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ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 4WD デュアルペインパノラミックルーフ 神奈川県
ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 4WD デュアルペインパノラミックルーフ 神奈川県の詳細画像 その2
全国そこでもご相談ください。
詳細はスタッフまでお問い合わせください。
ラグジュアリーSUVの先駆け WagoneerのDNAを受け継ぐ伝統のスタイリング。
力強さと美しさが融合するダイナミックなフォルムは、フラッグシップを語るにふさわしい存在感を放ちます。
当店は横浜市中区本牧にございます。お車でお越しの際は首都高湾岸線「新山下」または「本牧ふ頭」出口をご利用ください。
上質で艶やかなレザーやハイエンドな室内装備、近未来テクノロジーが息づく広大な居住空間と次世代の安全性能が、オフローダーの概念を一変させる、どこまでも静かで豊かな時間をもたらします。
ハンドルのスイッチを操作することでメーター内の液晶画面に様々な情報を表示させることが可能です。もちろんアダプティブクルーズコントロールも搭載しております!
10.1インチの大型液晶を採用した最新のU-Connectを搭載。刷新されたナビゲーションプログラム、Apple Car Play / Android Autoへの接続にも対応しています。
3.6リッターのV6自然吸気エンジンと8速ATを組み合わせたパワートレーン。
JEEP伝統のセブンスロットルグリル
運転席、助手席共に使用感も少なく、良好な状態を保っております。
上質なホールド感のあるシートは長距離の運転でも疲れにくく、快適なドライブをサポートしてくれます!
米国の名門高級オーディオブランド「マッキントッシュ(McIntosh)」と共同開発した「McIntoshプレミアムサウンドシステム」が搭載されています。
足元には迫力ある21インチタイヤ(サイズ:275/45R21)が装着されています。
快適性と悪路走破性を高める「クォドラリフト(Quadra-Lift)エアサスペンション」が標準装備
状況に応じて5段階に車高を自動または手動で変更可能です。
大きな開放感を楽しめる「パノラミックサンルーフ」が標準装備されています。
電動サンシェード付きの大きなガラスルーフで、車内へたっぷりと光を取り込みます。
Jeep認定中古車保証は全国のJeep正規ディーラーで対応可能です。認定中古車を多数展示中!他ブランドの下取もお任せください!
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/08/10)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
5代目となるグランドチェロキーは本国では標準仕様とロングバージョンのLがあり、日本仕様はLが導入されました。全長、全幅、ホイールベースのスリーサイズは5200・1980・3090mmとなり、標準タイプより全長は285mm長く、ホイールベースも150mm長いです。かなりの巨漢SUVです。大きくなったのは理由があり、3列シートを収めるためです。日本ではランクルなどの高級SUVは3列シートが売れ筋で、グランドチェロキーもその流行、ユーザーの嗜好に寄り添った車種を導入しています。搭載されるエンジンはV6、3.6リッターNAのガソリンユニットです。最高出力286PS、最大トルク344N・mを発生します。トランスミッションは8段ATを組み合わせて、トランスファーに副変速機を備えるフルタイム4WDシステムを備えた本格SUVです。
ジープブランドのフラッグシップになるグランドチェロキーのスタイリングは端正でアメ車らしい佇まいがあります。フロントグリルの7連スロットルもどちらかと言うと余り目立たないデザインで、クルマ全体で魅せるデザインと言う感じがしました。ボディの大きさで十分に威圧感があるので、敢えて控えめなデザインになったのだと思います。これが大正解で品格ある姿に見えます。試乗車は上級グレードのサミットリザーブ。ブラック内装の他にブラウンとブラックのツートンが選べて、試乗車はツートン仕様。これがまた良いです。アメ車感満載で、しかも質感が良いです。コレだけの質感を備えながらも、値付け的にはリーズナブルと言える戦略的な価格が魅力です。
気になる点は人により、デザインがおとなし過ぎると感じる人も多いかもしれません。もっとド派手なアメ車を希望する方には物足りないかもしれません。また台数的に色々なモデルをインポーターが入れるのは難しいとは思いますが、標準タイプのボディや、他のパワーユニットも選べるようにして欲しいです。ボディの大きさに対しては、運転はし易かったですが、物理的に駐車場に置けない人も出てくる可能性があります。ですから標準タイプのボディの導入も考えて欲しいです。
10年ぶりのフルモデルチェンジです。スタイリング的にはジープブランドのヘリテージを感じさせながらも、新しさや新鮮味は大幅にアップしました。逆スラントしたフロントマスクはアメ車らしいデザインです。またサイズアップもはかられ、全長5200×全幅1980×全高1795は先代より全長は300mmも拡大しています。これは3列シートを収める為の意味と2列シート仕様でもラゲッジルーム拡大に寄与しています。インテリアもぶっきら棒な先代に比べて大幅な質感アップを果たしています。欧州高級SUVより魅力的な価格も素敵です。
先ずは大きくなったボディの取り回しが良いです。思った以上に小回りが効き、運転席からの眺め、見切りが思いのほか良いです。オフロード走行での見切りの重要性を熟知しているジープブランドらしい作り方です。そうは言っても絶対的なボリュームは先代に比べて大きくなっているので、気を使う部分は有りますが負担は少ないです。またインテリアは明るいタン色レザーがふんだんに使われ高級感があります。昔のジープブランドらしい無骨さは影を潜めて、ライバルの欧州高級SUVと真正面から対峙できる仕上がりになっていて、手に入れたユーザーの満足度は高いはずです。またこれだけのサイズがあるのでサーシートは広いです。アナグラ感が無く、足元、頭上ともに余裕があり実用的です。
純粋なガソリンエンジンのみのラインナップは寂しいです。重量級のSUVならプラグインハイブリッドなど、重量に対して有利なシステムが必要と感じます。8ATも燃費的には不利でライバルにある9AT以上にして欲しいです。理想を言うならV8のHEMIをガソリン車で残して、燃費に有利なプラグインハイブリッドをベーシック仕様にする位のラインナップにして欲しかったです。中途半端な燃費の悪いV6エンジンのみのラインナップは寂しいです。
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ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 4WD デ...
支払総額:818.4万円 | 本体価格:798万円 | 諸費用:20.4万円 | 年式:2023年式 | 走行:1.2万km
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