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ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD CS認定5A/白革インテリア/新車保証/ワンオ 東京都
弊社ではLINEやお電話によるリモート商談も可能です！LINE等によるお車の詳細な画像の送付や見積もり書、オートローンシミュレーションの送付なども可能ですので是非お気軽にお申し付けください！
弊社では各種オートローンのご利用が可能です。最長120回、最低金利2.9%から（元金により変動）、残価据え置き設定、頭金なし、ボーナスなしでのご利用も可能です。ご来店なしのリモート事前審査も可能でございます
新車保証/ワンオーナー/パノラマガラスサンルーフ/Bowers＆Wilkinsプレミアムサウンド/21インチAW/パイロットアシストACC/ステアリングアシスト付BLIS/フルアクティブハイビーム/エアサス
弊社の入庫車両は全車、第三者の車両鑑定（品質評価）を実施しております！車両の修復歴の確認、内外装の評価、走行距離管理システムのチェックを実施している為、ご安心いただけるかと存じます。
弊社の入庫車両は、基本的に持ち主様（一般ユーザー様）からの直接入庫した車両となっております。直前まで通常使用されていたお車ですので、長期間不良在庫車両などではなく素性のハッキリした状態良い車両です。
日本全国どこでもご納車が可能でございます！遠方からのお問い合わせも是非、お気軽にご相談ください！ご納車後も弊社業務提携ショップのネットワークにてアフターサポートも可能となっております！
弊社ではお車の販売の他、下取り査定についても強化中です！！どんなお車でも必ずお値段をお付けいたします！また、下取りのみならず、弊社独自の売却方法のご提案も可能です！是非お気軽にお問い合わせください！
お車のご購入と同時に各種ご依頼もお待ちしております！一般整備はもちろん、ボディーコーティングの施工や電装部品のお取付け、消耗品の交換、カスタムパーツの取り付けやカスタムペイントなども承っております！
当日ご予約でのご来店、現車確認も大歓迎です！表示されておりますお電話番号にてお電話いただければスムーズにご案内が可能です。天候に左右されず屋内にてご覧いただけます。お気軽にお電話ください！
まずはお気軽にご連絡下さい！同条件のお車でも当店では、お客様にとって優位性のあるご提案、ご案内をさせて頂きます！お車の状態やお見積もり、その他、何でもお気軽にお問い合わせ頂ければ幸いで御座います。
お買い得価格にてご案内中です！お早めのご検討をお願い致します！cts@cargent.jp 03-6304-3131までお問い合わせお待ちしております！！
ご覧頂きまして誠にありがとうございます！当店は年末年始と夏季休業を除き10時-19時にて営業しております。屋内展示場も完備しておりますので、天候を気にせず現車確認が可能です。ぜひ現車確認にご来店ください
ワンオーナー/パノラマガラスサンルーフ/Bowers＆Wilkinsプレミアムサウンド21インチAW/パイロットアシストACC/ステアリングアシスト付BLIS/フルアクティブハイビーム/エアサス
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/08/23)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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希望ナンバー
ボディーコーティング（ダイヤモンド施工）
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
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ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイ...
支払総額：576.6万円 | 本体価格：550万円 | 諸費用：26.6万円 | 年式：2024年式 | 走行：9,000km
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