払総額:400.5万円 | 本体価格:379万円 | 諸費用:21.5万円 | 年式:2021年式 | 走行:5万km
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