中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
ポルシェ 911 GT3 RS ラバオレンジ/ スポーツクロノパッケージ / 東京都
整備記録簿、取り扱い説明書も保管されております。
鮮烈なオレンジに身を包むアグレッシブなフロントマスク。
張り出したワイドフェンダーとGT3 RS専用デカール。
ポルシェ 911 GT3 RS ラバオレンジ/ スポーツクロノパッケージ / 東京都の詳細画像 その5
限界まで冷却とダウンフォースを追求した造形。
ボディサイドのロゴとブラックの専用ホイール。室内にはスパルタンなオレンジのロールケージが覗きます。
センター出しのデュアルエキゾーストと巨大なウイング。
エンジン熱を逃がすリアバンパーのスリット。名機メツガーエンジンが奏でる官能的なサウンドが蘇ります。
ポルシェ 911 GT3 RS ラバオレンジ/ スポーツクロノパッケージ / 東京都の詳細画像 その10
誇り高き「GT3 RS」のエンブレム。
ポルシェ 911 GT3 RS ラバオレンジ/ スポーツクロノパッケージ / 東京都の詳細画像 その12
アルカンターラがあしらわれたブラックのドア内張り。走りに不要な装飾を削ぎ落としたストイックな空間への入り口。
アルカンターラ巻のステアリングと6速マニュアル。名機メツガーエンジンを意のままに操るコクピット。
ホールド性に優れるカーボン製フルバケットシート。無駄を削ぎ落とし走りに特化したストイックな空間です。
ドアハンドルには軽量化を追求した布製ストラップを採用。グラム単位の減量にこだわるRSならではの装備。
ポルシェ 911 GT3 RS ラバオレンジ/ スポーツクロノパッケージ / 東京都の詳細画像 その17
ポルシェ 911 GT3 RS ラバオレンジ/ スポーツクロノパッケージ / 東京都の詳細画像 その18
ポルシェ 911 GT3 RS ラバオレンジ/ スポーツクロノパッケージ / 東京都の詳細画像 その19
後部座席を排し、ボディ同色のオレンジロールケージを装備。サーキット直系のただならぬ緊張感が漂います。
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
ポルシェ 911の新車カタログを見る
プレミアムカーをお求めになられるお客様に相応しいモデルのラインナップを心がけるとともに、常に最新のトレンドや価格状況を把握しお客様にとって安心してお買い求め頂けるような価格にてご提供致します。
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。4WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
4WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
ポルシェ 911のレビューをもっと見る(6)
現在0人がこの車を検討中です。
ポルシェ 911 GT3 RS ラバオレンジ/ スポーツクロノパッケ...
支払総額:- | 本体価格:応相談 | 諸費用:- | 年式:2008年式 | 走行:6,000km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください